[發明專利]一種基于傳感器技術的汽車擋風玻璃防霧系統

無效

• 申請號: 201210257266.5
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN102745173A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 陶軍
• 申請（專利權）人: 蘇州工業園區七星電子有限公司
• 主分類號: B60S1/02
• 分類號: B60S1/02;B60S1/54
• 代理公司: 江蘇致邦律師事務所 32230
• 代理人: 王偉

技術領域

本發明屬于汽車防霧技術領域，具體涉及一種基于傳感器技術的汽車擋風玻璃防霧系統。

背景技術

隨著我國經濟的迅速發展，2010年我國汽車的銷售量已經突破1000萬輛，但是在我國汽車工業高速發展給人們帶來方便和歡樂的同時，隱患也隨之而來。?2007年我國共發生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380?442人受傷，直接財產損失12億元，這樣的道路事故發生率遠遠超過了西方發達國家的平均水平，而在上面的道路事故發生的起因中，有相當一部分事故的發生是因為在冬天或者下雨天的時候，由于擋風玻璃出現霧氣造成司機視線模糊不清，從而引發了道路事故。因此國內外學者和組織對擋風玻璃防霧的研究越來越多。雖然現在有很多車都具備了“除霧擋”按鈕，對于用戶來說，直接使用這個除霧擋來除霧看起來似乎是一件很簡單的事情，但是事實上很多駕駛者根本不清楚汽車什么時候起霧，什么時候需要除霧，而什么時候又不需要除霧而可以關閉除霧擋的按鈕，往往用戶們會在不適當的時候，來不及去啟動除霧的功能，又或者當汽車不需要除霧的時候，駕駛者們還繼續運行著汽車空調系統進行除霧，大大浪費了能源的消耗，這時候就需要一個智能自動除霧系統來幫助駕駛員確定除霧的必要性和時間，自動除霧系統不單單是對車內人員的生命有了一個保障，而且節省了汽車能源的消耗，在節省油耗方面起到了不可磨滅的作用。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車擋風玻璃防霧系統。

實現本發明目的的技術方案是：一種基于傳感器技術的汽車擋風玻璃防霧系統，通過測量駕駛室擋風玻璃溫度和車廂內濕度，擋風玻璃起霧前，提前智能地通知汽車空調系統和駕駛者，控制除霧系統開始自動除霧，該系統包括：

參數測量輸入，實時監控了引起起霧發生的擋風玻璃溫度、車廂內同一點的相對溫度及溫度等物理量；

參數計算，測量得到的擋風玻璃的溫度以及車廂內同一點相對濕度和溫度的數據，送給空調MCU系統，中央控制器會對數據進行分析和比較；

除霧控制，在空調MCU系統判斷需要進行除霧以后，控制除霧系統開始自動除霧。

作為本發明的進一步改進，傳感器緊貼在車的擋風玻璃上面，測量擋風玻璃的溫度傳感器以及測量車廂內同一點的溫度和濕度傳感器，實時監控引起起霧發生的這三大物理量。

作為本發明的進一步改進，所述參數計算執行下列步驟：?

?（1）首先是把車廂里同一點相對濕度和溫度的數據通過一系列公式計算出車廂內的露點溫度；

?（2）通過比較露點溫度和擋風玻璃的溫度來判定擋風玻璃是否起霧。

作為本發明的進一步改進，所述步驟（2）先設定一個安全系數Δ，當露點溫度接近擋風玻璃的溫度的時候，也就是當Td+Δ≥Tws擋風玻璃處于高危起霧區，這時候就要把除霧控制系統打開，開始除霧；當露點溫度與擋風玻璃的溫度差距到一定的數值時候，也就是當Td+Δ<Tws，除霧系統關閉。

作為本發明的進一步改進，所述除霧系統執行下列步驟：

?（1）當車廂內的相對濕度很高的時候，保持良好的通風，使車外干燥的空氣和車廂內潮濕的空氣進行交換，降低車廂內的相對濕度從而降低車廂內的露點溫度。

?（2）直接對車廂擋風玻璃開始加熱，使車廂擋風玻璃的溫度升高，并高過車廂內的露點溫度，或者加速

擋風玻璃前面空氣的流動，從而降低擋風玻璃前面的相對濕度。

?（3）打開車內的空調系統并設置成外循環，壓縮機會打開，使車廂的相對濕度迅速降低，此時車廂內的露點溫度就會降低，低過車廂擋風玻璃的溫度。

本發明通過測量駕駛室擋風玻璃溫度和車廂內濕度的自動防霧系統，在擋風玻璃起霧前，提前智能地通知汽車空調系統和駕駛者，控制除霧系統開始自動除霧，使車廂內的乘客避免處于危險的環境中。

本發明的有益效果在于：

（1）本方法有效地實現了汽車擋風玻璃的除霧控制；

（2）傳感器緊貼在車的擋風玻璃上面，測量擋風玻璃的溫度傳感器以及測量車廂內同一點的溫度和濕度傳感器，可以實時監控引起起霧發生的這三大物理量；

（3）在一個不會起霧的環境下自動關閉除霧系統，大大提高了汽車空調系統的使用效率，節約了能源的消耗。

附圖說明

圖1是本發明實施例1的汽車擋風玻璃防霧系統系統結構示意圖；

圖2是本發明實施例1的傳感器模塊；

圖3是自動除霧系統工作原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例做進一步說明。