[發明專利]具有換油功能的先導液壓控制系統

無效

• 申請號: 201210263174.8
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN102777437A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 李欲江;劉劍;李文新;王中龍;覃世伍
• 申請（專利權）人: 柳州柳工挖掘機有限公司;柳工常州挖掘機有限公司;廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

技術領域

本發明涉及一種液壓控制系統，尤其涉及一種具有換油功能的先導液壓控制系統。

背景技術

對于液壓驅動的設備，通常都是通過先導控制閥驅動控制換向閥，通過換向閥的動作實現液壓工作設備動作控制。液壓驅動設備在寒冷氣候環境下作業時，在作業初期由于液壓油粘度大，會導致液壓驅動設備的有關動作產生滯后現象，可能危及施工人員的人身安全。一般情況下，液壓驅動設備的操作員為減緩動作滯后現象，常常需要在啟動機器的發動機后，通過對液壓油缸進行長時間憋壓以使控制回路的液壓油油溫升高，從而降低控制回路中液壓油的粘度，使機器達到正常的工作狀態。而先導控制閥與換向閥之間的油路中的液壓油與外界的交換很少，因此通過憋壓的方式提高液壓油的溫度往往需要很長時間，熱機效率很低。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有先導液壓控制系統中先導控制閥與換向閥之間的液壓油難以預熱的問題上而提供一種縮短先導液壓油預熱時間的先導液壓控制系統。

本發明采用的技術方案是：構造一種具有換油功能的先導液壓控制系統，該系統包括先導控制閥、換向閥、換油油路，先導控制閥的1口通過左管路與換向閥的Xa油腔連接，先導控制閥的2口通過右管路與換向閥的Xb油腔連接，換油油路包括單向閥組和換油進油口，單向閥組包括兩個單向閥，單向閥的進油口相互連通后與換油進油口連通，單向閥組中的一個單向閥的出油口與左管路連通，另一單向閥的出油口與右管路連通，換油進油口與一壓力油源連通，壓力油源的壓力高于先導液壓控制系統回油管路中的壓力。本發明中的先導液壓控制系統中在進行熱機時，先導控制閥處于中位，換油油路引入經過預熱的液壓油進入到左管路與右管路中，使得左管路與右管路中的液壓油從先導控制閥的1口和2口、回油T口進入到回油管路中，使得左管路與右管路中的液壓油被預熱的液壓油替換，從而提高了液壓系統的預熱效率，縮短預熱時間。

在上述發明中，換油油路還包括一關閉或導通換油油路開關閥，開關閥串聯在換油進油口與單向閥組的進油口之間。在預熱完成后，可關閉開關閥而截斷換油油路，從而減少換油油路對先導控制油路的影響，同時也減少換油油路造成的能量損失。開關閥為電磁閥、手動開關閥、液控開關閥中的一種。

在上述發明中，換油油路還包括一節流器，節流器串聯在換油進油口與開關閥之間。由于左右管路中的液壓油量很少，只需要少量的預熱液壓油就可以將其進行置換，在換油油路中設置節流器，可以使得換油油路直接從液壓系統的高壓油路中獲取預熱油而不會因為預熱油的高壓造成過多的液壓油通過造成不必要的損失。

在上述發明中，換油油路還包括一過濾器，過濾器串聯在換油進油口與節流器之間。過濾器可防止其他雜質進入到先導控制油路而影響先導控制系統。

在本發明中，換油進油口可以與任何壓力高于先導控制閥回油T口壓力的壓力油源連通，例如與先導液壓控制系統中先導泵的出油管路連通，換油油路從先導泵中獲取預熱油源或者從主液壓系統中回油背壓閥之前的液壓管路連通；主液壓系統是向工作裝置、行走裝置等其他受油裝置供油的液壓系統，在回油背壓閥之前管路中的壓力高于先導控制閥的回油T口的壓力，可以作為換油的壓力油源。

在上述發明中，換油油路與左管路、右管路上的連接點分別靠近換向閥的Xa油腔和Xb油腔。從而提高左右管路中液壓油的替換率，提高預熱效率。

本發明先導液壓控制系統與現有技術相比，在熱機時可通過換油油路對先導控制管路中的液壓油用被預熱過的液壓油進行替換，而提高預熱效率，縮短預熱時間。

附圖說明

圖1是本發明的第一種先導液壓控制系統原理圖；

圖2是本發明在液壓挖掘機中液壓系統中應用的實施例1；

圖3是本發明在液壓挖掘機中液壓系統中應用的實施例2；

附圖標記：

先導控制閥2、單向閥組1、第一單向閥1a、第二單向閥1b、換向閥3、左管路4、右管路5、節流器6、電磁閥7、過濾器8、泵組9、回油背壓閥10。

具體實施方式

下面結合附圖說明具體實施方案。

實施例1