[發明專利]一種電動車減震器供油裝置

無效

• 申請號: 201210256557.2
• 申請日: 2012-07-23
• 公開（公告）號: CN103573905A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發明（設計）人: 胡澤躍
• 申請（專利權）人: 天津頂點科技有限公司
• 主分類號: F16F9/43
• 分類號: F16F9/43
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及電動車零部件領域，尤其涉及一種減震器供油裝置。

背景技術

????減震器包括：缸體，該缸體具有填充有諸如油的工作流體的工作管，在該工作管內滑動的活塞閥，以及連接到該活塞閥并且延伸到缸體外部的活塞桿。當活塞桿在減震器的缸體內往復移動時，缸體內的油液便反復地從內腔通過一些窄小的孔隙流入另一內腔。此時，液體與內壁的摩擦及液體分子的內摩擦便形成對振動的阻尼力。但缸體內的油量是有限的，當油消耗完時，減震器就不能正常工作，需要更換新的減震器，由此增加了成本。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供一種電動車減震器供油裝置，其特征在于包括套筒、定位槽、儲罐、儲罐端蓋、儲油倉、儲油倉端蓋、進油口、補油口、固定件A、固定件B、固定孔A、固定孔B、固定孔C，所述定位槽設置在套筒內底部中心位置處，所述固定件A位于套筒一側，所述固定件B位于套筒另一側，所述固定孔A位于固定件A上，所述固定孔B、固定孔C分別位于固定件B上，所述儲油倉位于固定件A上方，并與固定件A固定連接，儲油倉一端固定連接在套筒側壁上，并通過補油口與套筒連通，另一端與儲油倉端蓋通過螺紋連接，所述儲罐底端與儲油倉固定連接，并通過進油口與儲油倉連通，頂端與儲罐端蓋通過螺紋連接。

所述的進油口的直徑為10mm-15mm。

所述的補油口的直徑為3mm-4mm。

本發明的有益效果為：使用時，將減震器固定在套筒內，儲罐與儲油倉內均儲存有油，可以持續通過補油口向套筒內補充油量，保證了減震器的正常工作，提高了減震器的使用壽命；當儲罐內儲存的油量用完時，可打開儲罐端蓋，及時補充油量；當進油口、補油口堵塞時，可打開儲油倉端蓋進行清理，維修方便。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行進一步的解釋說明，如圖1，1-套筒、2-定位槽、3-儲罐、4-儲罐端蓋、5-儲油倉、6-儲油倉端蓋、7-進油口、8-補油口、9-固定件A、10-固定件B、11-固定孔A、12-固定孔B、13-固定孔C。

如圖1所示，本發明包括套筒1、定位槽2、儲罐3、儲罐端蓋4、儲油倉5、儲油倉端蓋6、進油口7、補油口8、固定件A9、固定件B10、固定孔A11、固定孔B12、固定孔C13，定位槽2設置在套筒1內底部中心位置處，固定件A9位于套筒1一側，固定件B10位于套筒1另一側，固定孔A11位于固定件A9上，固定孔B12、固定孔C13分別位于固定件B10上，儲油倉5位于固定件A9上方，并與固定件A9固定連接，儲油倉5一端固定連接在套筒1側壁上，并通過補油口8與套筒1連通，另一端與儲油倉端蓋6通過螺紋連接，補油口8直徑為3mm，儲罐3底端與儲油倉5固定連接，并通過進油口7與儲油倉5連通，頂端與儲罐端蓋4通過螺紋連接，進油口7直徑為15mm。

使用時，本發明通過固定孔A11、固定孔B12、固定孔C13與車輪前叉固定連接，將減震器置于套筒1內，并通過定位槽2與套筒1固定連接，打開儲罐端蓋4向儲罐3內注油，油通過進油口7、補油口8進入套筒1內的減震器內，油補滿后蓋上儲罐端蓋4。一段時間后，當減震器內的油量減少時，填充在儲油倉5的油通過補油口8不斷地進入套筒1內以補充減震器工作時所需油量。當儲罐3內的油量用完時，可打開儲罐端蓋4補充油量。長時間使用后，當進油口7、補油口8堵塞時，可打開儲油倉端蓋6進行清理。