[發明專利]一種傳動密封裝置

無效

• 申請號: 201210262329.6
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN103573986A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 周正祥
• 申請（專利權）人: 江蘇泰隆減速機股份有限公司
• 主分類號: F16H57/029
• 分類號: F16H57/029
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種減速機密封裝置，尤其涉及一種減速機傳動軸的傳動密封裝置。

背景技術

傳統傳動軸主要密封方式為機械密封，采用螺栓壓緊油封在壓蓋內，油封直接套裝于傳動軸外圓上，油封與傳動軸之間摩擦發熱和磨損，加速油封老化，縮短油封使用壽命，易造成滲漏，密封性能差。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單，密封效果好，使用壽命長的傳動密封裝置。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：一種傳動密封裝置，其特征在于：傳動軸由箱體內向外依次套接有軸承甩油環、油封和端蓋，端蓋與傳動軸之間由油封密封連接。

再進一步地，端蓋上設有與軸承甩油環連通的回油孔，回油孔連通箱體內腔。

本發明采用軸承甩油環加油封的結構，保證了傳動軸的無滲漏、長期可靠工作，當傳動軸旋轉時帶動甩油環旋轉，傳動軸與壓蓋之間油封密封，當油封密封時仍有微量潤滑介質滲漏出來時，由軸承甩油環將其甩下，后通過回油孔再回到箱體內，從而保證機械供油的殼體不從傳動軸部位滲漏潤滑介質。其結構簡單，密封效果好，廣泛使用各個場合。

附圖說明

圖1為本發明構造示意圖；

圖中：箱體1，傳動軸2，軸承甩油環3，端蓋4，油封5，回油孔6。

具體實施方式

下面結合附圖來進一步說明本發明的具體實施方式。

圖1所示，一種傳動密封裝置包括軸承甩油環3、端蓋4和油封5。傳動軸2由箱體1內向外依次套接有軸承甩油環3、油封5和端蓋4，端蓋4與傳動軸2之間由油封5密封連接；端蓋4上設有與軸承甩油環3連通的回油孔6，回油孔6連通箱體1內腔。