[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)車(chē)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及自動(dòng)變速控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210255755.7
• 申請(qǐng)日: 2012-07-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102765380A
• 公開(kāi)（公告）日: 2012-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉厚榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 劉厚榮
• 主分類(lèi)號(hào): B60W10/08
• 分類(lèi)號(hào): B60W10/08;B60W10/101;B60W30/00
• 代理公司: 重慶志合專(zhuān)利事務(wù)所 50210
• 代理人: 胡榮琿

1.一種電動(dòng)車(chē)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、變速器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子三相繞組引出線(xiàn)與電機(jī)控制器電連接，其特征在于：設(shè)置一變檔控制器，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子三相繞組中有兩相繞組引出線(xiàn)分別穿過(guò)變檔控制器的兩個(gè)電流傳感器，所述變速器為多檔變速器，該多檔變速器的主軸、副軸通過(guò)多對(duì)不同檔級(jí)傳動(dòng)的齒輪副相連，多檔變速器的主軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接，副軸用于輸出動(dòng)力，該多檔變速器的變速轂分別通過(guò)撥叉與主軸和副軸上的換擋齒輪相連，所述變速轂的一端通過(guò)檔位觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)與變檔控制器電連接，變速轂的另一端與一變檔電機(jī)的軸連接，該變檔電機(jī)與變檔控制器電連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器與變檔控制器電連接，所述電機(jī)控制器與變檔控制器、行駛狀態(tài)信號(hào)開(kāi)關(guān)、電機(jī)輸出功率調(diào)節(jié)器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述多檔變速器為四檔變速器，主、副軸通過(guò)四對(duì)不同檔級(jí)傳動(dòng)的齒輪副相連，其中主軸上設(shè)有一檔花鍵齒，二檔主齒輪、四檔主齒輪分別軸向定位空套在主軸上，三檔主齒輪位于二檔、四檔主齒輪之間與主軸花鍵配合，且可軸向移動(dòng)與二檔或四檔主齒輪周向固定連接傳遞扭矩；副軸上軸向定位空套有一檔副齒輪、三檔副齒輪，二檔副齒輪位于一檔、三檔副齒輪之間與副軸花鍵配合，且可軸向移動(dòng)與一檔或三檔副齒輪周向固定連接傳遞扭矩，四檔副齒輪周向固定在副軸上，所述一檔、二檔、三檔、四檔副齒輪分別與所對(duì)應(yīng)的主齒輪常嚙合，三檔主齒輪通過(guò)第一撥叉與變速轂連接，二檔副齒輪通過(guò)第二撥叉與變速轂連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述檔位觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)包括一動(dòng)觸頭和設(shè)有四個(gè)檔位觸點(diǎn)的靜觸頭，檔位觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)的動(dòng)觸頭偏心設(shè)置在變速轂的端面，轉(zhuǎn)動(dòng)變速轂?zāi)苁箘?dòng)觸頭分別與靜觸頭上的一個(gè)檔位觸點(diǎn)接觸，動(dòng)觸頭和靜觸頭上的各檔位觸點(diǎn)與變檔控制器電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)變速驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述變檔控制器包括單片機(jī)、電流傳感器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)相電壓采樣處理模塊、傾角傳感器模塊及其輔助電路，電流傳感器、傾角傳感器模塊分別與單片機(jī)電連接，單片機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)相電壓采樣處理模塊與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的定子三相繞組中的一相繞組引出線(xiàn)電連接，單片機(jī)分別與電機(jī)控制器、轉(zhuǎn)速傳感器、檔位觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)、變檔電機(jī)電連接。