[發明專利]一種高效散熱型壓縮機殼體

無效

• 申請號: 201210257932.5
• 申請日: 2012-07-25
• 公開（公告）號: CN102748271A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 楊百昌
• 申請（專利權）人: 黃石東貝電器股份有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 饒建華

㈠技術領域：本發明涉及全封閉往復活塞式冰箱制冷壓縮機制造領域，尤其是一種高效散熱型壓縮機殼體。

㈡背景技術：隨著國際及國內環保意識的加強，環保節能產品受到各行業的青睞，開發節能環保型產品，已形成一種潮流。作為冰箱制冷壓縮機行業，目前開發的產品均為無氟產品，特別像R600a產品是節能環保，易得的純大自然產品，根據國際環保組織的要求，已禁止生產和銷售對大氣污染的產品，減少對大氣的污染排放，冰箱壓縮機對環保的要求也越來越高，對壓縮機的性能也越來越高，隨著國家節能補貼及歐州能耗升級的實施，開發節能環保高效低成本的壓縮機已成為目前首要的任務。作為冰箱壓縮機來講，很多超前的技術已開始廣泛使用，如直接吸氣技術，高效電機技術，減少摩擦功率技術，目前為了提高壓縮機的性能，人們在減少壓縮機的發熱，減少吸氣過熱等方面進行了深入的研究。研究表明當壓縮機工作時，主要是壓縮機壓縮時產生的高溫，機械運動副摩擦產生的高溫，還有電機工作發熱產生的高溫，這些因素產生的高溫通過制冷劑及潤滑油進行傳遞，當壓縮機殼體內部溫度逐漸升高后，隨著制冷劑及油的換熱，殼體溫度也達到較高的溫度，殼體表面需要快速向外輻射熱量，只有當殼體內部溫度下降后，從壓縮機回氣管返回的制冷劑氣體就能減少吸收較高的熱量，不然，當殼體內部溫度升高后，壓縮機內部制冷劑氣體就會膨脹，氣體比容增大，制冷劑氣體的密度變小，吸入到氣缸內的質量流量就會減少，從而降低了壓縮機的制冷效果。然而迄今為止，為了提高壓縮機的制冷效果，人們的研究方向始終注重在減少壓縮機內部零件的發熱量方面，并采用了諸多技術來降低壓縮機的運轉溫度，許多技術已達到極至的地步，因此通過減少壓縮機的內部工作溫度，來提高壓縮機的制冷效果已十分困難。另一方面長期以來，傳統設計中壓縮機殼體的上蓋和下殼的材料是采用08AL冷沖鋼板或熱軋酸洗板等材料，由于冷沖鋼板及酸洗板材料均為鋼材，而鋼材的導熱系數為16瓦/米.度，其傳熱效果較低，不能使壓縮機內部的熱量及時向外散發，使壓縮機制冷效果的提高受到了限制。

㈢發明內容：本發明的目的就是要解決壓縮機制冷效果難以進一步提高的問題，提供一種高效散熱型壓縮機殼體。

本發明的設計思路是：避開減少壓縮機發熱量十分困難的問題，從散熱方面著手來減小壓縮機內部工作溫度。對于壓縮機殼體而言，常規辦法在殼體上開孔進行散熱是不允許的，選擇導熱系數高的材料來制作壓縮機殼體，使壓縮機內部的熱量及時向外傳導散發是行之有效的方法。研究表明，壓縮機在工作過程中，各種發熱進行匯集，熱量向上傳遞，在當熱制冷劑氣體與上蓋，下殼進行熱交換時，由于從回氣管返回的制冷劑氣體只有30多度，返回的較冷的制冷劑氣體與殼體內的熱制冷劑及油接觸時，迅速發生熱交換，這樣返回的制冷劑氣體的溫度升高，由于制冷劑的比重比油重，所以制冷劑返回后，一部分溶到油中，一部分被蒸發，熱蒸汽制冷劑及與油的氣霧與上蓋發生熱交換，上蓋的溫度升高，通過測試表明，上蓋的溫度較下殼溫度高10度左右，因此，優先將上蓋使用導熱性能好的材料，可以有效加快壓縮機內部熱氣體的傳熱速度，使內部制冷劑氣體溫度降低。

本發明的具體設計方案是：針對現有壓縮機殼體進行改進，它具有上蓋和下殼對接而成，其特征是：上蓋是采用鋁合金材料沖制而成。

本發明中所述下殼的對接周邊沖制有水平布置的翻邊，上蓋的對接周邊沖制有“U”型卷邊，“U”型卷邊水平臥置，開口朝內，下殼的翻邊嵌裝在上蓋的“U”型卷邊的“U”型槽中構成密閉結構。