[發明專利]一種道口車流量監測系統

無效

• 申請號: 201210257341.8
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN102750828A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 陶軍
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區七星電子有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/052
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 王偉

1.一種道口車流量監測系統，其特征是，該系統包括：

微變電容式傳感器，由傳感器輸出的車輛信息中包括根據同軸線的低頻特性產生的脈沖信號的信息和根據同軸線的高頻特性產生的脈沖寬度信息；

監控主機，依據兩傳感器輸出的信息識別被檢測車道的車型及速度。

2.根據權利要求1所述的一種道口車流量監測系統，其特征是，所述該傳感器由4個主要部分組成，即同軸電纜(敏感元件)、單片機系統、高頻檢測電路和低頻檢測電路。

3.根據權利要求1或2所述的一種道口車流量監測系統，其特征是，傳感器的低頻檢測電路由遠端芯線與屏蔽網通過阻抗匹配元件連接、振蕩器、F/V轉換電路、低頻濾波、壓控振蕩器、相位比較電路和放大整形電路共同構成。

4.根據權利要求1或2所述的一種道口車流量監測系統，其特征是，微變電容式傳感器的敏感器件為普通的同軸線，其特性阻抗一般選為50Ω或75Ω，該傳感器低頻特性與高頻特性的性能與同軸電纜的長度關系密切，較長的電纜的高頻性能比較理想,而較短的電纜的低頻性能則比較優越。

5.根據權利要求1所述的一種道口車流量監測系統，其特征是，所述監控主機執行下列步驟：?

?（1）當車輛駛經道口時，兩傳感器分別輸出低頻特性產生的脈沖信號串；

?（2）假設傳感器1在T₁時刻檢測到第一個脈沖信號，傳感器2在T₂時刻檢測到第二個脈沖信號，兩傳感器的同軸電纜相距S米，則該汽車的速度為；

?（3）車型由脈沖串中首個脈沖與第二個脈沖串的時間間隔及脈沖串中脈沖的個數來確定，當兩種類型的車輛的低頻特性產生的脈沖串特性基本相同時，高頻特性產生的脈沖的寬度與幅度信息成為區分兩種類型的車輛的主要特征。

6.根據權利要求1或2所述的一種可調帶通濾波器系統，其特征是，所述微變電容式傳感器執行下列步驟：

?（1）由高頻信號發生器輸出具有較大能量的400MHz已調信號在同軸線內傳播，當同軸線沒有受到外力的作用時，各點的特性阻抗基本一致，電磁波傳播至匹配阻抗處被匹配阻抗吸收，檢波器輸出的信號非常微弱，整形電路不能輸出可檢信號；

?（2）受到外力作用時，外力造成的同軸電纜的局部變形使它的局部特性阻抗發生較大變化，高頻信號在同軸電纜變形處產生駐波，反射波傳回高低頻信號分離電路，經檢波整形得到重復頻率為20Hz的脈沖序列。