[發明專利]一種鎂鋁合金零件表面加工余量不足的處理方法

有效

• 申請號: 201210252408.9
• 申請日: 2012-07-20
• 公開（公告）號: CN103170790A
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 陶建民;李援;任志強
• 申請（專利權）人: 貴州黎陽航空動力有限公司
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 高原

技術領域

本發明為鎂鋁合金零件修補毛料技術，屬于航空發動機鎂鋁合金零件機械制造領域，涉及航空發動機鎂鋁合金零件的機械加工技術。

背景技術

航空發動機鎂鋁合金零件多數為附件機匣殼體類零件，其結構復雜,在鑄造成型過程中由于模具或打磨等問題常常會出現零件待加工表面不平或加工處余量不足等問題,通常修補作法是返鑄造廠補焊,但對于生產周期較短,缺陷面積較大的零件有一定難度。

發明內容

本發明的目的是：提出一種能夠替代補焊的鎂鋁合金零件修補技術,在滿足產品要求的前提下,能快速,經濟的修補在鎂鋁合金零件表面出現的機械加工處余量不足的問題。

本發明的技術方案是：一種鎂鋁合金零件表面加工余量不足的處理方法，其特征在于，包括如下步驟：

第一，在鎂鋁合金零件表面加工余量不足處涂上修補材料，該修補材料由兩種材料組成，分別為與鎂鋁合金零件同種的材料切屑和JC-311型通用雙組份膠粘劑，切屑厚度在0.1mm—0.5mm之間，長度和寬度在0.5mm—2.5mm之間，將上述切屑與JC-311型通用雙組份膠粘劑以1—1.5：1的比例混合攪拌而成修補材料，在室溫下保持12小時以上固化；

第二，以鎂鋁合金零件表面為基準，將鎂鋁合金零件表面固化的修補材料修平。

將鎂鋁合金零件表面固化的修補材料修平采用車加工或銑加工方式。

本發明的優點是：本發明可以快速，經濟地解決鎂鋁合金零件毛料在待加工面上出現的缺陷。

具體實施方式

下面對本發明做進一步詳細說明。

一種鎂鋁合金零件表面加工余量不足的處理方法，包括如下步驟：

第一，在鎂鋁合金零件表面加工余量不足處涂上修補材料，該修補材料由兩種材料組成，分別為與鎂鋁合金零件同種的材料切屑和JC-311型通用雙組份膠粘劑，切屑厚度在0.1mm—0.5mm之間，長度和寬度在0.5mm—2.5mm之間，將上述切屑與JC-311型通用雙組份膠粘劑分別以1：1、1.2：1和1.5：1的比例混合攪拌而成修補材料，在室溫下保持12小時以上固化；

第二，以鎂鋁合金零件表面為基準，將鎂鋁合金零件表面固化的修補材料修平。

將鎂鋁合金零件表面固化的修補材料修平采用車加工或銑加工方式。