[發明專利]用于車輛的自動變速器的行星齒輪系

有效

• 申請號: 201210258414.5
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN103148180A
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 樸鐘述;徐泰錫;李赫浚
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張碩

相關申請的交叉引用

本申請要求2011年12月7日向韓國知識產權局提交的韓國專利申請第10-2011-0130513號的優先權，該申請的全部內容結合于此用于通過該引用的所有目的。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的自動變速器。更特別地，本發明涉及一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其提高了動力傳輸性能并降低了燃料消耗。

背景技術

典型地，行星齒輪系通過組合多個行星齒輪組而實現，并且包括多個行星齒輪組的行星齒輪系從變扭器接收扭矩，并且改變該扭矩并將其傳輸到輸出軸。

眾所周知，當變速器所實現的換檔速度的數目很大時，就能夠對該變速器的速比進行更為優化的設計，因此車輛能夠具有經濟的燃料里程以及更好的性能。出于這樣的原因，能夠實現更多換檔速度的行星齒輪系處于不斷的研究中。

盡管實現相同數目的速度，但是行星齒輪系根據旋轉元件（即，太陽輪、行星架和內齒圈）之間的連接而具有不同的操作機構。

此外，行星齒輪系根據其布局而具有不同的特征，例如耐久性、動力傳遞效率和尺寸。因此，對于齒輪系的組合結構的設計同樣處于不斷的研究中。

此外，行星齒輪系實現多個換檔速度。然而，在一個摩擦構件釋放后，必須操作另一摩擦構件以通過換檔控制換檔至相鄰換檔速度。

此外，相鄰換檔速度之間的級比（step?ratio）應該根據行星齒輪系被控制為合適的。

目前，四速和五速自動變速器在市場上最為常見。然而，六速自動變速器也已經被實現了，以用于提高動力傳輸的性能，并用于增強車輛的燃料里程。此外，已經相當快地開發了八速自動變速器和十速自動變速器。

公開于該發明背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本發明的一般背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的各個方面致力于提供一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其優點在于：通過將多個行星齒輪組與多個摩擦構件組合而獲得九個前進速度和一個倒檔速度，并且具有改進的摩擦構件的可控制性、合適的級比以及提高的性能和燃料經濟性。

一種用于車輛的自動變速器的行星齒輪系，其可以包括：輸入軸，所述輸入軸適于接收發動機扭矩；輸出軸，所述輸出軸適于輸出經變換的扭矩；第一行星齒輪組，所述第一行星齒輪組通過使用由所述輸入軸選擇性輸入的旋轉速度而輸出負旋轉速度；第二行星齒輪組，所述第二行星齒輪組通過使用由所述輸入軸選擇性輸入的旋轉速度而輸出降低的旋轉速度，或者所述第二行星齒輪組選擇性地與所述第一行星齒輪組一起變成直接聯接狀態；復合行星齒輪組，所述復合行星齒輪組通過組合第三和第四行星齒輪組而具有四個旋轉元件，并且將通過兩條路徑由所述輸入軸選擇性輸入的旋轉速度以及分別由所述第一行星齒輪組和第二行星齒輪組輸入的負旋轉速度和降低的旋轉速度改變成九個前進速度和一個倒檔速度，并輸出所述九個前進速度和一個倒檔速度；七個旋轉構件，所述七個旋轉構件包括兩個彼此連接的旋轉元件或者在所述第一和第二行星齒輪組以及所述復合行星齒輪組的旋轉元件中的一個旋轉元件；以及六個摩擦構件，所述六個摩擦構件包括離合器和制動器，所述離合器插置在所述七個旋轉構件中經選擇的旋轉構件與所述輸入軸之間或者在經選擇的旋轉構件之間，所述制動器插置在所述七個旋轉構件中經選擇的旋轉構件與變速器殼體之間。