[發(fā)明專利]一種用于冷軋機(jī)的分體式接軸夾緊裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210259318.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102814337A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 尤磊;徐利璞;計(jì)江;劉云飛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國重型機(jī)械研究院有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21B35/14 | 分類號(hào): | B21B35/14 |
| 代理公司: | 西安智大知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61215 | 代理人: | 賀建斌 |
| 地址: | 710032 陜西省西安市未央*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 冷軋機(jī) 體式 夾緊 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于冶金設(shè)備冷軋機(jī)的輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種用于冷軋機(jī)的分體式接軸夾緊裝置。
背景技術(shù)
冷軋板帶軋機(jī)更換軋輥時(shí),作為傳動(dòng)用的萬向接軸隨軋輥開輥縫動(dòng)作分別上下運(yùn)動(dòng)至換輥位,這時(shí)需要一裝置將萬向接軸固定,然后再進(jìn)行抽出以及推進(jìn)輥?zhàn)拥墓ぷ鳌H羧f向接軸固定位置不合適將會(huì)造成輥?zhàn)舆M(jìn)出比較困難甚至卡在接軸內(nèi)的情況。傳統(tǒng)的接軸夾緊裝置上、下輥夾緊塊為一整體結(jié)構(gòu),這樣就會(huì)造成一個(gè)接軸位置調(diào)試合適后,再調(diào)整另外一個(gè)接軸位置時(shí),原來調(diào)整好的位置發(fā)生改變,給調(diào)試過程帶來極大的不便。另外,傳統(tǒng)圓弧形狀的夾緊塊在與需要的夾緊位置上下有偏差時(shí)無法進(jìn)行調(diào)整,增加了調(diào)試的難度。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),本發(fā)明的目的在于提供了一種用于冷軋機(jī)的分體式接軸夾緊裝置,調(diào)試容易,同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、外觀簡潔、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)解決方案為:
一種用于冷軋機(jī)的分體式接軸夾緊裝置,包括支座1、油缸2、L型壓板3、T型壓板4、弧面油缸頭5、滑塊6和夾板7,兩個(gè)油缸2上下對(duì)稱地固定在一個(gè)支座1上,另外兩個(gè)油缸2上下對(duì)稱地固定在另一個(gè)支座1上,每個(gè)油缸2通過弧面油缸頭5與一個(gè)滑塊6連接,四個(gè)滑塊6兩兩相對(duì),L型壓板3、T型壓板4將每個(gè)滑塊6約束在支座1上,并且滑塊6只能沿油缸桿軸線方向運(yùn)動(dòng),夾板7固定在滑塊6上,夾板7與滑塊6間設(shè)有墊片組。
所述的滑塊6夾緊部位為V型結(jié)構(gòu)。
由于本裝置采用上下分體式夾緊方式,調(diào)試容易,同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、外觀簡潔、性能可靠的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本分體式接軸夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的俯視圖。
圖3是調(diào)整墊片方法原理圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)描述。
參照?qǐng)D1和圖2,一種用于冷軋機(jī)的分體式接軸夾緊裝置,包括支座1、油缸2、L型壓板3、T型壓板4、弧面油缸頭5、滑塊6和夾板7,兩個(gè)油缸2上下對(duì)稱地固定在一個(gè)支座1上,另外兩個(gè)油缸2上下對(duì)稱地固定在另一個(gè)支座1上,每個(gè)油缸2通過弧面油缸頭5與一個(gè)滑塊6連接,四個(gè)滑塊6兩兩相對(duì),L型壓板3、T型壓板4將每個(gè)滑塊6約束在支座1上,并且滑塊6只能沿油缸桿軸線方向運(yùn)動(dòng),夾板7固定在滑塊6上,夾板7與滑塊6間設(shè)有墊片組。
所述的滑塊6夾緊部位為V型結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的工作原理為:
整個(gè)裝置通過兩個(gè)支座1固定在軋機(jī)上,萬向接軸8處于工作位時(shí),油缸2處于縮回狀態(tài);換輥時(shí),上輥抬起、下輥下落至各自軌道上,上、下接軸隨之運(yùn)動(dòng),分別停在換輥位上,這時(shí)油缸2伸出,將萬向接軸8抱緊,然后再進(jìn)行換輥動(dòng)作,換輥結(jié)束后油缸2縮回。
調(diào)試該裝置時(shí),在夾緊狀態(tài)四塊夾板的內(nèi)切圓中心需要與接軸中心重合。四個(gè)油缸2中左邊兩個(gè)油缸為定位缸,右邊油缸兩個(gè)油缸為夾緊缸,左邊油缸活塞直徑比右邊油缸活塞直徑大。這樣在調(diào)試時(shí)首先要把定位缸驅(qū)動(dòng)的夾緊位置調(diào)準(zhǔn)確。
調(diào)試時(shí)四塊夾板的內(nèi)切圓中心與萬向接軸8中心比較會(huì)有以下幾個(gè)狀態(tài):內(nèi)切圓中心偏左、內(nèi)切圓中心偏右、內(nèi)切圓中心偏上、內(nèi)切圓中心偏下以及綜合上述情況中的幾種。這時(shí)就需要調(diào)整墊片以對(duì)應(yīng)上面幾種情況。
如附圖3所示,尺寸Δc為墊片需要調(diào)整厚度,Δa為內(nèi)切圓水平方向偏離量,Δb為內(nèi)切圓豎直方向偏離量。
圖中各尺寸之間三角函數(shù)關(guān)系為
Δc=Δa×sinβ
Δc=Δb×cosβ
這樣,內(nèi)切圓中心偏左時(shí),需要同時(shí)將左邊定位的兩個(gè)墊片同時(shí)增加厚度;內(nèi)切圓中心偏右時(shí),需要同時(shí)將左邊定位的兩個(gè)墊片同時(shí)減小厚度;內(nèi)切圓中心偏上時(shí),需要同時(shí)將左邊定位的兩個(gè)墊片中,上方墊片增加厚度,下方墊片減小厚度;內(nèi)切圓中心偏下時(shí),需要同時(shí)將左邊定位的兩個(gè)墊片中,上方墊片減小厚度,下方墊片增加厚度,調(diào)整量按照上述公式計(jì)算得到。調(diào)整好定位一側(cè)位置后再對(duì)夾緊側(cè)墊片進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,調(diào)整好后使得油缸伸出時(shí),萬向接軸8能夠準(zhǔn)確并且牢固的定位在換輥位置上,輥?zhàn)幽軌蝽樌倪M(jìn)出。
由于本裝置采用上下分體式夾緊方式,因此另外一根萬向接軸8還需要按上述步驟再進(jìn)行一遍調(diào)試,并且不會(huì)影響到原來調(diào)試好的萬向接軸8位置,最終使得兩根萬向接軸8都能夠在換輥時(shí)定位在合適位置。
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