[發明專利]一種排氣消音腔外置式冰箱壓縮機

無效

• 申請號: 201210258241.7
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN102748268A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 楊百昌
• 申請（專利權）人: 黃石東貝電器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 饒建華

㈠技術領域：本發明涉及全封閉往復活塞式冰箱制冷壓縮機的改進技術，尤其是一種排氣消音腔外置式冰箱壓縮機。

㈡背景技術：冰箱壓縮機是一種全封閉制冷壓縮機，它包括有一個封閉的殼體，殼體內裝有機芯。工作中壓縮機壓縮后的氣體通過機芯中的閥板流道、氣缸蓋進入到氣缸座的排氣流道中，然后擴張后形成高溫高壓氣體，通過排氣管排到制冷系統的冷凝器中，為了降低噪音，通常需要配置排氣消音腔對高溫高壓氣體進行降噪。傳統的設計方案中通常有二種排氣消音腔的設置方案。方案一參見圖1，是將排氣消音腔4與氣缸座3鑄成一個整體，這種方案的優點是結構較為緊湊，但缺點十分突出，這種結構壓縮機在排氣時，高溫高壓氣體通過排氣消音腔4傳到排氣系統中，這樣當高溫高壓氣體經過氣缸座3上的排氣消音腔4時，高溫氣體與氣缸座3發生熱交換，將高溫傳遞到氣缸座3上，氣缸座3的溫度升高，使氣缸座3缸孔與活塞的間隙受到影響，同時高溫將吸入的氣體進行加熱，導致熱制冷劑氣體的比容增加，吸氣質量流量減少，最終會導致氣體的效率降低，影響壓縮機的能效比。

傳統的方案二參見圖2，排氣消音腔7是由板材沖壓而成，獨立設置于氣缸座3的旁邊，排氣消音腔7的進氣口通過連接管6與氣缸蓋2連接通氣缸座排氣腔，出氣口通過盤管8與排氣管9連接冷凝器。這種結構可以減少氣缸座3的重量，也可以減少氣缸座3與排氣消音腔7熱交換的時間與距離，但是由于此種結構的排氣消音腔7仍在殼體1內部，必然會導致排氣消音腔7的高溫傳向殼體1內的制冷劑氣體，使制冷劑氣體的熱量升高，導致制冷劑氣體的比容增大，質量流量降低，從而使壓縮機的吸氣效率降低。

㈢發明內容：本發明的目的就是要解決現有壓縮機中，排氣消音腔的溫度對殼體內部溫度增高的影響，使壓縮機的吸氣效率降低的問題，提供一種排氣消音腔外置式冰箱壓縮機。

本發明的具體方案是：針對現有的冰箱制冷壓縮機進行改進，它具有殼體，殼體內安裝有機芯，機芯中包括有氣缸座，氣缸座的缸頭上裝有氣缸蓋，氣缸蓋上裝有連接管，其特征是：在殼體上焊裝有一支承管，支承管的一端位于殼體內與連接管連通，另一端位于殼體外部安裝有排氣消音腔，排氣消音腔的進氣口與支承管外口連通。

為了布置合理，有利于殼體安排及減短連接管，本發明中所述支承管和排氣消音腔在殼體外相對氣缸座位于右側布置，當然將排氣消音腔放置在殼體外部任何部位也是可行的。

本發明中所述排氣消音腔是由上殼和下殼對接焊裝而成，在下殼底部中心處開設有進氣口，上殼頂部中心處開設有排氣口并且最好在上殼和下殼的對接處設置有隔板，隔板上開有節流孔，當然采用現有的其它類型的排氣消音腔也是可行的。

本發明通過將排氣消音腔布置在殼體的外部，減少了氣缸座與排

氣消音腔之間的互相加熱現象，同時減少了殼體內布置的連接管，縮短了高溫高壓氣體在殼體內部與零部件接觸的距離，這樣就可以減少高壓氣體與從回氣管回來的制冷劑的加熱，同時可以實現殼體內的溫度減少10-20度，減小了殼體制冷劑氣體的比容，從而提高了制冷劑氣體進入氣缸的質量流量，可以在單位時間內排出更多的制冷劑氣體，提高壓縮機的制冷效果。本發明與現有技術相比具有以下幾個顯著的優點效果：

1、由于排氣消音腔外置，且排氣消音腔是用板材沖壓而成，能有效的降低壓縮機材料重量，同時也給氣缸座的外圍留有較多的空間，材料成本大為降低；

2、降低噪音，提高壓縮機的性能，通過將排氣消音腔放置于殼體之外，減少了排氣消音腔排出的氣體與壓縮機內部氣體接觸的機會，使得壓縮機內部的氣體的溫度降低，有利于提高壓縮機的制冷效果。使壓縮機的效率得到提高，可使壓縮機的COP提高約3%左右。在壓縮機技術十分成熟的今天，COP每提高1%都是十分困難的。

㈣附圖說明：

圖1是傳統壓縮機結構一的主體視圖（去掉上蓋）；

圖2是傳統壓縮機結構二的俯視圖（去掉上蓋）；

圖3是本發明壓縮機結構主視圖（去掉上蓋）；

圖4是本發明中采用的排氣消音腔的主剖視圖；

圖5是本發明中采用的排氣消音腔的立體視圖。

圖中：1-殼體，2-氣缸蓋，3-氣缸座，4-排氣消音腔，5-機芯，6-連接管，7-排氣消音腔，8-高壓減振盤管9-排氣管，10-連接管，11-排氣口，12-排氣消音腔，13-進氣口，14-支承管，15-上殼，16-下殼，17-隔板，18-節流孔。

㈤具體實施方式：

參見圖3，本發明具有殼體1，殼體1內安裝有機芯5，機芯5中包括有氣缸座3，氣缸座3的缸頭上裝有氣缸蓋2，氣缸蓋2上裝有連接管6，特別是：在殼體1上焊裝有一支承管14，支承管14的一端位于殼體1內與連接管6連通，另一端位于殼體1外部安裝有排氣消音腔12，排氣消音腔12的進氣口13與支承管14外口連通，所述支承管14和排氣消音腔12在殼體外相對氣缸座3位于右側布置，所述排氣消音腔12是由上殼14和下殼16對接焊裝而成，參見圖4、5，在下殼16底部中心處開設有進氣口13，上殼15頂部中心處開設有排氣口11，在上殼15和下殼16的對接處設置有隔板17，隔板17上開有節流孔18。