[發明專利]CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆

有效

• 申請號: 201210259968.7
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN102748206A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 焦兆平;焦鋼;焦正平;陳善義;焦賢迪
• 申請（專利權）人: 焦兆平;焦鋼;焦賢迪
• 主分類號: F03D3/06
• 分類號: F03D3/06
• 代理公司: 北京市商泰律師事務所 11255
• 代理人: 毛燕生

1.CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆，其技術特征是：通過減小不做功葉片面積的技術方案獲得做功力矩，并大幅度提高了風能利用效率，葉片會借助風力的作用自動改變做功葉片受力面積，當葉片一側迎風工作時，另一側不做功葉片會在風力的作用下可以自動減小與氣流的垂直面積，使葉片截面面積縮小成線狀，氣流會穿過框架，極大減小阻力系數；在風暴來臨時，運用卸掉兩側葉片風載荷的技術方案，即允許氣流通過兩側框架，達到降低轉速或停機，確保風車風帆安全；

其結構：風車風帆葉片由柔性逆止葉片，由可以復合運動的活動葉片組成（可以雙向向上打開近90度或側向打開近90度，或移動、壓縮、折疊、卷起、調整角度構成），風車風帆框架的窗框或窗框和葉片整體可以折疊（可以移動），風車框架上附屬物（可以旋轉移動、伸縮），或者承載網、線，可以沿著框架邊緣移動、壓縮、折疊或卷起。

2.根據權利要求1所述的CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆，其特征在于：

風車風帆葉片結構：葉片由柔性材料制成、柔性葉片設計布置由多個多邊形構成僅能單向通過氣流的窗口，當葉片一側逆止氣流迎風做功時，另一側不做功葉片會在風力的作用下可以自動允許氣流通過，使葉片截面面積縮小成線狀，獲得做功力矩；在風暴來臨時，可以卸掉兩側葉片風載荷，讓柔性葉片卷起、氣流會穿過框架。

3.根據權利要求1所述的CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆，其特征在于：

風車風帆葉片結構：由可復合運動的活動葉片組成，可以雙向向上打開近90度，風車框架上附屬物在正常情況下承載一側葉片做功，另一側不做功葉片會在風力的作用下可以向上打開近90度，自動允許氣流通過，使葉片截面面積縮小成線狀，獲得做功力矩；在風暴來臨時，運用卸掉兩側葉片風載荷的技術方案，風車框架上附屬物可以旋轉90度、不再承載葉片做功，氣流會穿過框架，葉片會在風力的作用下可以向上打開近90度，氣流會穿過框架，卸掉兩側風載荷。

4.根據權利要求1所述的CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆，其特征在于：

風車風帆葉片可以雙向向上打開近90度，風車框架上附屬物在正常情況下承載一側葉片做功，另一側不做功葉片會在風力的作用下可以向上打開近90度，自動允許氣流通過，使葉片截面面積縮小成線狀，獲得做功力矩；在風暴來臨時，可以卸掉兩側葉片風載荷，風車框架上附屬物可以移動縮進框架不再承載葉片做功，氣流會穿過框架，葉片會在風力的作用下可以向上打開近90度，氣流會穿過框架，卸掉兩側風載荷。

5.根據權利要求1所述的CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆，其特征在于：

風車風帆葉片可以雙向向上打開近90度，風車框架在正常情況下承載一側葉片做功，另一側不做功葉片會在風力的作用下可以向上打開近90度，自動允許氣流通過，使葉片截面面積縮小成線狀，獲得做功力矩；在風暴來臨時，風車橫框架向下移動不再承載葉片做功，氣流會穿過框架，葉片會在風力的作用下可以向上打開近90度，氣流會穿過框架，卸掉兩側風載荷，或框架和葉片整體可以折疊，可以下降到安全位置。

6.根據權利要求1所述的CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆，其特征在于：

風車風帆葉片在正常情況下一側葉片做功，另一側不做功葉片會在風力的作用下可以向上或側向打開近90度，自動允許氣流通過，使葉片截面面積縮小成線狀，獲得做功力矩；在風暴來臨時，運用卸掉兩側葉片風載荷的技術方案，風車風帆葉片與軸整體上升或下降移動到安全位置，卸掉兩側風載荷。

7.根據權利要求1所述的CNJT可調速安全智能大功率垂直軸風車風帆，其特征在于：

風車風帆葉片可以雙向向上打開近90度，在正常情況下風車框架上承載網、線承載葉片做功，獲得做功力矩，風另一側不做功葉片會在風力的作用下可以向上打開近90度，自動允許氣流通過，使葉片截面面積縮小成線狀；在風暴來臨時，運用卸掉兩側葉片風載荷的技術方案，風車框架上承載網、線可以沿著框架邊緣移動、折疊或卷起，不再承載葉片做功，葉片雙向向上打開近90度，氣流會穿過框架，卸掉風載荷。