[發明專利]油管擺放裝置

有效

• 申請號: 201210257068.9
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN102758592A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 郭新玲;曲發江
• 申請（專利權）人: 郭新玲
• 主分類號: E21B19/15
• 分類號: E21B19/15
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 李云鵬;解政文

1.一種油管擺放裝置，包括兩個導軌(1)和放置在兩個導軌(1)上的滑動車(2)，其特征在于：兩個所述導軌(1)固定于兩個支架(3)的上表面，兩個所述支架(3)放置于兩個底盤(23)上，各所述底盤(23)的上表面對稱設有兩個豎直向第一槽鋼(24)，各所述支架(3)的后側面分別連接兩個豎直向第二槽鋼(26)，兩個所述第二槽鋼(26)滑動設于兩個第一槽鋼(24)的內腔，所述底盤(23)與對應的支架(3)之間連接第一液壓油缸(27)，兩個所述支架(3)上分別連接動力牽引裝置(4)，各所述動力牽引裝置(4)包括牙嵌式離合器(5)，所述牙嵌式離合器(5)的其中一個半離合器與主軸(37)連接，所述主軸(37)穿過支架(3)的前板或后板后與馬達(6)連接，所述牙嵌式離合器(5)的另外一個半離合器與從動軸(38)連接，所述從動軸(38)的另一端穿過支架(3)的后板或前板，所述從動軸外表面安裝有滾筒(7)，所述滾筒(7)的外表面纏繞繩索(8)，兩個所述動力牽引裝置(4)的繩索(8)一端均與滑動車(2)連接，所述滑動車(2)上表面設有夾緊油管裝置(9)。

2.如權利要求1所述的油管擺放裝置，其特征在于：所述第一液壓油缸(27)下部的缸體與底盤表面垂直連接，所述第一液壓油缸(27)上部的活塞桿側面與所述支架(3)連接，所述活塞桿上端面設有V形架(41)。

3.如權利要求1所述的油管擺放裝置，其特征在于：所述第一槽鋼(24)的高度大于或者等于3米。

4.如權利要求1-3之一所述的油管擺放裝置，其特征在于：所述夾緊油管裝置(9)包括固定于滑動車(2)上表面右部的軸承座(10)，所述軸承座(10)的上面設有L形固定鉗口(11)，所述固定鉗口(11)的下表面垂直設有第一連接軸(12)，所述第一連接軸(12)的下端穿過軸承座(10)和滑動車(2)后與牽拉板(13)垂直連接，所述牽拉板(13)分別與兩個動力牽引裝置(4)的繩索(8)一端連接，所述第一連接軸(12)與軸承座(10)之間設有關節軸承(14)，所述固定鉗口(11)下部的第一水平臂(15)前部套置有活動鉗口(16)，所述固定鉗口(11)上部的第一豎直臂(17)與活動鉗口(16)上部呈前后對稱設置，所述固定鉗口(11)的左側面連接第一連接塊(19)，所述活動鉗口的左側面連接第二連接塊(20)，調節螺母(21)由前向后依次穿過第二、一連接塊(20，19)。

5.如權利要求4所述的油管擺放裝置，其特征在于：所述滑動車(2)的底面垂直設有限制牽拉板(13)轉動角度的限位板(22)。

6.如權利要求1或2或3或5所述的油管擺放裝置，其特征在于：兩個所述支架(3)的縱截面均為U型，兩個所述支架(3)上分別連接撥管機構(28)，所述撥管機構(28)包括銷軸(34)和第二液壓油缸(29)，所述銷軸(34)垂直穿置于支架(3)的前、后板上，所述銷軸(34)連接撥管板(30)，所述撥管板(30)與銷軸(34)平行，所述第二液壓油缸(29)設置于支架(3)的內腔底部且與導軌(1)平行，所述第二液壓油缸(29)的一端與支架(3)的外側端連接，所述第二液壓油缸(29)的另一端與撥管板(30)的一端連接，所述撥管板(30)的另一端的端面向前側傾斜。

7.如權利要求6所述的油管擺放裝置，其特征在于：所述撥管板(30)由第一、二斜板(31，32)構成，所述第一、二斜板(31，32)之間的夾角大于90度且小于180度，所述第一、二斜板(31，32)之間設置有水平連接塊(33)，所述銷軸(34)穿置于所述水平連接塊(33)上，所述第一斜板(31)的懸置端與第二液壓油缸(29)連接，所述第二斜板(32)的懸置端的端面向前側傾斜。

8.如權利要求7所述的油管擺放裝置，其特征在于：所述支架(3)的前、后板外側端之間連接第二連接軸(36)，所述第二液壓油缸(29)的一端與第二連接軸(36)垂直連接。

9.如權利要求8所述的油管擺放裝置，其特征在于：所述滑動車(2)包括車架(34)，所述車架(34)的左、右兩端分別穿置有一第三連接軸(35)，各所述第三連接軸(35)的前、后兩端分別安裝有滾輪(39)，各所述滾輪(39)分別放置于兩個導軌(1)上。