[發明專利]換油及緩沖裝置及具有該裝置的先導液壓控制系統

無效

• 申請號: 201210263156.X
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN102788050A
• 公開（公告）日: 2012-11-21
• 發明（設計）人: 王中龍;盧書湘;李欲江;李文新;唐濤
• 申請（專利權）人: 柳州柳工挖掘機有限公司;柳工常州挖掘機有限公司;廣西柳工機械股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 廣西南寧匯博專利代理有限公司 45114
• 代理人: 鄧曉安

技術領域

本發明涉及一種換油及緩沖裝置，尤其涉及一種先導液壓控制油路上用的換油及緩沖裝置及具有該裝置的先導液壓控制系統。

背景技術

對于液壓驅動的設備，通常都是通過先導控制閥驅動控制換向閥，通過換向閥的動作實現液壓工作設備動作控制，為了減少換向閥關閉時所產生的液壓沖擊，在先導控制閥與換向閥之間接入緩沖裝置，減緩換向閥的復位速度，降低沖擊?，F有的緩沖裝置20包括單向閥和與單向閥并聯的節流器。如圖1所示，先導控制閥上的1口連接第一單向閥21的進油口，第一單向閥的出油口連接換向閥30的Xa腔，先導控制閥的2口連接第二單向閥22的進油口，第二單向閥22的出油口連接換向閥的Xb腔，第一節流器23與第一單向閥21并聯，第二節流器24與第二單向閥21并聯。當先導控制閥有動作時，液壓油從先導控制閥的1口經第一單向閥21流向換向閥30的Xa腔，換向閥30的Xb腔內的液壓油經第二節流器24、先導控制閥的2口和T口流向液壓油箱，從而實現推動換向閥30的閥芯移動而使得換向閥30動作；當先導控制閥停止動作時，換向閥30的閥芯回中位，換向閥30的Xa腔內的液壓油經該側的第一節流器、先導閥的1口流、T口到液壓油箱，而換向閥30的另一側Xb腔則由液壓油通過先導控制閥的2口、第二單向閥22進行補充。當先導閥反向動作時，液壓油的流向則反向。由于有節流器的節流作用，先導閥停止作用時可以減緩換向閥的閥芯復位速度，從而使停止動作的沖擊減小。

使用這種緩沖結構的先導液壓控制油路通常也存在這樣的問題，雖然經先導控制閥10的1口的先導液壓油經第一單向閥21和第一節流器23可以快速到換向閥30的Xa腔，但在換向閥30的另外一側Xb腔的液壓油則必須通過另外一側的第二節流器24和先導閥的2口、T口流到液壓油箱，第二節流器24會降低液壓油從Xb腔流出的速度，也就影響了換向閥30的啟動速度，使得機器啟動動作遲緩。這種結構的另一種缺點是在寒冷天氣作業時，在機器啟動后對機器的液壓系統進行預熱時，由于工作裝置動作前也即先導閥和換向閥動作前，先導控制閥10與換向閥30都沒有開啟，使得位于先導控制閥與換向閥30之間的液壓油不會與機器的液壓系統中液壓油進行流通交換而得不到預熱，從而影響機器對液壓系統的預熱效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有先導液壓控制油路上使用的緩沖裝置會造成換向閥的啟動動作遲緩以及液壓油預熱難的問題，而提供一種即可以消除換向閥動作遲緩，又可以縮短先導液壓油預熱時間的換油及緩沖裝置以及具有該種裝置的先導液壓控制系統。

本發明采用的技術方案是：構造一種先導液壓控制油路上用的換油及緩沖裝置，其包括第一單向閥、第二單向閥、常閉的第一液控閥和第二液控閥、換油油路、油箱回路，第一單向閥的進油A口與出油C口之間并聯第一節流器，第二單向閥的進油B口與出油D口之間并聯第二節流器，第一液控閥的進油口與第一單向閥的出油口連通，其液控油口與第二單向閥的進油B口連通，第二液控閥的進油口與第二單向閥的出油D口連通，其液控油口與第一單向閥的進油A口連通，第一、第二液控閥的出油口與油箱回路連通；換油油路包括第三單向閥和第四單向閥、換油進油接口，第三單向閥和第四單向閥的出油口對應與第一單向閥、第二單向閥的出油口連通，第三單向閥和第四單向閥的進油口與換油進油接口連通。

在上述換油及緩沖裝置中，第三單向閥和第四單向閥的進油口相互連通后再與換油進油接口連通。將第三單向閥和第四單向閥的進油口相互連通可有效保證換向閥兩側控制腔內壓力在先導控制閥動作前壓力相等，防止由換油油路引起換向閥的誤操作。

在上述換油及緩沖裝置中，換油油路還包括第三節流器，第三節流器與第三單向閥、第四單向閥串聯。先導控制閥與換向閥之間的液壓油量通常不多，換油油路只需引入少量的預熱液壓油即可將先導控制閥與換向閥之間的液壓油替換而使這部分液壓油得到預熱，換油油路通常接入到機器的液壓系統獲取已被預熱的液壓油，而被接入液壓系統壓力通常很高，在第三、第四單向閥的來油方向串聯第三節流器無疑可以控制進入到換油油路中的油量，以減少系統液壓系統的能量損失。該第三節流器可以為一個節流器，該節流器串接在第三單向閥和第四單向閥連通節點的來油方向上。也可是有兩個節流器，分別串接在第三、第四單向閥的來油方向，這兩個節流器在來油方向由連通接點連通；也可以是兩個節流器，其中一個節流器串接在第三單向閥與第一節流器之間，另外一節流器串接在第四單向閥與第二節流器之間。