[發明專利]群射流補燃式燃氣器的風門管座有效
| 申請號: | 201210265245.8 | 申請日: | 2012-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN102777913A | 公開(公告)日: | 2012-11-14 |
| 發明(設計)人: | 孫鳳枝;施央君 | 申請(專利權)人: | 慈溪市神駒節能科技有限公司;施央君;孫鳳枝 |
| 主分類號: | F23D14/46 | 分類號: | F23D14/46 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 315300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 群射 流補燃式 燃氣 風門 | ||
技術領域
本發明涉及一種群射流補燃式燃氣器的風門管座,屬于燃氣器技術領域。
背景技術
燃氣器是通過氧氣和燃氣混合燃燒的,目前市場上的燃氣器一般為鼓風式燃氣器,由電力驅動鼓風機進氧,使氧氣與燃氣混合燃燒。燃燒時,需要氧氣與燃氣同步混合燃燒,才能產生良好的燃燒效果。當出現鼓風機工作較慢時,進氧較少,和燃氣混合后含氧量較少,則燃燒溫度較低,熱效率不高;當出現鼓風機工作較快時,進氧量大,和燃氣混合后含氧量多,但是燃燒的熱能會被產生的大風速帶走,造成燃料消耗大,熱效率低的后果。當出現停電時,鼓風機不能正常工作,此時燃氣器不能正常使用。燃氣的供氣壓力不正常也會造成燃燒的熱效率低下。燃氣一般儲藏在鋼瓶內,當鋼瓶充滿燃氣時鋼瓶內壓力較低。在經過一段時間使用后,鋼瓶內壓力升高;當使用掉鋼瓶內一半燃氣后,鋼瓶內的壓力又逐漸減小。鋼瓶中燃氣壓力前后的變化造成燃燒壓力的不穩定,和氧氣混合的不同,最終造成燃燒的熱效率低下。同時,天氣溫度的變化也會造成鋼瓶內燃氣壓力產生變化。天氣溫度高時,瓶中壓力增高,燃氣的出氣量就大;天氣溫度低時,瓶中壓力減小,燃氣的出氣量就小。由于上述的一些原因造成燃氣與氧氣混合燃燒的不同步,使得鼓風式燃氣器的燃燒熱效率低下。
常用的燃氣器一般設有單路多檔氣路,燃氣通過后燃燒的溫度不夠高,燃燒不充分,導致廢氣排放和熱效率低下。
發明內容
本發明的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種群射流補燃式燃氣器的風門管座,能夠對群射流補燃式燃氣器的進氣燃氣進行三檔雙路分流,結構合理,分路燃燒的熱效率大大提高。
按照本發明提供的技術方案,群射流補燃式燃氣器的風門管座包括風門管座上體和風門管座下體,風門管座上體一側設有小火燃氣進氣孔、中火燃氣進氣孔和大火燃氣進氣孔,風門管座上體另一側設有小火補燃燃氣進氣孔、中火補燃燃氣進氣孔和大火補燃燃氣進氣孔。所述小火燃氣進氣孔與小火補燃燃氣進氣孔連通,中火燃氣進氣孔與中火補燃燃氣進氣孔連通,大火燃氣進氣孔與大火補燃燃氣進氣孔連通。風門管座下體上設有小火主燃燃氣進氣孔、中火主燃燃氣進氣孔和大火主燃燃氣進氣孔。其特征是:風門管座上體和風門管座下體之間連接小火檔風門管座中間體、中火檔風門管座中間體、大火檔風門管座中間體,小火檔風門管座中間體內設有小火檔連接孔,中火檔風門管座中間體內設有中火檔連接孔,大火檔風門管座中間體內設有大火檔連接孔。所述小火燃氣進氣孔與小火主燃燃氣進氣孔通過小火檔連接孔連通,中火燃氣進氣孔與中火主燃燃氣進氣孔通過中火檔連接孔連通,大火燃氣進氣孔與大火主燃燃氣進氣孔通過大火檔連接孔連通。
所述風門管座上體、風門管座下體、小火檔風門管座中間體、中火檔風門管座中間體和大火檔風門管座中間體一體鑄造而成。
本發明與已有技術相比具有以下優點:
本發明結構簡單、緊湊,合理;分路燃燒的熱效率大大提高;火焰溫度高,燃燒產生的廢氣少。
附圖說明
圖1為本發明主視圖。
圖2為圖1中AA剖視圖。
圖3為本發明后視圖。
附圖標記說明:1-小火燃氣進氣孔、2-中火燃氣進氣孔、3-大火燃氣進氣孔、4-小火補燃燃氣進氣孔、5-中火補燃燃氣進氣孔、6-大火補燃燃氣進氣孔、7-小火主燃燃氣進氣孔、8-中火主燃燃氣進氣孔、9-大火主燃燃氣進氣孔、10-風門管座上體、11-風門管座下體、12-小火檔風門管座中間體、13-中火檔風門管座中間體、14-大火檔風門管座中間體。
具體實施方式
下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1~3所示,本發明主要包括風門管座上體10和風門管座下體11,風門管座上體10和風門管座下體11之間連接小火檔風門管座中間體12、中火檔風門管座中間體13、大火檔風門管座中間體14,風門管座上體10、風門管座下體11、小火檔風門管座中間體12、中火檔風門管座中間體13和大火檔風門管座中間體14一體鑄造而成。
風門管座上體10一側設有小火燃氣進氣孔1、中火燃氣進氣孔2和大火燃氣進氣孔3,風門管座上體10另一側設有小火補燃燃氣進氣孔4、中火補燃燃氣進氣孔5和大火補燃燃氣進氣孔6。所述小火燃氣進氣孔1與小火補燃燃氣進氣孔4連通,中火燃氣進氣孔2與中火補燃燃氣進氣孔5連通,大火燃氣進氣孔3與大火補燃燃氣進氣孔6連通。
風門管座下體11上設有小火主燃燃氣進氣孔7、中火主燃燃氣進氣孔8和大火主燃燃氣進氣孔9。
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