[發(fā)明專利]一種挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210256038.6
• 申請(qǐng)日: 2012-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102748153A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝鵬;胡劍平;陶海軍;何耀軍;姜鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山河智能裝備股份有限公司
• 主分類號(hào): F02D43/00
• 分類號(hào): F02D43/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所 43114
• 代理人: 黃美成

1.一種挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，包括柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、蓄電池、電磁電源總開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)速傳感器、啟動(dòng)馬達(dá)、啟動(dòng)繼電器、熄火馬達(dá)、熄火繼電器、中央控制器、冷卻液溫度傳感器、機(jī)油壓力傳感器、鑰匙開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制系統(tǒng)及用電設(shè)備；

所述的轉(zhuǎn)速傳感器、冷卻液溫度傳感器、機(jī)油壓力傳感器、鑰匙開(kāi)關(guān)均與中央控制器的輸入端相連；

所述的電磁電源總開(kāi)關(guān)、熄火繼電器、啟動(dòng)繼電器、發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制系統(tǒng)均受控于中央控制器；

蓄電池通過(guò)電池電源總開(kāi)關(guān)為啟動(dòng)馬達(dá)和熄火馬達(dá)供電；

所述熄火馬達(dá)和啟動(dòng)馬達(dá)均與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，其中熄火馬達(dá)受控于熄火繼電器，啟動(dòng)馬達(dá)受控于啟動(dòng)繼電器。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，轉(zhuǎn)速傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼，冷卻液溫度傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)節(jié)溫器前端，機(jī)油壓力傳感器安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器的出口。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，其特征在于，蓄電池還通過(guò)電磁電源總開(kāi)關(guān)為用電設(shè)備供電，所述的用電設(shè)備包括儀表、燈光、喇叭、空調(diào)及收音機(jī)中的至少一種。

4.一種挖掘機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)保護(hù)方法，其特征在于，基于權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停機(jī)保護(hù)系統(tǒng)，包括以下步驟：

步驟1：鑰匙開(kāi)關(guān)從“斷開(kāi)”狀態(tài)轉(zhuǎn)為“導(dǎo)通”狀態(tài)時(shí)，中央控制器使電磁電源總開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，同時(shí)中央控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制系統(tǒng)使油門處于最小工作位；

步驟2：鑰匙開(kāi)關(guān)從“導(dǎo)通”狀態(tài)轉(zhuǎn)為“啟動(dòng)”狀態(tài)時(shí)，中央控制器控制啟動(dòng)馬達(dá)繼電器使啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)行，從而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，當(dāng)檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速大于額定轉(zhuǎn)速的20%時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)完成啟動(dòng)；

步驟3：中央控制器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫和機(jī)油壓力；

（1）如果機(jī)油壓力低于0.1bar或者高于1bar，中央控制器提示出現(xiàn)故障并通過(guò)熄火繼電器控制熄火馬達(dá)，從而停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行；

（2）如果冷卻液溫度低于20℃，且機(jī)油壓力在0.1～1bar之間，中央控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)在額定轉(zhuǎn)速的50%～60%之間運(yùn)行；如果冷卻液溫度高于20℃，且機(jī)油壓力在0.1～1bar之間，中央控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)按照操作手的指示運(yùn)行；

步驟4：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中，鑰匙開(kāi)關(guān)從“導(dǎo)通”狀態(tài)轉(zhuǎn)為“斷開(kāi)”狀態(tài)，中央控制器控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門控制系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)從當(dāng)前的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)入減速至額定轉(zhuǎn)速的50%之內(nèi)，運(yùn)行5-10秒鐘后，中央控制器控制熄火馬達(dá)繼電器，控制熄火馬達(dá)使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)；

步驟5：當(dāng)檢測(cè)到轉(zhuǎn)速小于額定轉(zhuǎn)速的0.2%時(shí)，延時(shí)1～3秒鐘后，中央控制器控制電磁電源總開(kāi)關(guān)由導(dǎo)通轉(zhuǎn)為斷開(kāi)，中央控制器完成停機(jī)保護(hù)控制任務(wù)。