[發(fā)明專利]一種車位引導(dǎo)系統(tǒng)和車位引導(dǎo)方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210259422.1
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN102779427A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐鍵;石木生
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市捷順科技實業(yè)股份有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 深圳市深佳知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44285
• 代理人: 唐華明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車位引導(dǎo)系統(tǒng)和車位引導(dǎo)方法。

背景技術(shù)

車位引導(dǎo)系統(tǒng)是能夠引導(dǎo)車輛順利進入目的車位的指示系統(tǒng)。一般情況是指在停車場引導(dǎo)車輛停入空車位的智能泊車引導(dǎo)系統(tǒng)，由智能電腦系統(tǒng)對車位進行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機通過該信息，實現(xiàn)輕松停車。

目前車位引導(dǎo)系統(tǒng)所采用的車位引導(dǎo)方法，一般都會采用超聲波探測器來檢測車位上是否有車，然后根據(jù)檢測結(jié)果通過控制車位前的車位指示燈，來提示用戶車位上是否有車。此外，還會在每個車位上安裝一個攝像機和一個車牌識別儀來識別車牌號，然后由車牌識別儀將識別出的車牌號和對應(yīng)的車位編號發(fā)送到數(shù)據(jù)處理中心，以供用戶查詢，方便用戶取車。

在對現(xiàn)有技術(shù)的研究和實踐過程中，本發(fā)明的發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)需要在每個車位上都安裝一個攝像機和車牌識別儀，因此需要大量的車牌識別儀，不僅成本高，而且安裝和布線也較為復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實施例提供一種車位引導(dǎo)系統(tǒng)和車位引導(dǎo)方法，可以減少車牌識別儀的使用數(shù)量，在降低成本的同時，簡化安裝和布線。

一種車位引導(dǎo)系統(tǒng)，包括視頻集成器、車牌識別儀、控制器、數(shù)據(jù)處理中心和至少一個攝像設(shè)備；

至少一個攝像設(shè)備，用于獲取車位的視頻信息，向視頻集成器發(fā)送所述視頻信息；

視頻集成器，用于接收所述至少一個攝像設(shè)備發(fā)送的視頻信息，將所述視頻信息進行排序，并依次發(fā)送給車牌識別儀；

車牌識別儀，用于接收視頻集成器發(fā)送的視頻信息，根據(jù)所述視頻信息確定車位上是否有車，以得到車位信息，將所述車位信息發(fā)送給控制器；以及在確定車位上有車時，根據(jù)所述視頻信息進行車牌識別，得到車牌識別結(jié)果，將所述車牌識別結(jié)果發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心；

控制器，用于接收車牌識別儀發(fā)送的車位信息，根據(jù)所述車位信息控制車位指示燈；

數(shù)據(jù)處理中心，用于接收車牌識別儀發(fā)送的車牌識別結(jié)果，根據(jù)所述車牌識別結(jié)果向用戶提供車位引導(dǎo)信息。

一種車位引導(dǎo)方法，包括：

通過至少一個攝像設(shè)備獲取車位的視頻信息；

利用視頻集成器將所述至少一個攝像設(shè)備獲取到的視頻信息進行排序，并依次發(fā)送給車牌識別儀；

由車牌識別儀根據(jù)所述視頻信息確定車位上是否有車，以得到車位信息，并將所述車位信息發(fā)送給控制器，以便控制器根據(jù)所述車位信息控制車位指示燈；以及，

由車牌識別儀在確定車位上有車時，根據(jù)所述視頻信息進行車牌識別，得到車牌識別結(jié)果，將所述車牌識別結(jié)果發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心，以便數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)所述車牌識別結(jié)果向用戶提供車位引導(dǎo)信息。

本發(fā)明實施例采用通過至少一個攝像設(shè)備來獲取車位的視頻信息，然后利用視頻集成器將至少一個攝像設(shè)備獲取到的視頻信息集成起來，并分別發(fā)送給車牌識別儀，由車牌識別儀根據(jù)視頻信息確定車位上是否有車，以及進行車牌識別，然后通過控制器控制車位指示燈來對用戶進行提示，以及將車牌識別結(jié)果提供給數(shù)據(jù)處理中心，以便數(shù)據(jù)處理中心根據(jù)車牌識別結(jié)果向用戶提供車位引導(dǎo)信息。由于該方案采用了視頻集成器將多個攝像設(shè)備所獲取到的視頻信息集成起來，然后依次提供給車牌識別儀進行識別，所以無需為每個攝像設(shè)備都設(shè)置一個車牌識別儀，大大減少了車牌識別儀的數(shù)量，有利于降低成本；而且，由于大大減少了車牌識別儀的數(shù)量，所以安裝和布線也大大簡化了，實現(xiàn)較為簡便。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本發(fā)明實施例提供的車位引導(dǎo)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明實施例提供的車位引導(dǎo)系統(tǒng)的場景示意圖；

圖3是本發(fā)明實施例提供的車位引導(dǎo)方法的流程圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

本發(fā)明實施例提供一種車位引導(dǎo)系統(tǒng)和車位引導(dǎo)方法。以下分別進行詳細說明。

一種車位引導(dǎo)系統(tǒng)，如圖1所示，包括視頻集成器001、車牌識別儀002、控制器003、數(shù)據(jù)處理中心004和至少一個攝像設(shè)備005；