[發(fā)明專利]一種汽輪輪胎壓延機內襯層型輥

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210257160.5
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN103568181A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設計）人: 陳元寧
• 申請（專利權）人: 如皋市匯源鑄造有限公司
• 主分類號: B29C43/46
• 分類號: B29C43/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及一種汽車輪胎壓延機，特別涉及一種可避免橡膠不必要浪費的汽輪輪胎壓延機內襯層型輥。

背景技術

輪胎壓延機內襯層型輥用于輪胎部件的成型，傳統(tǒng)的型輥表面中部設有扁平狀等腰梯形凹槽，用于實現(xiàn)輪胎膠料的合理布置。其缺點是：型輥的型面不精確，膠料的有效利用率低，造成原材料的浪費。目前出現(xiàn)了一種壓延機內襯層型輥，包括輥體，輥體外表面為對稱結構，其沿軸線方向從中心向兩側依次設置有直徑不同的第一環(huán)形面、第二環(huán)形面、第三環(huán)形面、第四環(huán)形面，各相鄰環(huán)形面之間設有過渡圓臺面，型面精確，適用于12?R22.5系列的輪胎，橡膠有效利用率最大化，降低了原材料的浪費。但其仍存在一定的?缺點：過渡圓臺面與環(huán)形面的銜接處易造成內襯層的刮花、劃傷，影響產品質量。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種可避免內臣層劃傷的汽輪輪胎壓延機內襯層型輥。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為：一種汽輪輪胎壓延機內襯層型輥，包括輥體，所述輥體外表面為對稱結構，其沿軸線方向從中心向兩側依次設置有直徑不同的第一環(huán)形面、第二環(huán)形面、第三環(huán)形面，各相鄰環(huán)形面之間設有過渡圓臺面；其創(chuàng)新點在于：所述各環(huán)形面與相鄰過渡圓臺面的連接處設置有過渡圓弧。

進一步的，所述過渡圓弧的半徑R為520-530mm。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：各環(huán)形面與相鄰過渡圓臺面的連接處設置有過渡圓弧，其可避免壓延成型時，換幸免與過渡圓臺面之間的凸起造成內襯層的刮花，確保產品質量。

附圖說明

圖1為本發(fā)明汽輪輪胎壓延機內襯層型輥結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，包括輥體1，輥體1外表面為對稱結構，其沿軸線方向從中心向兩側依次設置有直徑不同的第一環(huán)形面2、第二環(huán)形面3、第三環(huán)形面4，第一環(huán)形面2、第二環(huán)形面3之間設置過渡圓臺面5，第二環(huán)形面3、第三環(huán)形面4之間設置過渡圓臺面6，且各環(huán)形面與相鄰過渡圓臺面的連接處設置有過渡圓弧，該過渡圓弧的半徑R為520-530mm。