[發(fā)明專利]估計(jì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣充量溫度的系統(tǒng)和方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201210252397.4
• 申請(qǐng)日: 2012-07-20
• 公開（公告）號(hào): CN102889124A
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: Y-Y.王;I.哈斯卡拉;P.葛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F02B77/08
• 分類號(hào): F02B77/08
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 薛峰;傅永霄

1.一種估計(jì)從內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣歧管流向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的進(jìn)氣充量流的進(jìn)氣充量溫度的方法，所述進(jìn)氣充量流包括在所述進(jìn)氣歧管中與排氣再循環(huán)流混合的進(jìn)氣流，所述方法包括：

監(jiān)測(cè)所述發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)狀態(tài)；

基于所述系統(tǒng)狀態(tài)確定所述混合對(duì)所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的影響；

基于所述混合對(duì)所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的所述影響和所述系統(tǒng)狀態(tài)估計(jì)所述進(jìn)氣充量溫度；以及

基于所述進(jìn)氣充量溫度控制所述發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.如權(quán)利要求1所述的方法，其中，監(jiān)測(cè)所述系統(tǒng)狀態(tài)包括監(jiān)測(cè)排氣再循環(huán)；并且

其中，確定所述混合對(duì)所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的影響包括：

基于所述排氣再循環(huán)確定所述進(jìn)氣流的比熱系數(shù)與所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的比率。

3.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，監(jiān)測(cè)所述系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)一步地包括監(jiān)測(cè)當(dāng)量比；并且

其中，確定所述進(jìn)氣流的比熱系數(shù)與所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的比率進(jìn)一步地基于所述當(dāng)量比。

4.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，監(jiān)測(cè)所述系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)一步地包括：

監(jiān)測(cè)排氣再循環(huán)溫度與充量空氣冷卻器溫度的比率；和

監(jiān)測(cè)當(dāng)量比；

其中，確定所述混合對(duì)所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的影響進(jìn)一步地包括：

基于排氣再循環(huán)溫度與充量空氣冷卻器溫度的所述比率和所述當(dāng)量比確定排氣再循環(huán)流的比熱系數(shù)與進(jìn)氣流的比熱系數(shù)的比率。

5.如權(quán)利要求4所述的方法，其中，監(jiān)測(cè)所述系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)一步地包括：

監(jiān)測(cè)空氣分?jǐn)?shù)；

監(jiān)測(cè)所述充量空氣冷卻器溫度；

監(jiān)測(cè)所述排氣再循環(huán)溫度；

監(jiān)測(cè)所述進(jìn)氣充量流的流率；和

監(jiān)測(cè)歧管絕對(duì)壓力相對(duì)于時(shí)間的導(dǎo)數(shù)；

其中，估計(jì)所述進(jìn)氣充量溫度運(yùn)用下列關(guān)系：

；

式中，T_c等于所述進(jìn)氣充量溫度，

c_pa/c_pc等于所述進(jìn)氣流的比熱系數(shù)與所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的所述比率，

f_A等于所述空氣分?jǐn)?shù)，

T_cac等于所述充量空氣冷卻器溫度，

c_pe/c_pa等于所述排氣再循環(huán)流的比熱系數(shù)與所述進(jìn)氣流的比熱系數(shù)的所述比率，

T_egr等于排氣再循環(huán)溫度，

V等于進(jìn)氣歧管的容積，

W_c等于所述進(jìn)氣充量流的流率，

γ等于比熱比，

R等于常用氣體常數(shù)，和

等于所述歧管絕對(duì)壓力相對(duì)于時(shí)間的所述導(dǎo)數(shù)。

6.如權(quán)利要求5所述的方法，其中，監(jiān)測(cè)所述進(jìn)氣充量流的所述流率包括：

基于前一估計(jì)的進(jìn)氣充量溫度確定所述進(jìn)氣充量流的所述流率。

7.如權(quán)利要求2所述的方法，其中，監(jiān)測(cè)所述系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)一步地包括：

監(jiān)測(cè)充量空氣冷卻器溫度；

監(jiān)測(cè)當(dāng)量比；和

監(jiān)測(cè)排氣再循環(huán)溫度；

其中，確定所述混合對(duì)所述進(jìn)氣充量流的比熱系數(shù)的影響進(jìn)一步地包括：

基于所述充量空氣冷卻器溫度確定所述進(jìn)氣流的比熱系數(shù)；

基于所述排氣再循環(huán)溫度在等容下確定化學(xué)計(jì)量燃料空氣混合物的比熱；

基于所述排氣再循環(huán)溫度在等容下確定空氣的比熱；

運(yùn)用下列關(guān)系確定所述排氣再循環(huán)流的比熱系數(shù)：

式中，c_pe等于所述排氣再循環(huán)流的比熱系數(shù)，

R等于常用氣體常數(shù)，

Φ等于當(dāng)量比，

T_egr等于所述排氣再循環(huán)溫度，

f_cvstoic(T_egr)等于基于所述排氣再循環(huán)溫度確定的在等容下的化學(xué)計(jì)量燃料空氣混合物的比熱，和

f_cvair(T_egr)等于基于所述排氣再循環(huán)溫度確定的在等容下的空氣的比熱；和

確定所述排氣再循環(huán)流的比熱系數(shù)與所述進(jìn)氣流的比熱系數(shù)的比率。