[發明專利]汽車水下逃生裝置

無效

• 申請號: 201210263454.9
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN102826063A
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 徐懇;唐昌松;劉杰;呂猛
• 申請（專利權）人: 徐州工業職業技術學院
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 周愛芳

技術領域

???本發明涉及汽車安全領域，具體是一種汽車水下逃生裝置，可以用于大

型客車、貨車或小型汽車上，適用于各種車型。

背景技術

在現代生產生活中，越來越多的企業、家庭和個人擁有了汽車，汽車應用于人們生產和生活的各個方面。但隨著汽車擁有量的增多，汽車的各類安全事故也層出不窮，人們對此采取了各種各樣的安全措施，但一直未能提供在汽車落水后的有效安全措施。當汽車落水之后，由于車內人員不能及時從車內逃生而引發的安全事故屢有發生，從而給社會和家庭帶來巨大的損失。為了預防出現此類事故，減少人員傷亡，我們設計了一種汽車水下逃生裝置。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本發明提供一種汽車水下逃生裝置，當汽車落水時，該裝置可以快速的將玻璃落下，使乘客和駕駛員快速的從汽車內逃出。

本發明是以如下技術方案實現的：一種汽車水下逃生裝置，包括用于手動降下門窗玻璃的機械裝置，在車內安裝有水壓傳感器和水位傳感器，分別與水壓傳感器和水位傳感器連接的控制器，控制器上有水壓動作信號設定旋鈕和水位動作信號設定旋鈕，控制器連接有繼電器，繼電器的常開觸點、電動機和電源串聯構成門窗升降器電動機的下降控制電路。

本發明的有益效果是：

1、在汽車落水后，門窗玻璃可以自動快速下降，乘客可快速逃生；

2、可以通過機械裝置，手動降下門窗玻璃，提高可靠性；

3、門窗下降電路電源為備用電源，具有良好的防水性能，大大提高汽車水下逃生裝置的可靠性。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。

圖1是本發明原理圖；

圖2是本發明結構示意圖。

圖中：1、手柄，?2、渦輪蝸桿減速器，?3、車門?，4、水壓傳感器，5、水位傳感器，?6、控制器，7、水壓動作信號設定旋鈕，?8、水位動作信號設定旋鈕、9、電動機，10、電源，11、發動機。

具體實施方式

如圖1和圖2所示，汽車水下逃生裝置是在內部車門3上安裝有水壓傳感器4和水位傳感器5，水壓傳感器4和和水位傳感器5分別將檢測到的信號傳遞給控制器6，控制器上有水壓動作信號設定旋鈕7和水位動作信號設定旋鈕8，控制器輸出信號為繼電器輸出，繼電器的常開觸點串接在門窗升降器電動機的下降控制電路中。繼電器的常開觸點、電動機9和電源10構成電動機的下降控制電路。當輸入信號達到動作值之后，常開觸點閉合，接通電動機下降電路，電動機9反轉，使門窗升降器下降。

若因為電源短路等原因而使得門窗升降器無法下降時，還可以搖動手柄1，通過渦輪蝸桿減速裝置2使門窗升降器下降，從而達到安全逃生的目的。

給電動機9供電的電源10為單獨的備用電源，平時由汽車發動機11充電，該電源安裝位置為汽車高處，電路設計為防水型，可以有效的防止電路由于進水短路。

本發明實現汽車在落水之后，汽車內的玻璃升降器在水壓傳感器和水位傳感器的作用下自動快速下降，從而使得乘客快速及時的從車內逃脫。在自動方式失效的情況下，乘客還可以通過手動方式降下門窗，保證了汽車水下逃生裝置的可靠性。

工作過程：在汽車的內部安裝有水壓傳感器和水位傳感器，水壓傳感器和水位傳感器分別將實際的水壓信號和水位信號傳遞給控制器，控制器接收到水壓信號和水位信號之后，與事先給定的壓力信號和水位高度信號相比較，當實際信號的數值達到給定信號數值之后，控制器就會接通玻璃升降器的電路，使電動機轉動降下玻璃升降器，可以使乘客快速逃生；如果因為某種原因導致玻璃升降器沒有自動落下，乘客還可以通過搖動手柄，通過手動降下玻璃升降器，從而提高逃生裝置的可靠性。