[發明專利]一種加機油管組件及應用該組件的發動機

有效

• 申請號: 201210258910.0
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN102748092A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 胡中偉;易斌;張宇;張鑫;陳新生;焦旭偉;陳民忠
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司;濰坊倍力汽車零部件有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本發明涉及發動機技術領域，尤其涉及一種加機油管組件。此外，本發明還提供一種包括上述加機油管組件的發動機。

背景技術

加機油管組件是發動機的輔助零件，其通常安裝于發動機油箱的油口外側，用于發動機加注機油時機油的流通。

現有技術中，加機油管組件通常包括加機油管、管蓋和鏈條，加機油管是加機油管組件的主體，用于機油的流通，管蓋上開設有外螺紋，加機油管開設有向內凹陷的螺紋槽，該螺紋槽與管蓋上的外螺紋配合設置，使用過程中，管蓋的外螺紋沿加機油管的螺紋槽旋入或旋出，從而實現加機油管的打開或關閉。

鏈條通常設置于加機油管的外部，其一端連接管蓋，另一端連接加機油管，用于避免當管蓋從加機油管中旋出后掉落至地面上，從而保證加機油管組件的工作安全性。然而，由于鏈條連接于加機油管的外部，該鏈條占據一定空間，會在車輛行駛過程中發生擺動，特別是生產裝配時，可能會與其周圍的其他部件發生干涉，嚴重時還會發生纏繞于其他部件上的現象，并且由于鏈條與其他部件會發生碰撞或纏繞，導致鏈條在加機油管組件的使用過程中常常受到磨損，造成鏈條的使用壽命較短。

有鑒于此，亟待針對上述技術問題，對現有技術中的加機油管組件做進一步優化設計，從而避免生產裝配時鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，進一步提高加機油管組件的工作穩定性。并且提升產品外觀質量，提升產品檔次和形象。

發明內容

本發明要解決的技術問題為提供一種加機油管組件，該加機油管組件能夠避免生產裝配時鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，進一步提高加機油管組件的工作穩定性。并且提升產品外觀質量，提升產品檔次和形象。本發明要解決的另一個技術問題為提供一種包括上述加機油管組件的發動機。

為解決上述技術問題，本發明提供一種加機油管組件，包括加機油管、管蓋和鏈條，所述管蓋與所述加機油管螺紋連接；所述鏈條設于所述加機油管的內部。

優選地，所述鏈條的頂端與所述管蓋可轉動連接或/和所述鏈條的底端與所述加機油管可轉動連接。

優選地，所述管蓋內部設有包括上層孔和下層孔的階梯孔，所述上層孔的體積大于所述下層孔的體積，所述鏈條的頂端設有彈性卡接部件；所述彈性卡接部件在壓縮狀態下的體積小于所述下層孔的體積，所述彈性卡接部件在自由狀態下的體積大于所述下層孔的體積，且小于所述上層孔的體積。

優選地，所述彈性卡接部件具體為彈性卡扣或彈性球。

優選地，所述管蓋設有外螺紋，所述加機油管包括內套管和套裝于所述內套管外部的外套管，所述內套管與所述外套管固定連接，且所述內套管設有與所述外螺紋配合的螺紋槽。

優選地，所述螺紋槽包括至少兩段不連續的凹槽，依次連接所述多段凹槽形成的螺旋線與所述外螺紋配合。

優選地，所述外套管的頂端部設有擴口，所述內套管的頂端部設有外翻卷邊，所述外翻卷邊包覆于所述擴口的外部。

優選地，所述內套管的底端設有第一縮口，所述外套管在所述第一縮口的下方設有第二縮口，所述鏈條的底端設有與所述加機油管同心的圓弧形底座，所述底座可轉動連接于所述第一縮口的外壁和所述第二縮口的內壁之間，且所述底座的外徑大于所述第一縮口的最小內徑，且大于所述第二縮口的最小內徑。

優選地，底座的兩端設有拆卸孔。

優選地，所述鏈條為彈性鏈條。

優選地，所述管蓋的頂端部包括上層旋柄和下層旋柄，所述下層旋柄為圓柱體，所述上層旋柄為設于所述圓柱體上的長方體。

本發明提供一種加機油管組件，其鏈條設于加機油管的內部。

采用這種結構，由于鏈條設于加機油管的內部，當管蓋從加機油管中旋出時，內置鏈條能夠避免管蓋掉落至地面上，當管蓋與加機油管配合安裝時，設于加機油管內部的鏈條具有節省空間的優點，能夠避免生產裝配時鏈條纏繞到其他零件并損壞零件，避免工作時鏈條受到磨損，增大鏈條的使用壽命，提升產品外觀質量，提升產品檔次和形象。

進一步的方案中，上述鏈條的頂端與管蓋可轉動連接或/和鏈條的底端與加機油管可轉動連接。

由于鏈條的頂端與管蓋可轉動連接或/和鏈條的底端與加機油管可轉動連接，這使得管蓋相對于加機油管旋入或旋出的過程中，鏈條的頂端或者底端不跟隨管蓋的轉動而轉動，即使鏈條的頂端在失效后跟隨管蓋轉動，而內置鏈條則整體跟著一起轉動，這使得鏈條在管蓋的旋轉過程中不會受力而跟著轉動，避免鏈條因為跟隨管蓋轉動的圈數過多而發生斷裂的現象，保證了內置鏈條的工作穩定性。