[發明專利]轎壁結構

有效

• 申請號: 201210265378.5
• 申請日: 2012-07-30
• 公開（公告）號: CN102774728A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 陸文杰;馬菁華;楊根林;馮景;陳首;邱少華
• 申請（專利權）人: 蘇州富士電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛;趙艷

1.一種用于非貫通式轎廂的轎壁結構，包括沿轎廂深度方向延伸的轎側壁、沿轎廂寬度方向延伸的轎后壁，所述轎側壁、所述轎后壁均由多塊轎壁板依次拼接而成，每塊所述轎壁板均包括轎壁板本體、從所述轎壁板本體的兩側朝外彎折的翻邊，其特征在于：在依次拼接形成所述轎后壁的多塊轎壁板中，首尾兩塊轎壁板的形狀和寬度尺寸均相同，并且該寬度尺寸取275mm，位于所述首尾兩塊轎壁板之間的為至少一塊候選轎壁板，該候選轎壁板具有三種不同寬度規格200mm、250mm、300mm；在依次拼接形成所述轎側壁的多塊轎壁板中，最靠近所述轎后壁的轎壁板的寬度尺寸取275mm，其余轎壁板采用多塊所述候選轎壁板；在依次拼接形成所述轎側壁或所述轎后壁的多塊轎壁板中，相鄰兩塊轎壁板的相鄰翻邊其中一個翻邊緊密搭扣在另一個翻邊上，并且相固定連接，所述轎側壁中最靠近所述轎后壁的轎壁板與所述轎后壁中首或尾轎壁板的相鄰翻邊之間通過搭扣連接件相固定連接，該搭扣連接件在轎廂深度方向和寬度方向占用的額外距離均為25mm，則所述轎廂深度=轎側壁中所有轎壁板的寬度之和加上所述25mm，所述轎廂寬度=轎后壁中所有轎壁板的寬度之和加上兩個所述25mm。

2.根據權利要求1所述的轎壁結構，其特征在于：所述轎后壁的每塊轎壁板中，兩側的翻邊是朝向同一方向彎折形成的，在從左向右的轎廂寬度方向上，右面的轎壁板的左側翻邊緊密搭扣在左面的轎壁板的右側翻邊上，并相固定連接；所述轎側壁的最靠近轎后壁的轎壁板中，兩側的翻邊是朝向相對的方向彎折形成的，所述轎側壁的其余轎壁板中，兩側的翻邊是朝向同一方向彎折形成的，在從后向前的轎廂深度方向上，前面的轎壁板的后側翻邊緊密搭扣在后面的轎壁板的前側翻邊上，并相固定連接。

3.根據權利要求2所述的轎壁結構，其特征在于：所述搭扣連接件有兩個，分別為左搭扣連接件和右搭扣連接件，所述左搭扣連接件包括與左側轎側壁中最后面的轎壁板的后側翻邊的彎折朝向相同并緊密搭扣在其上的第一翻邊部、與轎后壁中最左面的轎壁板的左側翻邊的彎折朝向相同并被緊密搭扣住的第二翻邊部、設置在所述第一翻邊部與所述第二翻邊部之間并且暴露在外界的過渡連接部；所述右搭扣連接件包括與右側轎側壁中最后面的轎壁板的后側翻邊的彎折朝向相同并緊密搭扣在其上的第一翻邊部、與轎后壁中最右面的轎壁板的右側翻邊的彎折朝向相同并緊密搭扣在其上的第二翻邊部、設置在所述第一翻邊部與所述第二翻邊部之間并且暴露在外界的過渡連接部。

4.根據權利要求3所述的轎壁結構，其特征在于：所述左搭扣連接件和右搭扣連接件的過渡連接部均相對于所述轎側壁、所述轎后壁傾斜設置。

5.根據權利要求4所述的轎壁結構，其特征在于：所述過渡連接部的外側裝有轎廂照明裝置。

6.一種用于貫通式轎廂的轎壁結構，包括沿轎廂深度方向延伸的轎側壁，所述轎側壁由多塊轎壁板依次拼接而成，每塊所述轎壁板均包括轎壁板本體、從所述轎壁板本體的兩側朝外彎折的翻邊，其特征在于：在依次拼接形成所述轎側壁的多塊轎壁板中，首或尾轎壁板的寬度尺寸取300mm，其余轎壁板采用多塊候選轎壁板，該候選轎壁板具有三種不同寬度規格200mm、250mm、300mm，相鄰兩塊轎壁板的相鄰翻邊其中一個翻邊緊密搭扣在另一個翻邊上，并且相固定連接。

7.根據權利要求2或6所述的轎壁結構，其特征在于：緊密搭扣的翻邊之間通過螺栓與螺母的配合來固定連接。

8.根據權利要求3所述的轎壁結構，其特征在于：緊密搭扣的第一或第二翻邊部與對應的轎壁板的翻邊之間通過螺栓與螺母的配合來固定連接。