[發明專利]電線保持結構無效
| 申請號: | 201210253923.9 | 申請日: | 2012-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN102891277A | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發明(設計)人: | 瀧下隆太;川下一行 | 申請(專利權)人: | 矢崎總業株式會社 |
| 主分類號: | H01M2/20 | 分類號: | H01M2/20 |
| 代理公司: | 北京泛誠知識產權代理有限公司 11298 | 代理人: | 陳波;朱弋 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電線 保持 結構 | ||
技術領域
本發明涉及在部件表面保持電線的電線保持結構。
背景技術
例如,在專利文獻1中公開了一種將多個電池串聯連接的電池模塊用作電動汽車或混合動力汽車等的電源的技術。在這種電池模塊中,安裝有保持著多條用于將相鄰電池間的正極與負極連接的母線而形成的樹脂材料制電池連接板。在電池連接板上,布設有與各電池的電極連接的多條電線和與電池模塊總電極連接的高壓電纜等。
在這樣布設有多條電線等的電池連接板上,例如,為了沿著連接板將電線保持在規定的布線方向上,在基材表面豎立設有至少一對鎖具(lock)。該鎖具具有在電線配置區域的兩側相向豎立的一對引腳,并且在各引腳的對置面上,設有突起。這些突起的頂端之間,設有比電線的外徑小的間隙,通過從該間隙壓入電線,將電線保持在基材表面與一對鎖具之間。
在先技術文獻
專利文獻
專利文獻1:特開2004-362997號公報
發明內容
發明要解決的課題
但是,在這樣的電線保持結構中,當保持外徑不同的多條電線時,在壓入外徑大的電線之際,有可能損傷電線。另外,若要強行壓入這樣的電線,則有可能損壞鎖具的引腳。另一方面,當保持外徑小的電線時,電線有可能從突起的頂端之間的間隙脫落。
本發明的課題在于,提供一種防止安裝電線時使電線受損并且不會導致電線脫落的電線保持結構。
解決課題的手段
根據本發明的一個有利方面,提供一種電線保持結構,其具有:布線部件,其為將電線布設在布線方向上的部件,具有載置上述電線的布線面和位于上述電線的兩側并對置的至少一對豎立面;和一組突起,其在上述電線的兩側對置,并從上述豎立面突出;
上述一組突起以使突起相互之間形成的間隙大于上述電線的外徑的方式設置在上述電線的布線方向上的相互錯開的位置,而且,投影在上述布線方向上的突起頂端的相互間隔形成為小于上述電線的外徑;
上述布線部件的布線面與突起之間的距離大于上述電線的外徑。
在上述電線保持結構中,上述各豎立面可形成于由與上述布線面呈同一平面豎立的板狀引腳部,上述各突起也可以由上述引腳部的上述豎立面突出。
在上述電線保持結構中,上述布線面為形成于上述布線部件的電線收容槽的底面,上述豎立面為上述電線收容槽中的對置的一對槽側面,上述各突起從上述槽側面突出。
發明的效果
通過利用形成于一組突起之間的比電線的外徑大的間隙,能夠在不執行電線壓入且也不致使引腳變形的狀態下插入電線,因此能夠防止電線的損傷。而且,由于一組突起的投影在電線的布線方向上的突起頂端的相互間隔形成為小于電線的外徑,因此,即使沿部件的布線區域布設的電線因某種外力而被提起,也不會從突起頂端的間隙脫落。這樣,通過使電線的插入部分與保持部分不同,能夠防止電線的損傷,同時能夠形成電線不會輕易脫落的電線保持結構。
在設有豎立于部件表面的引腳時,也可以在其對置面設置突起。采用這樣的結構,能夠在不執行電線壓入且也不致使引腳變形的狀態下插入電線,因此能夠防止電線的損傷和引腳的損壞。
另外,在部件表面形成有電線收容槽的情況下,也可以在其對置的槽側面設置突起。
在這樣的結構下,與引腳設有突起時相同,也能夠在不執行電線壓入下將電線收容在電線收容槽內,并能夠防止電線的損傷。另外,還能夠防止被收容的電線從突起頂端的間隙脫落。
如上所述,根據本發明,能夠防止安裝電線時的電線受損,而且能夠防止電線脫落。
附圖說明
圖1A以及1B為應用本發明的第一實施方式的電線保持結構的俯視示意圖。圖1A為電線插入時的狀態示意圖,圖1B為保持有電線的狀態的示意圖。
圖2A以及2B為應用本發明的第一實施方式的電線保持結構的俯視示意圖。圖2A為電線插入時的狀態示意圖,圖2B為保持有電線的狀態的示意圖。
圖3A以及3B為現有電線保持結構中保持有電線的狀態的示意圖。圖3A為俯視圖,圖3B為圖3A的A-A向視剖示圖。
圖4A以及4B為現有電線保持結構中保持有電線的狀態的示意圖。圖4A為俯視圖,圖4B為圖4A的B-B向視剖示圖。
符號說明
1?基材
3?電線
5?引腳
7、13、15、25?突起
9電線收容槽
11?側壁
17?第一面
19?第二面
21?頂端部
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