[發(fā)明專利]采用齒輪齒條傳動(dòng)的手動(dòng)應(yīng)急蝶閥驅(qū)動(dòng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210258293.4
• 申請(qǐng)日: 2012-07-25
• 公開（公告）號(hào): CN103574145A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顧素云
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 姜堰市通達(dá)船用閥泵有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/54
• 分類號(hào): F16K31/54;F16K31/143
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種應(yīng)急驅(qū)動(dòng)裝置，具體地講，本發(fā)明涉及一種采用齒輪齒條傳動(dòng)的手動(dòng)應(yīng)急蝶閥驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)有蝶閥驅(qū)動(dòng)有手動(dòng)、液壓、氣動(dòng)、電動(dòng)等形式，市場(chǎng)上的液壓、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置一般通過(guò)液壓或氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)平移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)與蝶閥的閥桿相連接的拔叉回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)閥桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)蝶閥開啟和閉合。采用液壓、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)具有省力、操作方便的特點(diǎn)。但如果液壓、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的液壓、氣動(dòng)缸出現(xiàn)異常情況或由于動(dòng)力介質(zhì)的缺乏而阻礙閥門的操作時(shí)，活塞桿無(wú)法正常移動(dòng)，就無(wú)法通過(guò)拔叉機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿，就會(huì)影響蝶閥開啟和閉合。這時(shí)，如需要蝶閥開啟和閉合就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。顯然，蝶閥液壓、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的現(xiàn)有技術(shù)不能解決蝶閥的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能滿足蝶閥應(yīng)急開閉要求的操縱裝置。

本發(fā)明通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

采用齒輪齒條傳動(dòng)的手動(dòng)應(yīng)急蝶閥驅(qū)動(dòng)裝置，它由液壓缸或氣缸驅(qū)動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)、拔叉機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置殼體組成，所述平移機(jī)構(gòu)由液壓缸或氣缸組件、活塞桿組成，所述拔叉機(jī)構(gòu)由拔塊、拔叉、傳動(dòng)鍵、閥桿組成，其改進(jìn)之處在于：增加一齒輪齒條傳動(dòng)平移機(jī)構(gòu)，由齒條軸、左襯套、傳動(dòng)箱體、齒輪軸、右襯套組成。

所述液壓缸或氣缸組件、活塞桿中心軸線與齒條軸中心軸線同軸。

所述拔叉下端的開口與拔塊上的固定銷間隙配合；所述拔叉上端的內(nèi)孔與閥桿軸端外圓過(guò)盈配合。

所述活塞桿左端外螺紋與齒條軸右端內(nèi)螺紋直徑、螺距、旋向相同，并配合。

轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸，齒輪軸推著齒條軸左右直線移動(dòng)，齒條軸通過(guò)活塞桿推著拔塊左右直線移動(dòng)，拔塊通過(guò)拔叉和傳動(dòng)鍵驅(qū)動(dòng)閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)蝶閥的開啟和閉合。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1.????結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便；

2.????能解決蝶閥液壓、氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的應(yīng)急驅(qū)動(dòng)問題。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖2活塞桿、齒條軸、拔塊和拔叉連接部分的A-A剖面放大圖。

具體實(shí)施方式

????下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。

附圖所示的采用齒輪齒條傳動(dòng)的手動(dòng)應(yīng)急蝶閥驅(qū)動(dòng)裝置，它由液壓缸或氣缸驅(qū)動(dòng)的平移機(jī)構(gòu)、拔叉機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)裝置殼體6組成，所述平移機(jī)構(gòu)由液壓缸或氣缸組件12、活塞桿11組成，所述拔叉機(jī)構(gòu)由拔塊10、拔叉7、傳動(dòng)鍵8、閥桿9.1組成；增加一齒輪齒條傳動(dòng)平移機(jī)構(gòu)，由齒條軸1、左襯套2、傳動(dòng)箱體3、齒輪軸4、右襯套5組成。

液壓缸或氣缸組件12、活塞桿11中心軸線與齒條軸1中心軸線同軸。

拔叉7下端的開口與拔塊10上的固定銷間隙配合；所述拔叉7上端的內(nèi)孔與閥桿9.1軸端外圓過(guò)盈配合。

活塞桿11左端外螺紋與齒條軸1右端內(nèi)螺紋直徑、螺距、旋向相同，并配合。

轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸4，齒輪軸4推著齒條軸1左右直線移動(dòng)，齒條軸1通過(guò)活塞桿11推著拔塊10左右直線移動(dòng)，拔塊10通過(guò)拔叉7和傳動(dòng)鍵8驅(qū)動(dòng)閥桿9.1轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)蝶閥的開啟和閉合。

本實(shí)施例的具體應(yīng)急操作如下：

1.????切斷驅(qū)動(dòng)裝置動(dòng)力介質(zhì)（液壓油或氣）的進(jìn)入；

2.????打開驅(qū)動(dòng)裝置上液壓缸或氣缸兩端的閥12.1和閥12.2，將液壓缸或氣缸內(nèi)腔與外界連通，排出液壓缸或氣缸內(nèi)腔的液壓油或氣體；

3.????用扳手旋轉(zhuǎn)齒輪軸4上端的方身，可實(shí)現(xiàn)蝶閥的開啟和閉合；

4.????應(yīng)急操作完成后，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)裝置上液壓缸或氣缸兩端的閥12.1和閥12.2。