[發明專利]一種用于深孔鉆車上的升降裝置無效
| 申請號: | 201210252951.9 | 申請日: | 2012-07-21 |
| 公開(公告)號: | CN102747965A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 趙偉;晉銘;趙旭峰;劉潔;李二豐 | 申請(專利權)人: | 山西天巨重工機械有限公司 |
| 主分類號: | E21B15/00 | 分類號: | E21B15/00;E21F7/00 |
| 代理公司: | 山西五維專利事務所(有限公司) 14105 | 代理人: | 郭海燕 |
| 地址: | 048000 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 深孔鉆 車上 升降 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及一種升降機構,具體涉及一種用于礦井作業中使用的用于深孔鉆車上的升降裝置。
背景技術
深孔鉆車是通過抽放方式治理瓦斯在煤層和巖層之間鉆孔探測用的鉆機。通常,這些深孔鉆車在使用時普遍存在的問題是瓦斯抽放孔位置單一,不能自由調節鉆孔高度,不能有效地在軟煤層中平行開鉆以及近水平長距離瓦斯抽放鉆孔。
發明內容
本發明主要針對深孔鉆車在抽放孔單一、不能自由調節鉆孔高度的問題,而提供一種能調整升降高度、運行平穩、靈活的用于深孔鉆車上的升降裝置。
本發明為實現上述目的而采取的技術方案為:
一種用于深孔鉆車上的升降裝置,包括固定座、橫梁、一號連桿、二號連桿、支撐油缸、調整油缸、升降平臺,其中:所述橫梁的一端通過銷軸鉸接在固定座上,橫梁的另一端通過銷軸與升降平臺相連接,所述支撐油缸的一端固定在固定座上,支撐油缸的另一端與橫梁的中上部相連接,調整油缸的一端固定在固定座上,調整油缸的另一端與一號連桿的一端相連接,一號連桿的另一端與二號連桿的一端相連接,二號連桿的另一端與升降平臺相連接。
本發明采用上述技術方案,固定座、橫梁、一號連桿、二號連桿和升降平臺構成了一個四連桿機構,該機構在長期使用過程中具有良好的限位效果與穩定性,它通過采用升降橫梁加連桿調整機構,在支撐油缸的作用下帶動升降平臺可作上下2000mm的升降作業,在升降時調整油缸可實現升降平臺的角度調整變化,通過升降平臺的上下運動和角度調整,可實現巷道的不同高度不同角度鉆進作業。因此,與現有技術相比,本發明具有結構簡單、能自由調整升降高度、運行平穩、靈活的優點。
附圖說明
圖1是本發明的結構示意圖。
具體實施方式
實施例1
如圖1所示,一種用于深孔鉆車上的升降裝置,包括固定座1、橫梁2、一號連桿3、二號連桿4、支撐油缸5、調整油缸6、升降平臺7,其中:所述橫梁2的一端通過銷軸8鉸接在固定座1上,橫梁2的另一端通過銷軸8與升降平臺7相連接,所述支撐油缸5的一端固定在固定座1上,支撐油缸5的另一端與橫梁2的中上部相連接,調整油缸6的一端固定在固定座1上,調整油缸6的另一端與一號連桿3的一端相連接,一號連桿3的另一端與二號連桿4的一端相連接,二號連桿4的另一端與升降平臺7相連接。?
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