[發(fā)明專利]具有制冷系統(tǒng)回路和熱泵回路的機動車輛制冷劑回路有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201210265122.4 | 申請日: | 2012-07-27 |
| 公開(公告)號: | CN102897002A | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·格拉夫;T·哈斯 | 申請(專利權(quán))人: | 威斯通全球技術(shù)公司 |
| 主分類號: | B60H1/32 | 分類號: | B60H1/32;F25B30/00 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002 | 代理人: | 蔡勝利 |
| 地址: | 美國*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 制冷系統(tǒng) 回路 機動車輛 制冷劑 | ||
1.一種具有制冷系統(tǒng)回路和熱泵回路的機動車輛制冷劑回路,其中熱泵冷凝器(4)、制冷系統(tǒng)和熱泵蒸發(fā)器(3)和冷卻劑回路的冷卻器(10)被配置成作為所述熱泵回路中的額外熱泵蒸發(fā)器串行地連接,其中膨脹構(gòu)件(17)在制冷劑側(cè)上與所述冷卻器(10)相連,并且用于加熱所述冷卻劑的構(gòu)件被設(shè)置在所述冷卻劑回路中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛制冷劑回路,其特征在于,所述冷卻劑回路設(shè)計為機動車輛的冷卻水回路,并且待冷卻的驅(qū)動引擎、電子性能組件、電池或多個這些組件被設(shè)置為用于加熱所述冷卻劑的構(gòu)件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,所述冷卻劑回路被構(gòu)造為機動車輛的加熱水回路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1到3中任一項所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,電阻加熱器、電熱塞或PTC加熱元件被配置在所述冷卻劑回路中作為用于加熱所述冷卻劑回路的構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,與所述冷卻器(10)相關(guān)聯(lián)的所述膨脹構(gòu)件(17)在所述制冷劑的流動方向上被配置在所述冷卻器(10)的上游。
6.根據(jù)權(quán)利要求1到4中任一項所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,與所述冷卻器(10)相連的所述膨脹構(gòu)件(17)在所述制冷劑的所述流動方向上被配置在所述冷卻器(10)的下游。
7.根據(jù)權(quán)利要求1到6中任一項所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,在所述熱泵的操作期間所述冷卻器(10)并聯(lián)連接到熱泵空氣蒸發(fā)器(2)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1到7中任一項所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,分叉點(18)在所述流動方向上被配置在所述制冷劑回路(1)中在第一膨脹閥(11)的下游。
9.根據(jù)權(quán)利要求1到8中任一項所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,兩個膨脹閥(12、17)以使得其可在所述熱泵操作期間串行地被流動通過的方式配置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1到9中任一項所述的機動車輛制冷劑回路,特征在于,所述制冷劑收集器(8)被設(shè)計來將部分質(zhì)量流集合在一起。
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