[發明專利]一種冷卻式水-乙二醇精密過濾器

無效

• 申請號: 201210252953.8
• 申請日: 2012-07-21
• 公開（公告）號: CN102743922A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 陳太宏
• 申請（專利權）人: 陳太宏
• 主分類號: B01D36/02
• 分類號: B01D36/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種過濾裝置，具體說是一種用于控制水-乙二醇中水分的冷卻式水-乙二醇精密過濾器。

背景技術

????水-乙二醇抗燃液壓油是由水、二乙二醇、潤滑劑、氣液相防銹劑等多種專用添加劑配合而成，廣泛用于冶金、汽車、航空及船舶等工業領域。抗燃液壓油中水份含量直接影響到抗燃液壓油的使用性能，在抗燃液壓油長期使用后必須過濾，采用傳統過濾油液方法時，由于加熱、冷卻操作極易影響其中水份蒸發，導致水-乙二醇抗燃液壓油中成分含量發生變化，影響使用性能。

發明內容????????????????????

本發明的目的是提供一種結構簡單，能有效控制水-乙二醇中所含水份蒸發問題，實現抗燃液壓油過濾的冷卻式水-乙二醇精密過濾器。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種冷卻式水-乙二醇精密過濾器，包括進油閥、粗濾器、精濾器和出油止回閥，進油閥經粗濾器、精濾器、連通出油止回閥，其特征在于：所述粗濾器和精濾器之間連接有多級冷卻缸，多級冷卻缸內均設有冷卻管，多級冷卻管依次連通，最后一級冷卻管連通出油止回閥，多級冷卻缸的底部經冷卻水泵連通至儲水缸，多級冷卻缸的上部經放水閥連通至儲水缸。

所述最后一級冷卻管經排油泵連通出油止回閥。

所述排油泵和出油止回閥之間設有壓力表和壓力控制器。

所述出油止回閥與排油泵之間設有取樣閥。

所述精濾器為多級精濾器。

所述進油閥和粗濾器之間設有壓力表和壓力控制器。

所述多級冷卻缸底部均設有放水閥。

所述儲水缸底部設有放水閥。

???本發明的有益效果是：水-乙二醇抗燃液壓油過濾時，液壓油經粗濾器過濾除去油液中較大的雜質和顆粒，粗濾后油液送入多級冷卻缸內的冷卻管對水-乙二醇進行冷卻，可防止油液中水份蒸發，不影響抗燃液壓油的成分含量，冷卻后的水-乙二醇最終由多級精濾器過濾微小雜質，過濾精度可達3微米，過濾精度高；儲水缸同步對多級冷卻缸內供冷卻水，冷卻水由下向上冷卻冷卻管后由冷卻缸上部的放水閥排回儲水缸；在進油閥和排油泵后均設有壓力表和壓力控制閥，能有效確保送油壓力，保證系統操作安全。

???本發明過濾器采用粗、精濾器對水-乙二醇抗燃液壓油依次進行粗、細過濾，配合粗、精濾器之間由冷卻缸對其內冷卻管中水-乙二醇抗燃液壓油冷卻輸送，有效控制冷卻防止油液中水份蒸發，其過濾操作簡便，過濾精度高，使用安全、穩定。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖。

圖中：進油閥1，進油泵2，粗濾器3，一級冷卻缸4，二級冷卻缸5，一級冷卻管6，二級冷卻管7，放水閥8，進水閥9，冷卻水泵10，儲水缸11，排油泵12，壓力表13，壓力控制器14，一級精濾器15，二級精濾器16，取樣閥17，出油止回閥18。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步說明。

圖1所示：一種冷卻式水-乙二醇精密過濾器包括進油閥1、進油泵2、粗濾器3、一級冷卻缸4、二級冷卻缸5、一級冷卻管6、二級冷卻管7、放水閥8、進水閥9、冷卻水泵10、儲水缸11、排油泵12、壓力表13、壓力控制器14、一級精濾器15、二級精濾器16、取樣閥17和出油止回閥18。進油閥1依次經進油泵2、壓力控制器、壓力表、粗濾器3連通一級冷卻缸4內一級冷卻管6上部，一級冷卻缸4的上部經放水閥8連通儲水缸11，一級冷卻缸4底部設有放水閥，一級冷卻缸4底部連通二級冷卻缸5上部，一級冷卻管6的底部連通二級冷卻缸5內二級冷卻管7上部，二級冷卻缸5底部設有放水閥，二級冷卻缸5下部經進水閥9連通冷卻水泵10，冷卻水泵10連通儲水缸11，儲水缸11下部設有放水閥，二級冷卻管7底部連通排油泵12，排油泵12依次經壓力表13、壓力控制器14、一級精濾器15和二級精濾器16分別連通取樣閥17和出油止回閥18。