[發明專利]制造帶凸輪承載器孔的凸輪承載器的方法以及設備

無效

• 申請號: 201210253873.4
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN102886689A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: D.K.奧伍蘇
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23P15/00
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

1.一種制造發動機的方法，該發動機包括具有第一組特征部和第一組基準的汽缸蓋；其中，第一組特征部相對于第一組基準在空間上布置；該方法包括：

在固定結構的第二組特征部處將凸輪承載器固定到固定結構；其中，固定結構與汽缸蓋分開，且與第一組特征部相對于彼此在空間上布置基本上相同地，將第二組特征部相對于彼此在空間上布置；和

在相對于第二組特征部和相對于凸輪承載器的鄰接固定結構的表面確定的位置處，在凸輪承載器中機加工凸輪孔，凸輪孔由此在凸輪承載器與汽缸蓋分開的情況下相對于第一組基準定位。

2.如權利要求1所述的方法，進一步包括：

在所述機加工之后，將閥系組裝到凸輪承載器；和

在所述組裝之后將凸輪承載器固定到汽缸蓋。

3.如權利要求2所述的方法，進一步包括：

在所述將閥系組裝到凸輪承載器之后和在所述將凸輪承載器固定到汽缸蓋之前，校準閥系。

4.如權利要求2所述的方法，其中，第一組基準包括銷孔，汽缸蓋在該銷孔處定位在發動機缸體上；并且其中，第二組特征部包括額外的銷孔，凸輪承載器在該額外的銷孔處定位在汽缸蓋上。

5.如權利要求2所述的方法，進一步包括：

提供汽缸蓋的庫存，每一個汽缸蓋具有第一組特征部和第一組基準，其中，具有與之組裝的凸輪承載器的汽缸蓋從汽缸蓋庫存中選擇；

提供發動機缸體的庫存，每一個發動機缸體具有第一組基準；

將具有與之組裝的凸輪承載器的汽缸蓋定位在任何一個發動機缸體的第一組基準處；和

將汽缸蓋固定到所述任何一個發動機缸體。

6.如權利要求2所述的方法，其中，汽缸蓋在凸輪承載器與之固定時處于組裝線上。

7.一種制造發動機的方法，包括：

將凸輪承載器固定到固定結構；

在凸輪承載器固定到固定結構且與汽缸蓋分開時，在凸輪承載器中機加工凸輪孔；

其中，汽缸蓋具有相對于第一組基準建立的第一組特征部；其中，第一組基準包括第一安裝表面，汽缸蓋在該第一安裝表面處安裝到發動機缸體；其中，第一組特征部為第一開口；

其中，固定結構具有第二組特征部和第二安裝表面；其中，第二組特征部為第二開口，該第二開口相對于彼此在空間上的布置與第一組特征部相對于彼此在空間上的布置基本上相同；

其中，凸輪承載器具有第三組開口，該第三組開口與第一和第二組特征部的相對間距基本上相同地那樣相對于彼此間隔開；其中，通過讓緊固件延伸穿過第二和第三組開口而將凸輪承載器固定在固定結構的第二安裝表面，在第二安裝表面處，凸輪承載器的安裝表面鄰接固定結構；

其中，缸蓋具有用于凸輪承載器的安裝表面；其中，固定結構的第二安裝表面與用于凸輪承載器的汽缸蓋的安裝表面基本上相同；

其中，凸輪孔相對于第二組特征部位于凸輪承載器中，由此相對于基本上相同的第一組特征部和第一安裝表面機加工凸輪孔；

從固定結構釋放凸輪承載器；和

通過讓相同或不同的緊固件延伸穿過第一和第三組開口而將凸輪承載器固定到汽缸蓋，凸輪承載器的安裝表面在汽缸蓋的用于凸輪承載器的安裝表面處鄰接汽缸蓋。

8.如權利要求7所述的方法，進一步包括：

在所述機加工之后和所述將凸輪承載器固定到汽缸蓋之前將閥系組裝到凸輪承載器。

9.如權利要求8所述的方法，進一步包括：

在所述將閥系組裝到凸輪承載器之后和在所述將凸輪承載器固定到汽缸蓋之前校準閥系。

10.如權利要求7所述的方法，其中，第一組基準包括銷孔，汽缸蓋在該銷孔處定位在發動機缸體上；并且其中，第二組特征部包括額外的銷孔，凸輪承載器在該額外的銷孔處定位在汽缸蓋上。