[發明專利]一種用于防鋼絲繩松的可移動式驅動裝置

有效

• 申請號: 201210266282.0
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN102806919A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 洪添勝;蘇建;歐陽玉平;朱余清;宋淑然;楊洲;岳學軍;李震;吳偉斌;曾鏡源
• 申請（專利權）人: 華南農業大學
• 主分類號: B61B12/10
• 分類號: B61B12/10
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 楊曉松

技術領域

本發明涉及山地果園的生產運輸技術，具體來說是一種用于防鋼絲繩松的可移動式驅動裝置。

背景技術

鋼絲繩牽引式山地果園貨運系統主要由驅動裝置、控制裝置、鋼絲繩、軌道和貨運滑車組成；貨運系統依山而鋪設，貨運滑車騎跨于軌道上，鋼絲繩一端繞卷在驅動滾筒上若干圈，另一端與貨運滑車相接；貨運滑車在軌道上運行時會出現如下問題：

一、貨運滑車與軌道附近障礙物相撞，使貨運滑車停止運行但驅動滾筒處的鋼絲繩繼續放出；

二、鋼絲繩在某處斷掉；

三、鋼絲繩嵌入導索輪與軌道橫梁之間的間隙內，使貨運滑車無法運行但鋼絲繩繼續放出。

以上問題會導致鋼絲繩松或驅動滾筒處鋼絲繩亂序等情況出現，鋼絲繩松及鋼絲繩亂序的情況會直接導致貨運系統癱瘓，降低貨運系統的運輸效率。

發明內容

本發明的目的在于克服以上現有技術存在的不足，提供了一種結構簡單、安全可靠、人性化及系統運行穩定的用于防鋼絲繩松的可移動式驅動裝置。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案：一種用于防鋼絲繩松的可移動式驅動裝置，包括支撐架，支撐架底部四角設置有移動輪，支撐架通過旋轉軸連接搖擺支架，搖擺支架上表面一側設置電動機，搖擺支架上表面另一側設置減速箱，剎車裝置設于電動機和減速箱之間，減速箱輸出端連接驅動滾筒，搖擺支架的前梁和后梁下方均設有緩沖裝置，搖擺支架的后梁上表面設置配重裝置，搖擺支架的后梁外側固接觸碰鐵塊，支撐架的后梁內側設置行程開關，控制裝置固接于支撐架的側邊，控制裝置與電動機及行程開關連接。

優選的，所述支撐架由四條圓管和槽鋼焊接而成，搖擺支架安裝在支撐架的正上方，且高于支撐架的上表面，旋轉軸設于支撐架正中間，旋轉軸兩端均設有軸承座。

為了便于配重，所述配重裝置包括螺桿及方形鐵板，螺桿穿過方形鐵板。

優選的，所述緩沖裝置為橡膠塊。

優選的，所述橡膠塊為外徑30~50mm，高度30~60mm的圓柱形。

為了便于調節行程開關位置適應不同情況，還包括行程開關調節裝置，行程開關調節裝置包括方形鐵片，方形鐵片垂直固接于支撐架的后梁內側，方形鐵片設有長條形通孔，通孔內設置滑動塊，滑動塊與行程開關固接，行程開關的觸頭位于搖擺支架后梁的正下方。

優選的，所述移動輪為萬向輪，萬向輪的底端到支撐架的下表面距離為100~150mm。

優選的，所述電動機的信號線、電動機的電源線及行程開關的信號線分別與控制裝置連接。

本發明適用于為各種鋼絲繩牽引式山地果園運輸機提供驅動力。

本發明的實現原理：一種用于防鋼絲繩松的可移動式驅動裝置，包括支撐架，支撐架底部四角設置有移動輪，支撐架通過旋轉軸連接搖擺支架，搖擺支架上表面一側設置電動機，搖擺支架上表面另一側設置減速箱，剎車裝置設于電動機和減速箱之間，減速箱輸出端連接驅動滾筒，搖擺支架的前梁和后梁下方均設有緩沖裝置，搖擺支架的后梁上表面設置配重裝置，搖擺支架的后梁外側固接觸碰鐵塊，支撐架的后梁內側設置行程開關，控制裝置固接于支撐架的側邊，控制裝置與電動機及行程開關連接。

當未開啟控制裝置的啟動按鈕時，搖擺支架處于水平位置，觸碰鐵塊高于行程開關的觸頭；若發現觸碰鐵塊與行程開關的觸頭相觸碰，應減少配重裝置中的方形鐵板，使搖擺支架處于水平位置；

當開啟控制裝置中的運行按鈕，貨運滑車運行，若貨運滑車遇到障礙物不運行時，驅動滾筒處的鋼絲繩仍在放出，此時鋼絲繩處于松弛狀態，搖擺支架向后傾斜，觸碰鐵塊觸碰到行程開關的觸頭，控制信號進入控制裝置內，電動機停止轉動。

遇到突然啟動及突然停止時，搖擺支架會前后搖擺，觸碰橡膠塊，減緩搖擺支架與支撐架的撞擊。

本發明相對于現有技術，具有如下的優點及效果：

1、本發明采用了包括支撐架、搖擺支架及行程開關等部件的配合，具有結構簡單、安全可靠、人性化及系統運行穩定等特點。

2、當貨運機啟動或停止時，搖擺支架通過鋼絲繩的松緊程度控制自身搖擺幅度，降低鋼絲繩對支撐架的劇烈拉扯。

3、當出現鋼絲繩斷時候過松時，搖擺支架會向后傾斜，撞到行程開關，電動機停止轉動，保證了安全性，同時不會造成系統癱瘓等問題。

附圖說明

圖1為本發明一種用于防鋼絲繩松的可移動式驅動裝置的整體結構示意圖；

圖2為本發明一種用于防鋼絲繩松的可移動式驅動裝置使用狀態結構示意圖。

圖中標號與名稱如下：