[發(fā)明專利]用于診制混合動力車輛變速器的不尋常液壓狀態(tài)的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210260401.1
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN103161938A
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 丁相炫;金鐘泫;金永哲;李將美;宋相錄;姜丞宰;李載信;李學成;孔承基
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/12
• 分類號: F16H61/12
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

相關申請的交叉引用

本申請要求2011年12月9日提交的韓國專利申請第10-2011-0132264號的優(yōu)先權(quán)，該申請的全部內(nèi)容結(jié)合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發(fā)明涉及用于診斷和控制混合動力車輛變速器的不尋常液壓狀態(tài)的方法。更特別地，本發(fā)明涉及這樣一種用于診斷和控制混合動力車輛變速器的不尋常液壓狀態(tài)的方法，其可以在變速器出現(xiàn)污染問題時確定混合動力車輛變速器的不尋常液壓狀態(tài)并且快速清除外來物質(zhì)。

背景技術

具有由發(fā)動機、電動發(fā)電機和行星齒輪組成的混合變速器的車輛通常在啟動和低速部段時通過電動車輛模式驅(qū)動。這之后，當車輛加速時，車輛以動力分配模式驅(qū)動，其中使用發(fā)動機的動力，電動發(fā)電機通過應用電動可變變速器（EVT）而更有效。此外，車輛可以使用固定的齒輪齒數(shù)比以改進車輛的動力性能。已經(jīng)開發(fā)基于上述概念的系統(tǒng)以改進動力性能、車輛的燃料效率、怠速停止和再生制動。

然而，當在幾乎與汽油車輛的變速器一樣的混合動力車輛的變速器中出現(xiàn)液壓問題時，可能發(fā)生換檔震動和不尋常的換檔現(xiàn)象。當這些問題出現(xiàn)時沒有特別的用于診斷的方法和對策，原因是液壓不可能實時測量。

常規(guī)技術嘗試通過測試變速器組件的液壓的性能、再現(xiàn)問題、拆開變速器組件并加以分析來解決問題。因此，常規(guī)技術會給使用者帶來嚴重的危險，因為常規(guī)技術不能快速地診斷和解決混合動力車輛變速器的液壓問題。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發(fā)明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領域技術人員所公知的現(xiàn)有技術。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的多個方面提供一種用于診斷和控制混合動力車輛的電動可變變速器的不尋常液壓狀態(tài)的方法，其具有如下優(yōu)點：通過快速和精確地確定混合動力車輛的電動可變變速器的不尋常液壓狀態(tài)來改進車輛使用者的安全性，并指導車輛使用者處理問題。

本發(fā)明的多個方面提供一種用于診斷和控制混合動力車輛的電動可變變速器的不尋常液壓狀態(tài)的方法，所述混合動力車輛的電動可變變速器獲得包括第一模式和第二模式的多模式，所述方法可以包括：確定所述第一模式是否轉(zhuǎn)換為所述第二模式；確定當?shù)谝荒Ｊ睫D(zhuǎn)換為第二模式時是否在接合的離合器中產(chǎn)生液壓，和產(chǎn)生的液壓是否高于預定的液壓；以及如果不在離合器中產(chǎn)生液壓或者產(chǎn)生的液壓高于預定的液壓，則確定所述混合動力車輛處于不尋常狀況。

當在第二模式中的第二內(nèi)齒圈速度(ω_R2)為負值，且在第二模式中的第二電動發(fā)電機速度(ω_MG2)的變化率（斜率）為正值時，所述液壓可以確定為不在離合器中產(chǎn)生。

當在第二模式中的第二電動發(fā)電機速度(ω_MG2)的變化率（斜率）大于預定正常范圍的最大值(A_{criteria_max})，或者在第二模式中的第二電動發(fā)電機速度(ω_MG2)的變化率（斜率）小于預定正常范圍的最小值(B_{criteria_min})時，則液壓可以確定為高于預定液壓。

該方法還可以包括當混合動力車輛確定為處于不尋常狀況時強制驅(qū)動控制電磁閥。

該方法還可以包括在強制驅(qū)動控制電磁閥之后，如果混合動力車輛運行，則重新確定所述混合動力車輛是否處于不尋常狀況。

該方法還包括當在重新確定步驟中車輛被確定為處于不尋常狀態(tài)時，保持電動可變變速器的模式為第一模式。

根據(jù)本發(fā)明的多個方面的用于診斷和控制混合動力車輛的電動可變變速器的不尋常液壓狀態(tài)的方法可以通過快速和精確地確定電動可變變速器的不尋常液壓狀態(tài)來改進車輛使用者的安全性，并清除外來物質(zhì)。

通過納入本文的附圖以及隨后與附圖一起用于說明本發(fā)明的某些原理的具體實施方式，本發(fā)明的方法和裝置所具有的其它特征和優(yōu)點將更為具體地變得清楚或得以闡明。

附圖說明

圖1為根據(jù)本發(fā)明用于診斷和控制混合動力車輛的電動可變變速器的不尋常液壓狀態(tài)的示例性方法的流程圖。

圖2為根據(jù)本發(fā)明的示例性混合動力車輛的示意圖。

圖3為顯示處于第一模式和第二模式的各個部件的示例性速度的示意圖。

圖4為顯示處于正常狀態(tài)的混合動力車輛的各個部件的速度的示例性變化的示意圖。

圖5為顯示不產(chǎn)生液壓時混合動力車輛的各個部件的速度的示例性變化的示意圖。

具體實施方式