[發(fā)明專利]大型雙盤摩擦壓力機雙控專用節(jié)電器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210261872.4
• 申請日: 2012-07-27
• 公開（公告）號: CN103580581A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 任維平
• 申請（專利權）人: 任維平
• 主分類號: H02P25/18
• 分類號: H02P25/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種大型雙盤摩擦壓力機雙控專用節(jié)電器，由獨立的長方形箱體1、電氣元件安裝底板2、熔斷器RT?3、時間繼電器4、中間繼電器5、接線端子排6、電源指示燈7、△接指示燈8、Y接指示燈9構成，將這些電氣元件依次排列在安裝底板2上面并垂直固定在箱體內(nèi)，電源指示燈7、△接指示燈8、Y接指示燈9依次并排安裝在箱體板面的上部，電源開關10安裝在指示燈下部中位，其特征是：電源指示燈(DY)、角形(△)指示燈(Y)形指示燈、時間繼電器SJ1、SJ2、SJ3、中間繼電器J1、J2、J3、J3′、J4、主配電柜KM1(主)A、B、KM2(△)A、B、KM3(Y)A、B交流接觸器的電壓線圈的一端并聯(lián)后，接于RT2下端的N公用線上，將原操作配電盤的電動機啟動按鈕(QA)常開觸點與中間繼電器J1-1常開觸點兩點端并聯(lián)連接5#線和7#線，與時間繼電器SJ1、中間繼電器J1的電壓線圈另一端7#相連接；在機旁操作盤上，在原自動下打(ZDA)、手動上車(SDA)、頂料按鈕(DLA)上各疊加一常開一常閉兩對觸點將疊加的自動下打按鈕(ZDA-1)常閉、(ZDA-2)常開，手動上車按鈕(SDA-2)常開，頂料按鈕(DLA-1)常閉、常開(DLA-2)共計5對觸點，將7#公用線并聯(lián)接在其觸點的左側(cè)，9#線串聯(lián)接在自動下打(ZDA-1)、手動上車(SDA-1)常閉觸點之間到11#線與頂料按鈕、常開觸點(DLA-2)右側(cè)并聯(lián)經(jīng)中間繼電器J2-2的常閉觸點到13#線時間繼電器SJ3的電壓線圈的另一端，17#線與自動下打(ZDA-2)、手動上車(SDA-2)、中間繼電器常開觸點J4-1右側(cè)并聯(lián)接在中間繼電器J4的電壓線圈另一端；15#線接在頂料按鈕(DLA-1)常閉觸點的右側(cè)，中間繼電器J4常開觸點J4-1的左側(cè)。

2.根據(jù)權利要求1所述的大型雙盤摩擦壓力機雙控專用節(jié)電器，其特征是：本發(fā)明無須另外操作采取的技術措施是，將原操作配電盤的電動機啟動按鈕(QA)常開觸點與中間繼電器J1-1常開觸點兩點端并聯(lián)連接5#線和7#線，與時間繼電器SJ1、中間繼電器J1的電壓線圈另一端7#相連接，電動機的啟動、停止操作同原來一樣無任何變化，在機旁操作盤上，在原自動下打(ZDA)、手動上車(SDA)、頂料按鈕(DLA)上各疊加一常開一常閉兩對觸點，將疊加的自動下打按鈕(ZDA-1)常閉、(ZDA-2)常開，手動上車按鈕(SDA-2)常開，頂料按鈕(DLA-1)常閉、常開(DLA-2)共計5對觸點，將7#公用線并聯(lián)接在其觸點的左側(cè)，9#線串聯(lián)接在自動下打(ZDA-1)、手動上車(SDA-1)常閉觸點之間到11#線與頂料按鈕、常開觸點(DLA-2)右側(cè)并聯(lián)經(jīng)中間繼電器J2-2的常閉觸點到13#線時間繼電器SJ3的電壓線圈的另一端，17#線與自動下打(ZDA-2)、手動上車(SDA-2)、中間繼電器常開觸點J4-1右側(cè)并聯(lián)接在中間繼電器J4的電壓線圈另一端；15#線接在頂料按鈕(DLA-1)常閉觸點的右側(cè)，中間繼電器J4常開觸點J4-1的左側(cè)，因為新疊加的按鈕和原來自動下打(ZDA)按鈕手動上車(SDA)按鈕頂料按鈕(DLA)是同一連軸，所以，當操作人員按原來正確的操作方法按下手動上車(SDA)、自動下打(ZDA)、頂料(DLA)按鈕的同時，由于節(jié)電器電氣元件的邏輯控制、所以無須另外操作。