[發(fā)明專利]基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈集群協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210260487.8
• 申請(qǐng)日: 2012-07-26
• 公開（公告）號(hào): CN102857553A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭永平;張庚懷;張鈺婷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津永興泰科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L29/08
• 分類號(hào): H04L29/08
• 代理公司: 天津市三利專利商標(biāo)代理有限公司 12107
• 代理人: 仝林葉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，是涉及一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈集群業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國(guó)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的研究從1999年啟動(dòng)，物聯(lián)網(wǎng)研發(fā)處于世界前列。在全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域我國(guó)與美國(guó)、德國(guó)同為標(biāo)準(zhǔn)主導(dǎo)國(guó)家，有國(guó)際話語(yǔ)權(quán)，我國(guó)還是世界上少數(shù)能實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)化的國(guó)家之一，有完善的產(chǎn)業(yè)鏈，并且隨著3Ｇ網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋率的提高，其實(shí)現(xiàn)的技術(shù)基礎(chǔ)進(jìn)一步完善。物聯(lián)網(wǎng)能夠充分利用無(wú)所不在的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將電子信息技術(shù)、通訊技術(shù)、傳感技術(shù)、射頻技術(shù)、標(biāo)簽標(biāo)識(shí)技術(shù)和集成電路技術(shù)融合起來(lái)，建立起物與物、物與人的網(wǎng)絡(luò)。它的應(yīng)用，除了需要已經(jīng)成熟的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)以外，還涉及到支撐互聯(lián)網(wǎng)的新技術(shù)，由于這些新技術(shù)的發(fā)展，促生了物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生和應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了物品之間的感知與互聯(lián)，完成了人與物之間的通信交換。從技術(shù)基礎(chǔ)角度講，車輛GPS定位管理已經(jīng)應(yīng)用多年，基于公網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)傳輸也已經(jīng)成熟，目前國(guó)內(nèi)外的傳感器硬件產(chǎn)品，及其網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的軟件協(xié)議，為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)層的建設(shè)和發(fā)展以及最終的商業(yè)化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

物聯(lián)網(wǎng)一方面可以提高經(jīng)濟(jì)效益，大大節(jié)約成本；另一方面可以為全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇提供技術(shù)動(dòng)力。目前，美國(guó)、歐盟等都在投入巨資深入研究探索物聯(lián)網(wǎng)。我國(guó)也正在高度關(guān)注、重視物聯(lián)網(wǎng)的研究，工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門，在新一代信息技術(shù)方面正在開展研究，以形成支持新一代信息技術(shù)發(fā)展的政策措施。

汽車與工程機(jī)械行業(yè)協(xié)同企業(yè)眾多，產(chǎn)業(yè)鏈高效整合是現(xiàn)代成本控制的新思維，它打破了傳統(tǒng)意義上在運(yùn)費(fèi)和勞動(dòng)力上節(jié)約成本的思想，而是從高效出發(fā)，加快資金和商品的周轉(zhuǎn)率以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需要。面向汽車與工程機(jī)械制造企業(yè)集群業(yè)務(wù)協(xié)同的信息化服務(wù)支持平臺(tái)采用分工協(xié)作的運(yùn)營(yíng)模式、互利共贏的合同價(jià)格商業(yè)訂單模式,為汽車與工程機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵產(chǎn)品的創(chuàng)新設(shè)計(jì)、數(shù)字制造、技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)。

業(yè)務(wù)協(xié)同管理管理的本質(zhì)是組織行為的協(xié)同過(guò)程，協(xié)同效率的高低決定著管理的效率。結(jié)合企業(yè)用戶的工作實(shí)際以及業(yè)務(wù)流程，對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行完善和持續(xù)優(yōu)化。企業(yè)信息化，與ERP/SCM等信息化系統(tǒng)相結(jié)合，通過(guò)IT系統(tǒng)來(lái)提升工作能效；汽車與工程機(jī)械市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的合作要求越來(lái)越緊密，一些事務(wù)不可能是單獨(dú)一個(gè)實(shí)體所能完成的。因此，為了提高工作績(jī)效，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，需要有效地進(jìn)行業(yè)務(wù)及流程的優(yōu)化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈集群業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)。

本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)的汽車與工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈集群協(xié)同服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，

所述服務(wù)系統(tǒng)由客戶端、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳感層、行業(yè)信息服務(wù)器和行業(yè)終端機(jī)組成，所述客戶端是內(nèi)置系統(tǒng)化管理平臺(tái)和客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)，所述行業(yè)終端機(jī)分別聯(lián)接無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳感層和行業(yè)信息服務(wù)器，所述無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳感層包括至少兩個(gè)不同行業(yè)的傳感網(wǎng)，每個(gè)行業(yè)的傳感網(wǎng)分別通過(guò)相應(yīng)行業(yè)終端機(jī)與不同行業(yè)的行業(yè)信息服務(wù)器連接，每個(gè)行業(yè)信息服務(wù)器分別與數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器聯(lián)接，數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)與客戶端連接。

為了保持無(wú)線接入技術(shù)穩(wěn)定性，系統(tǒng)選擇成熟的公網(wǎng)如：電信行業(yè)有線、無(wú)線2G、3G公網(wǎng)傳輸；近距離可以采用自組網(wǎng)：ZIGBEE/WIFI/藍(lán)牙等通訊技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)。近距離組網(wǎng)是指從節(jié)點(diǎn)到用戶駐地網(wǎng)和用戶終端之間部分或者全部采用無(wú)線手段接入的技術(shù)，是傳感層網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)。

本系統(tǒng)所述客戶端是內(nèi)置GIS/GPS系統(tǒng)、ERP管理平臺(tái)、CRM客戶關(guān)系管理系統(tǒng)和應(yīng)用組態(tài)軟件的計(jì)算機(jī)。