[發明專利]水箱冷卻器

無效

• 申請號: 201210250909.3
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN102748962A
• 公開（公告）日: 2012-10-24
• 發明（設計）人: 管介善;蔣健
• 申請（專利權）人: 無錫博利達換熱器有限公司
• 主分類號: F28D1/00
• 分類號: F28D1/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及一種換熱器裝置，尤其為一種機動車水箱冷卻器。

技術背景

現有的汽車水箱冷卻器主要采用翅片散熱，即為翅片式散熱器。但實際上，汽車的水箱只使用翅片散熱的方式是不夠的。在炎熱的夏季，氣溫超過35攝氏度以上時，如果汽車連續行駛超過兩個小時，水箱溫度就有可能超過60攝氏度。這對于汽車整個傳動系統是極為不利的。如何使用有效的方法，將汽車水箱的溫度降下來，成為現在急需解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種水箱冷卻器，該冷卻器體積要小，可以放置在汽車或機動車上，對車上的水箱隨時進行降溫，而且該冷卻器降溫效果要好。

為解決以上技術問題，本發明提供如下技術方案：一種水箱冷卻器，包括槽鋼架和底座，槽鋼架垂直固定在底座上，并布置在底座的兩側，頂部連接橫梁，所述水箱冷卻器前表面具有翅片和隔板，所述水箱冷卻器頂部具有冷水進口，冷水進口處設有流量調節閥；水箱冷卻器的底部具有冷水出口，所述冷水出口的管徑小于冷水進口的管徑。

進一步地，所述水箱冷卻器的背面頂部具有熱水進口，底部設有熱水出口，該熱水進出口連接水箱的進出口。

進一步地，所述橫梁與底座上設有對稱布置的連接水箱的連接件。

本發明涉及的這種水箱冷卻器，不僅具有翅片和隔板，具有翅片式散熱器的功能，同時還具有水冷裝置。即當水箱的水超過一定溫度，通過水箱的壓力裝置，將水箱內的水壓進水箱冷卻器內，同時，冷卻器內加入冷水，將水箱內的水降溫，然后，冷卻的水進入下一個傳動裝置。

附圖說明

圖1是本發明水箱冷卻器正視圖；

圖中的翅片與隔板為簡化畫法，實際在整個冷卻器的表面布滿翅片與隔板。

圖2為本發明水箱冷卻器側視圖；

圖3為本發明水箱冷卻器后視圖；

圖4為本發明水箱冷卻器俯視圖；

1-底座；2-翅片；3-橫梁；4-冷水進口；5-流量調節閥；6-熱水進口；7-槽鋼架；8-熱水出口；9-冷水出口；10-連接件；12-隔板。

具體實施方式

如圖1-3所示，包括槽鋼架7和底座1，槽鋼架7垂直固定在底座1上，并布置在底座1的兩側，頂部連接橫梁3，以上連接均可以采用焊接的連接方式。所述水箱冷卻器前表面具有翅片2和隔板12，通過翅片散熱為傳統水箱散熱器的散熱方式，為使水箱的散熱效果更好，所述水箱冷卻器頂部具有冷水進口4，冷水進口4處設有流量調節閥5，流量調節閥5的設計可以調節冷水的流量，了解所加水的量。水箱冷卻器的底部具有冷水出口9，所述冷水出口9的管徑小于冷水進口4的管徑，管徑大小的設計可以達到增加壓力的效果。

水箱冷卻器的背面頂部具有熱水進口6，底部設有熱水出口8，該熱水進出口連接水箱的進出口。通過熱水管的設計，可以將水箱中的水倒入進冷卻器，經冷卻的水再投入使用。

橫梁3與底座1上設有對稱布置的連接水箱的連接件10，通過連接件10，可以將水箱冷卻器直接固定在水箱上，實現水箱的冷卻

本發明提供的一種水箱冷卻器，能夠實現翅片冷卻和水冷冷卻雙效果。在較短的時間內，能夠將車內水箱的水進行快速冷卻。

本發明所述的具體實施方式并不構成對本申請范圍的限制，凡是在本發明構思的精神和原則之內，本領域的專業人員能夠作出的任何修改、等同替換和改進等均應包含在本發明的保護范圍之內。