[發明專利]一種利用內燃機廢氣余熱能實現進氣增壓的裝置

無效

• 申請號: 201210261152.8
• 申請日: 2012-07-26
• 公開（公告）號: CN102748124A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 劉敬平;徐政欣;付建勤;唐琦軍;夏言;趙智超;楊漢乾
• 申請（專利權）人: 湖南大學
• 主分類號: F02B41/00
• 分類號: F02B41/00;F02B63/04;F02B39/04;F02B39/10;F01N5/02
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 周長清

1.一種利用內燃機廢氣余熱能實現進氣增壓的裝置，其特征在于：包括連接于內燃機的排氣總管（8）上的換熱器（11）以及位于換熱器（11）換熱端的底循環回路，所述底循環回路包括ECU控制器（17）以及通過管道（13）依次串聯的動力渦輪（20）、冷凝器（18）、泵（14），所述管道（13）中通有換熱工質，所述換熱工質在經換熱器（11）后流入所述動力渦輪（20）；所述動力渦輪（20）通過傳動軸（21）與內燃機進氣總管（1）上的壓氣機（4）相連，所述傳動軸（21）上耦合有第二電機（19）。

2.根據權利要求1所述的利用內燃機廢氣余熱能實現進氣增壓的裝置，其特征在于：所述管道（13）上設有流量調節閥（16），所述流量調節閥（16）?與ECU控制器（17）相連并用來控制底循環回路中換熱工質的質量和流率。

3.根據權利要求1所述的利用內燃機廢氣余熱能實現進氣增壓的裝置，其特征在于：所述排氣總管（8）上設有廢氣流量傳感器（9），所述廢氣流量傳感器（9）用來采集排氣總管（8）中廢氣的實時流量并將采集的流量數據輸送給ECU控制器（17）。

4.根據權利要求1所述的利用內燃機廢氣余熱能實現進氣增壓的裝置，其特征在于：沿著排氣總管（8）中的氣流方向，在所述換熱器（11）的前端設有前溫度傳感器（10），在換熱器（11）的后端設有后溫度傳感器（12），所述前溫度傳感器（10）和后溫度傳感器（12）用來采集廢氣在換熱前后的實時溫度并將采集的溫度數據輸送給ECU控制器（17）。

5.根據權利要求1或2或3所述的利用內燃機廢氣余熱能實現進氣增壓的裝置，其特征在于：所述換熱器（11）為兩級逆流式換熱器。

6.根據權利要求1或2或3所述的利用內燃機廢氣余熱能實現進氣增壓的裝置，其特征在于：所述泵（14）的動力輸入端與第一電機（15）相連，所述第一電機（15）的控制端與ECU控制器（17）相連。