[發明專利]雙輪車后輪備用輪

無效

• 申請號: 201210256977.0
• 申請日: 2012-07-24
• 公開（公告）號: CN102774358A
• 公開（公告）日: 2012-11-14
• 發明（設計）人: 楊明學
• 申請（專利權）人: 楊明學
• 主分類號: B60S11/00
• 分類號: B60S11/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本發明涉及一種雙輪車后輪備用輪，主要用于自行車或電瓶車的支腳架。

背景技術

普通自行車或電瓶車后車胎漏氣后，只有強行推行或抬走，這樣非常不方便，同時可能對車胎的內外胎造成二次損壞。

發明內容

發明目的：針對上述現有存在的問題和不足，本發明的目的是提供了一種雙輪車后輪備用輪，它能在車胎漏氣后方便的推行。

技術方案：為實現上述發明目的，本發明采用以下技術方案：一種雙輪車后輪備用輪，包括支架、滾輪和連軸，所述連軸設有直角彎曲部，該直角彎曲部安裝有滾輪，所述連軸設在支架底部并能繞連接點轉動，所述支架的底部還設有檔桿，且檔桿位于連軸上方，同時連軸與支架之間通過預緊設置的彈性連接件連接；當雙輪車后輪正常時，滾輪通過彈性連接件的回復力支撐在檔桿上方，與地面存在間距，即連軸上的直角彎曲部都是處于向內，將滾輪收藏在里面不會影響正常使用；當雙輪車后輪壞胎而不能正常行駛時，將滾輪推至檔桿下方，與地面接觸，替代雙輪車后輪行駛；即放下支腳架，掰動旋轉連軸將連軸的直角彎曲部朝外，此時將滾輪暴露著地，因而借助滾輪可以方便將漏氣車輛推走。

作為優選，彈性連接件為彈簧。

作為優選，所述直角彎曲部還設有擋勾，從而旋轉連軸使擋勾能牢固的套住檔桿，提高連軸的穩固性。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有以下優點：能使自行車或電瓶車在破胎時仍能方便的推行，且結構簡單、實用。

附圖說明

圖1為本發明在正常情況下的結構示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本發明在后車胎破損情況下的結構示意圖；

圖4為圖3的左視圖。

其中，支架1、滾輪2、連軸3、直角彎曲部4、檔桿5、擋勾6。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例，進一步闡明本發明，應理解這些實施例僅用于說明本發明而不用于限制本發明的范圍，在閱讀了本發明之后，本領域技術人員對本發明的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定的范圍。

如圖1～4所示，一種雙輪車后輪備用輪，包括支架1、滾輪2、連軸3和檔桿5，所述連軸3為曲軸，也就是在直軸上設置兩個直角彎曲部4，在該直角彎曲部4上設置滾輪2，并將該連軸3的兩端安裝在支架1的底部，并可轉動，同時在連軸3和支架1之間設置拉緊彈簧，這樣的話，正常情況連軸3的直角彎曲部4是朝內的將滾輪2收藏在內部不會影響車輛正常使用，當有需要時，放下支腳架，并轉動轉軸使直角彎曲部4朝外，此時滾輪2暴露出來可以代替原后輪著地滾動，另外所述檔桿5安裝在支架1的底端。作為改進，在直角彎曲部4上設置擋勾6，從而能更牢固的固定連軸3，從而進而固定滾輪2。