[發(fā)明專利]貨車車體組裝用壓緊工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210258927.6
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN102744547A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋麗華;韓萬智;張克良
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)南軌道交通裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 鄭華清

1.一種貨車車體組裝用壓緊工裝，包括立柱裝置，壓緊鉤，千斤頂裝置，工件定位裝置，所述立柱裝置包括兩側(cè)的立柱及底座，立柱與底座連接，立柱頂端設(shè)有防反彈裝置，立柱內(nèi)側(cè)上端設(shè)有導(dǎo)向裝置，立柱內(nèi)側(cè)設(shè)有耳座，立柱外側(cè)設(shè)有氣缸座板，氣缸座板上設(shè)有氣缸；導(dǎo)向裝置內(nèi)側(cè)設(shè)有與其配合的連接裝置，所述連接裝置上端與壓緊鉤鉸連接；耳座上設(shè)有相配合的銷孔和銷軸Ⅰ，銷軸Ⅰ上設(shè)有與其相對轉(zhuǎn)動的增力杠桿，增力杠桿的兩端分別設(shè)有上長圓孔、下長圓孔，其中上長圓孔與連接裝置下端的連接孔通過銷軸Ⅱ鉸連接，下長圓孔與氣缸活塞桿端部接頭上的連接孔通過銷軸Ⅲ鉸連接；立柱下端內(nèi)側(cè)設(shè)有千斤頂裝置、工件定位裝置，立柱的底座、千斤頂裝置的底面、工件定位裝置的底面分別與基礎(chǔ)預(yù)埋板連接，基礎(chǔ)預(yù)埋板與地平面在同一平面內(nèi)。

2.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述壓緊鉤包括相連接的連接部、鉤頭、配重塊，在連接部兩側(cè)分別設(shè)有加強(qiáng)板，連接部的截面為十字型結(jié)構(gòu)，連接部與導(dǎo)向裝置的內(nèi)壁配合。

3.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述防反彈裝置包括兩個立板和一個底板，底板通過螺栓與立柱連接。

4.如權(quán)利要求3所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述配重塊下端設(shè)有圓弧Ⅰ，防反彈裝置立板的上端設(shè)有圓弧Ⅱ，所述圓弧Ⅰ與圓弧Ⅱ配合。

5.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述導(dǎo)向裝置為四塊板材組焊、內(nèi)部為空腔的箱型結(jié)構(gòu)，其中的內(nèi)板材通過螺栓與立柱內(nèi)側(cè)上端連接，內(nèi)板材在頂部的高度位置低于其它板材的位置，箱型結(jié)構(gòu)的四個內(nèi)壁與截面為十字型的連接部配合。

6.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述連接裝置包括中間板材組焊結(jié)構(gòu)、上銷軸座和下銷軸座，中間板材組焊結(jié)構(gòu)的截面為十字型，十字截面的外端面、上銷軸座的底板、下銷軸座的底板均與導(dǎo)向裝置的內(nèi)壁配合并沿著內(nèi)壁在導(dǎo)向裝置內(nèi)上下移動，上銷軸座與壓緊鉤的連接部鉸連接，下銷軸座與增力杠桿鉸連接。

7.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述工件安裝定位裝置包括定位面、定位座，定位面下端通過螺栓與定位座連接，定位座與基礎(chǔ)預(yù)埋板連接。

8.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述立柱裝置為工字鋼型材焊接的框架結(jié)構(gòu)。

9.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述氣缸為腳架式氣缸，腳架通過螺栓與立柱連接。

10.如權(quán)利要求1所述的貨車車體組裝用壓緊工裝，其特征是，所述千斤頂裝置包括螺旋千斤頂和千斤頂座。