[發明專利]柴油馬鞍型油箱的油路控制系統

無效

• 申請號: 201210253810.9
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN102758767A
• 公開（公告）日: 2012-10-31
• 發明（設計）人: 翁銳;殷紅敏
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 馬佑平

1.一種柴油馬鞍型油箱的油路控制系統，其特征在于，包括：

油量檢測模塊、電壓模塊和控制模塊；

其中，油量檢測模塊，用于根據油量輸出電阻信號，所述電阻信號隨油量的變化而變化；

電壓模塊，用于根據所述電阻信號輸出電壓信號；

控制模塊，用于根據所述電壓信號，控制油泵工作或停止工作。

2.根據權利要求1所述的柴油馬鞍型油箱的油路控制系統，其特征在于：

所述油量檢測模塊，包括串聯連接的主油量傳感器和副油量傳感器；其中，所述主油量傳感器和副油量傳感器都采用電阻式傳感器。

3.根據權利要求1所述的柴油馬鞍型油箱的油路控制系統，其特征在于：

所述電壓模塊，包括電壓源、第一電阻、第二電阻、第三電阻，第一電容、第二電容；

其中，電壓源通過并聯連接的第一電阻和第二電阻與第三電阻的一端、第一電容的一端、以及油量檢測模塊的輸出連接，第一電容的另一端接地，第三電阻的另一端與第二電容的一端連接，第二電容的另一端接地。

4.根據權利要求1-3任一項所述的柴油馬鞍型油箱的油路控制系統，其特征在于：

所述控制模塊，包括控制電壓源、電子控制單元和繼電器；

其中，繼電器的觸點串接于控制電壓源與油泵之間，油泵另一端接地，電壓模塊輸出部分通過電子控制單元與所述繼電器的線圈連接。

5.根據權利要求4所述的柴油馬鞍型油箱的油路控制系統，其特征在于：

所述油量位于預設的上油位線和下油位線之間，所述電阻信號位于預設閾值區間內；

所述油量高于預設的上油位線或低于預設的下油位線，所述電阻信號位于預設閾值區間外。

6.根據權利要求5所述的柴油馬鞍型油箱的油路控制系統，其特征在于：

所述電阻信號位于預設閾值區間內，所述電子控制單元輸出高電平；

所述電阻信號位于預設閾值區間外，所述電子控制單元輸出低電平。