[發明專利]運輸狀態自動跟蹤方法及系統

無效

• 申請號: 201210258837.7
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN102768502A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 馮雷;杜兵;葉圣
• 申請（專利權）人: 合肥維天運通信息科技股份有限公司
• 主分類號: G05B19/048
• 分類號: G05B19/048;G01S19/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種運輸狀態自動跟蹤系統，包括：

移動監控單元，適于通過基站設備上傳運輸車輛的實時狀態數據；

監控后臺單元，適于通過基站設備獲取運輸車輛的實時狀態數據，并且將實時狀態數據與基準線路數據進行比較，結合訂單的當前狀態，判斷訂單的狀態是否有變化，如果有變化，產生訂單新狀態信號；和

運輸可視監控單元，適于將所述訂單新狀態信號進行可視化顯示。

2.根據權利要求1所述的運輸狀態自動跟蹤系統，其中，運輸可視監控單元103還適于根據異常進行相應的處理。

3.根據權利要求1所述的運輸狀態自動跟蹤系統，其中，所述基準線路數據包括發運地、送達地、發運距離、送達距離。

4.根據權利要求1所述的運輸狀態自動跟蹤系統，還包括：

通信定位網關和通信基站。

5.一種運輸狀態自動跟蹤方法，包括：

步驟1、初始化運輸線路數據，得到基準承運線路數據；

步驟2、實時獲取運輸車輛當前的狀態信息；和

步驟3、將當前的狀態信息與基準承運線路數據進行比較，結合訂單的當前狀態，判斷訂單的狀態是否有變化，如果有變化，產生訂單新狀態信號。

6.根據權利要求5所述的運輸狀態自動跟蹤方法，還包括：

步驟4、圖形化顯示新狀態信號。

7.根據權利要求6所述的運輸狀態自動跟蹤方法，還包括：

步驟5、針對新狀態信號向管理者或運輸車輛發送更新。

8.根據權利要求5所述的運輸狀態自動跟蹤方法，其中，步驟1包括：在運輸開始前，通過運輸的起始地、目的地、發運范圍、送達范圍等，建立基準的承運線路，作為運輸狀態監控的比對基準。

9.根據權利要求5所述的運輸狀態自動跟蹤方法，其中，步驟2包括：

由車載移動監控單元自動向監控后臺單元發送實時車輛信息，

或由監控后臺單元主動向車載移動監控單元發出實時車輛信息請求。

10.根據權利要求5所述的運輸狀態自動跟蹤方法，其中，步驟3包括：

根據當前位置與基準線路進行比對，如果當前位置與基準線路的發運地的差異高于設定值，則確定當前訂單已離開發運區域，如果當前位置與基準線路的送達地的差異低于設定值，則確定當前訂單已進入送達區域；

結合當前的訂單狀態，如果待發運訂單離開發運區域，產生訂單的新狀態信號；或如果在途中訂單進入送達區域，產生訂單的新狀態信號。