[發明專利]倒車燈控制裝置

有效

• 申請號: 201210262013.7
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN102756683A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 王運凱;糜建旺;王東風;秦軍超;孫旺
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/22
• 分類號: B60Q1/22
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

技術領域

本發明涉及車輛配件技術領域，尤其涉及倒車燈控制裝置。

背景技術

倒車燈是汽車配件中重要的安全件之一，用于照亮車后路面，并警告車后的車輛和行人，表示該車正在倒車。倒車燈是由安裝在車體上的倒車燈傳感器來控制。

傳統的倒車燈傳感器安裝于變速器殼體上，圖1示出了倒車燈傳感器的安裝位置。圖1為安裝有倒車燈傳感器的變速器的局部剖視圖，包括：倒檔撥叉軸11、倒車燈傳感器12、變速器殼體13和撥塊14。撥塊14固定在倒檔撥叉軸11上。倒車燈傳感器12安裝在變速器殼體13上，倒車燈傳感器12端部的觸點位于變速器內部。

當汽車倒車時，倒檔撥叉軸11帶動撥塊14運行至倒檔位置，使得撥塊14的較高部分與倒車燈傳感器12的觸點接觸，觸發倒車燈傳感器12，從而點亮倒車燈。

在使用上述具有倒車燈傳感器12的變速器時，由于倒車燈傳感器安裝在變速器殼體上，且變速器中密封地容置潤滑油，因此需要將倒車燈傳感器的安裝位置進行密封，防止潤滑油泄漏，另，由于倒車燈傳感器工作在變速箱內，對倒車燈傳感器本體的密封性能、高溫沖擊性能要求很高，存在泄露斷路等風險，導致了倒車燈傳感器維護和維修都不方便，使用壽命受限的問題。

發明內容

本發明的實施例提供一種倒車燈控制裝置，解決了對現有的倒車燈傳感器維護和維修都不方便，使用壽命受限的問題。

為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案：

一種倒車燈控制裝置，包括：排檔座外殼及位于所述排檔座外殼內的驅動撥塊，所述驅動撥塊用于使換檔拉桿和變速器主軸活動連接，所述倒車燈控制裝置還包括安裝于所述排檔座外殼上的倒車燈傳感器，所述倒車燈傳感器端部的觸頭位于所述排檔座外殼內；當所述驅動撥塊處于倒檔位置時，所述驅動撥塊的、與所述觸頭相對的側面觸發所述倒車燈傳感器。

優選地，所述驅動撥塊的、與所述觸頭相對的側面上設有弧形凸起，當所述驅動撥塊處于倒檔位置時，所述弧形凸起與所述觸頭接觸，以觸發所述倒車燈傳感器。

其中，所述弧形凸起設在所述側面、沿與倒檔行進方向相反的方向上長度的2/3處。

優選地，在所述側面、沿倒檔行進方向的平行方向上設有滑槽，當所述驅動撥塊沿所述倒檔行進方向運動時，所述滑槽用于容納所述觸頭。

并且進一步的，所述驅動撥塊的、與所述觸頭相對的側面設有磁性單元，所述觸頭上設有磁感應單元，當所述驅動撥塊處于倒檔位置時，所述磁感應單元感應所述磁性單元的磁場，以觸發所述倒車燈傳感器。

本發明實施例提供的倒車燈控制裝置中，由于將倒車燈傳感器安裝在了排檔座外殼上，不需要考慮潤滑油泄漏的問題，且排檔座外殼位于駕駛室內，使得倒車燈傳感器的維護和維修都比現有技術方便，使用壽命長久。

附圖說明

圖1為現有技術中安裝有倒車燈傳感器的變速器的局部剖視圖；

圖2為本發明實施例提供的倒車燈控制裝置的示意圖；

圖3為圖2所示的倒車燈控制裝置中驅動撥塊處于倒檔位置時的示意圖；

圖4為圖2中虛線框圖內部分的放大示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

本發明實施例提供一種倒車燈控制裝置，如圖2所示，包括：排檔座外殼21及位于所述排檔座外殼21內的驅動撥塊22，所述驅動撥塊22用于使換檔拉桿23和變速器主軸24活動連接。

倒車燈控制裝置還包括安裝于所述排檔座外殼21上的倒車燈傳感器25，所述倒車燈傳感器25端部的觸頭26位于所述排檔座外殼21內；當所述驅動撥塊22處于倒檔位置時，所述驅動撥塊22的、與所述觸頭26相對的側面27觸發所述倒車燈傳感器25。

需要說明的是：上述的倒檔位置是指換檔拉桿23換到倒檔時，驅動撥塊22所處的位置。為了清楚地描述上述倒車燈控制裝置的工作原理，圖2中還示出了坐標系，水平向右的方向定義為x方向，垂直紙面指向外的方向定義為z方向。

下面對倒車燈控制裝置的工作原理進行詳細說明。