[發(fā)明專利]供電插頭的鎖閉裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210251597.8
• 申請日: 2012-07-10
• 公開（公告）號: CN102882070A
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 倉持雄一;片桐壽治;加原啟次;胡桃澤直乙;平下賢宏
• 申請（專利權(quán)）人: 株式會社東海理化電機制作所
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;B60R16/02
• 代理公司: 上海和躍知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31239
• 代理人: 胡艷

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種對連接在受電連接器上的電池進行充電的供電插頭的鎖閉裝置。

背景技術(shù)

近年，為了抑制車輛的尾氣排放，各個車輛制造商加大了以電動機作為驅(qū)動源的電動汽車(也包括混合動力車)的開發(fā)力度。在這樣的電動汽車中，每當(dāng)用于驅(qū)動車輛的動力源的電池的剩余電量變少時，須要在例如家庭或者充電站等對電池進行充電。由此，在電動汽車上設(shè)置有即便是用戶也能簡單操作的各種充電系統(tǒng)。作為這樣的系統(tǒng)，已知有例如日本特開平9-161898號公報所述的裝置。在該系統(tǒng)中，在車輛上設(shè)置有可對例如與家庭的商用電源相連的供電插頭進行連接的插座(受電連接器)，用戶回家后將供電插頭連接在處于停車狀態(tài)的車輛的插座上，并通過商用電源向車輛送電來對車輛的電池進行充電。在供電插頭上形成有卡爪以及操作部。在插座上形成有卡合部。通過使卡爪卡合在卡合部上，可保持供電插頭和插座的連接。通過操作操作部使與該操作聯(lián)動的卡爪移位，從而可解除卡爪與卡合部的卡合狀態(tài)。由此，供電插頭可從插座上取下。

然而，與給汽油動力車補給汽油相比，電池的充電需要較長的時間。由此，在很多情況下，車輛長時間處于將供電插頭連接在插座上的狀態(tài)。因此，可以設(shè)想，例如非法地將供電插頭從處于供電中的車輛上取下并將其安裝在其他車輛的插座上來盜取電力，或者盜取供電插頭自身。于是，為了限制在電池的充電過程中卡爪的移位，提出了供電插頭的鎖閉裝置。在這樣的鎖閉裝置的例子中，鎖閉裝置具備由電動機驅(qū)動的鎖桿(lock?bar)。在供電插頭的卡爪卡合在插座的卡合部上的狀態(tài)下，該鎖桿位于鎖閉位置對卡爪的移動進行固定。在通過該鎖桿而處于鎖閉狀態(tài)時，無法將供電插頭從插座上拔下。在要從插座取下供電插頭時，使鎖桿位于解鎖位置來容許供電插頭的卡爪的移動。另外，在這種鎖閉裝置上設(shè)置有傳感器，該傳感器對解鎖開關(guān)、插座、和供電插頭的連接進行檢測。在傳感器檢測到該連接時，鎖桿從解鎖位置向鎖閉位置移位。在解鎖開關(guān)被操作時，鎖桿從鎖閉位置向解鎖位置移位。

近年，例如，日本特開2005-194799號公報所述，在車輛上搭載有智能系統(tǒng)，該智能系統(tǒng)與用戶攜帶的電子鑰匙互相進行無線通信，并只在該無線通信成立的情況下允許車門的上鎖和/或解鎖、以及允許發(fā)動機的啟動。車輛通過間歇性地發(fā)送LF帶的無線信號，在車輛的周邊形成發(fā)送區(qū)域。電子鑰匙進入到通信區(qū)域內(nèi)一接收到LF帶的無線信號，電子鑰匙就發(fā)送UHF帶的無線信號。在接收到的UHF帶的無線信號的有效性被確認(rèn)時，車輛允許車門的解鎖等。

近年來，從防犯的觀點，開發(fā)了利用該智能系統(tǒng)的供電插頭的鎖閉裝置。在這種鎖閉裝置中，例如在插座的附近設(shè)置有發(fā)送LF帶的無線信號的天線。然后，以來自于該天線的無線信號作為觸發(fā)，在車輛和電子鑰匙之間的無線通信成立時，鎖閉裝置允許將供電插頭取下。通過這種形式來構(gòu)成，能夠進一步抑制非法地將供電插頭取下。

然而，可能會出現(xiàn)形成之前所述通信區(qū)域的無線信號與來自于插座的天線的無線信號重疊的現(xiàn)象。LF帶的無線信號在相互重疊時，這些信號會相互干涉并相互抵消。在發(fā)生該干涉的情況下，即使電子鑰匙進入到可接收LF帶的無線信號的區(qū)域內(nèi)，電子鑰匙也無法接收該無線信號。在電子鑰匙無法接收無線信號的情況下，由于電子鑰匙和車輛之間的無線通信不成立，所以供電插頭的鎖閉裝置不允許將供電插頭取下。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，提供一種，可通過確保無線信號的可靠性來確保動作的可靠性的供電插頭的鎖閉裝置。

為了解決上述課題，本發(fā)明提供一種供電插頭的鎖閉裝置，其被安裝在設(shè)于車輛的插座上，所述車輛具有：認(rèn)證功能，該認(rèn)證功能通過所述車輛與電子鑰匙之間相互發(fā)送或接收無線信號來實行或允許車門的解鎖；以及多個天線，用于發(fā)送要求所述電子鑰匙做出應(yīng)答的無線信號，所述供電插頭的鎖閉裝置具備控制裝置，該控制裝置限制未經(jīng)允許將所述供電插頭從所述插座上取下、或者通過所述認(rèn)證功能來允許將所述供電插頭從所述插座上取下，所述控制裝置通過所述多個天線中的第1天線發(fā)送要求所述電子鑰匙做出關(guān)于允許將所述供電插頭取下的應(yīng)答的無線信號，所述控制裝置通過所述多個天線中的第2天線發(fā)送要求所述電子鑰匙做出關(guān)于實行或允許車門的解鎖的應(yīng)答的無線信號，在車輛處于停車狀態(tài)下，所述控制裝置在發(fā)送關(guān)于車門的解鎖的無線信號時，不發(fā)送關(guān)于將所述供電插頭取下的無線信號，所述控制裝置在發(fā)送關(guān)于將所述供電插頭取下的無線信號時，停止發(fā)送關(guān)于車門解鎖的無線信號。