[發明專利]負荷測量傳感器的支持構造

無效

• 申請號: 201210262629.4
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN102897059A
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 小澤英俊;本田亙
• 申請（專利權）人: 東京座椅技術股份有限公司
• 主分類號: B60N2/00
• 分類號: B60N2/00
• 代理公司: 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200
• 代理人: 余長江

1.一種負荷測量傳感器的支持構造，使具有傳感器主體及從該傳感器主體延伸出來的延伸軸部的負荷測量傳感器，在所述延伸軸部位于所述傳感器主體的側方位置的狀態下，被安裝托架支持，該傳感器主體檢知來自具有座椅框架的座椅的負荷，其特征在于，

所述傳感器主體具有為了承受所述負荷而形成的負荷承受面；

具有與該負荷承受面抵接，將所述負荷傳達給所述傳感器主體的抵接部；

該抵接部形成為相對于所述負荷承受面在所述延伸軸部的軸方向上可移動。

2.根據權利要求1記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述抵接部形成為向支持于所述支持托架的所述延伸軸部側可移動。

3.根據權利要求1記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述抵接部在所述延伸軸部的軸方向上與被相鄰設置的其他部件間隔地設置。

4.根據權利要求1記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述傳感器主體進一步地具有位置決定部，該位置決定部被設置在從所述負荷承受面到所述支持托架之間，且相對所述支持托架決定所述負荷測量傳感器的位置；所述抵接部被設置在與所述位置決定部相比更靠近所述座椅的寬度方向內側。

5.根據權利要求1記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述抵接部被安裝在安裝部件上，該安裝部件被設置在與所述支持托架相比更靠近所述座椅的寬度方向內側；

與所述抵接部的所述負荷承受面抵接的負荷輸入面由比所述安裝部件滑動性更高的負荷輸入部件形成。

6.根據權利要求5記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述負荷輸入部件具有筒狀部和凸緣部，該筒狀部沿著所述延伸軸部的軸方向設置，且與所述傳感器主體抵接，該凸緣部在該筒狀部的軸方向的一端向直徑方向外側延伸出來；

所述凸緣部被安裝在所述安裝部件上。

7.根據權利要求5記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述負荷輸入部件具有筒狀部、第一凸緣部及第二凸緣部，該筒狀部沿著所述延伸軸部的軸方向設置，且與所述傳感器主體抵接，該第一凸緣部在該筒狀部的軸方向的一端向直徑方向外側延伸出來，該第二凸緣部在所述筒狀部的軸方向的另一端向直徑方向外側延伸出來；

所述第一凸緣部及所述第二凸緣部形成于夾住所述安裝部件的位置。

8.根據權利要求5記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

在所述傳感器主體的一端側設置有固定在所述支持托架上的所述延伸軸部；

所述傳感器主體的另一端是自由端。

9.根據權利要求5記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述安裝部件由金屬材料形成；

所述負荷輸入部件由樹脂材料形成。

10.根據權利要求1記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

所述傳感器主體具有負荷檢出部，該負荷檢出部通過與所述抵接部抵接且位移來檢出所述負荷；

所述負荷測量傳感器具有轉換部，該轉換部被安裝在所述傳感器主體上，檢知所述負荷檢出部的位移量并轉換成電信號；

所述抵接部被設置在從所述負荷檢出部的移位自由端到所述轉換部之間。

11.根據權利要求1記載的負荷測量傳感器的支持構造，其特征在于，

具有用于將所述負荷傳達給所述傳感器主體的與所述抵接部鄰接的負荷傳達部；

所述負荷傳達部及所述抵接部均被安裝在安裝部件上，該安裝部件被設置在與所述支持托架相比更靠近所述座椅的寬度方向內側；

在該負荷傳達部中，在所述負荷的傳達方向，位于所述傳感器主體側的傳感器主體側端部，與相對該傳感器主體側端部位于所述負荷的傳達方向的相反側的部分相比，所述延伸軸部的軸方向的長度較長；

在所述負荷傳達部的所述負荷的傳達方向，位于所述傳感器主體側端部的相反側的部分與所述安裝部件形成為一體。