[發明專利]一種道路用寬溫域改性瀝青及其制備方法

有效

• 申請號: 201210259277.7
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN102766338A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 李曉民;趙璠新;魏定邦;馮中良;張興軍
• 申請（專利權）人: 甘肅交通規劃勘察設計院有限責任公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L53/02;C08L21/00;C08L45/00;C08K3/06
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 李艷華

技術領域

本發明涉及一種改性瀝青及其制備方法，尤其涉及一種道路用寬溫域改性瀝青及其制備方法。

背景技術

瀝青是一種粘彈性的材料，廣泛應用于道路面層的鋪筑，具有行車舒適，易修復、壽命長等諸多優點。但是普通道路石油瀝青使用溫度范圍狹窄，高溫下發生流動變形，導致路面車轍病害發生，而低溫下又容易產生裂縫，所以改性瀝青作為一種路面新材料出現，很好地解決了上述問題。但是通常情況下，改性瀝青的使用溫度范圍僅為80℃左右，例如常用的PG64-22，其溫度使用范圍為86℃。對于溫差較大地區，例如甘肅河西戈壁地區，夏天白天氣溫高達40℃以上，晚上則會降至0℃以下，而路面溫度白天會高達70℃，冬季低溫可達-30℃，采用普通的改性瀝青會很快發生車轍以及裂縫等病害，導致道路質量下降，服役壽命縮短，而如果一味的增加改性劑摻量，又會導致瀝青施工性能降低，質量不穩定等后果。

申請號為201010522786.5的專利提到采用丁苯橡膠和聚乙烯蠟作為原材料制備寬溫域改性瀝青，雖然介紹其5℃延度大于150cm，但是由于聚乙烯蠟的加入，使改性瀝青脆點上升，反而降低了低溫性能。

因此，亟需一種適宜于溫差較大的地區鋪筑瀝青路面的改性瀝青。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種高溫不流淌、低溫不開裂的道路用寬溫域改性瀝青。

本發明所要解決的另一個技術問題是提供該改性瀝青的制備方法。

為解決上述問題，本發明所述的一種道路用寬溫域改性瀝青，其特征在于：它由下述重量份（kg/kg）組分組成：基質瀝青80~90份、SBS改性劑1~6份、活化廢輪胎橡膠粉10~30份、輕質油2~6份、萜烯樹脂0.1~0.5份、單質硫0.1~0.5份。

所述基質瀝青是指90號或110號普通道路石油瀝青。

所述SBS改性劑為星型SBS或線型SBS。

所述活化廢輪胎橡膠粉是指轎車內胎磨細膠粉經活化得到的轎車內胎粉，其活化率為45~65%。

所述輕質油為芳烴油、導熱油、抽出油中的一種或幾種組合。

如上所述的一種道路用寬溫域改性瀝青的制備方法，其特征在于：首先按比例稱重，然后將基質瀝青加熱到160℃~180℃，依次加入SBS改性劑、活化廢輪胎橡膠粉、輕質油，并以每分鐘200~500轉的速度攪拌1小時使其升溫至190±5℃，再以每分鐘4000~7000轉的速度高速剪切0.5~1.5小時使其降溫至180℃，最后加入萜烯樹脂和單質硫，以每分鐘200~500轉的速度攪拌5~10小時即得。

本發明與現有技術相比具有以下優點：

1、本發明主要由基質瀝青、熱塑性彈性體以及活化橡膠粉組成，較大的擴展了改性瀝青的彈性和塑性范圍，具有高溫不流淌，低溫不開裂的良好性能，使用溫度范圍可以達到100℃以上（參見表1）。

表1：寬溫域改性瀝青的性能指標

從表1可以看出，本發明寬溫域改性瀝青軟化點高，延度大，具有良好的高溫抗流變性能和低溫延展性能，PG分級結果表明，其使用溫度范圍超過了100℃，適用于晝夜或四季溫差較大地區的道路鋪筑，如甘肅河西戈壁地區或沙漠地區鋪筑瀝青路面。

2、本發明采用了活化廢輪胎橡膠粉，在降低成本的同時，又消耗了固體廢棄物，是一種綠色道路材料。

3、本發明制備方法簡單，可以直接在原有SBS改性瀝青生產裝置上直接進行生產，節約生產設備的成本投入。

具體實施方式

實施例1????一種道路用寬溫域改性瀝青，它由下述重量份（kg/kg）組分組成：基質瀝青80份、SBS改性劑1份、活化廢輪胎橡膠粉30份、輕質油6份、萜烯樹脂0.5份、單質硫0.1份。

其中：基質瀝青是指90號普通道路石油瀝青。

SBS改性劑為星型SBS。

活化廢輪胎橡膠粉是指轎車內胎磨細膠粉經活化得到的轎車內胎粉，其活化率為45%。

輕質油為芳烴油。

該道路用寬溫域改性瀝青的制備方法是指：首先按比例稱重，然后將基質瀝青加熱到160℃，依次加入SBS改性劑、活化廢輪胎橡膠粉、輕質油，并以每分鐘200轉的速度攪拌1小時使其升溫至190±5℃，再以每分鐘4000轉的速度高速剪切0.5小時使其降溫至180℃，最后加入萜烯樹脂和單質硫，以每分鐘200轉的速度攪拌10小時即得。