[發(fā)明專利]一種汽車緊急自動報警系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201210250878.1
• 申請日: 2012-07-19
• 公開（公告）號: CN103569008A
• 公開（公告）日: 2014-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林杰亮
• 申請（專利權(quán)）人: 福興達(dá)科技實業(yè)（深圳）有限公司
• 主分類號: B60R21/01
• 分類號: B60R21/01
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44240
• 代理人: 何凌

1.一種汽車緊急自動報警系統(tǒng)，其特征在于，包括汽車行駛控制單元、與所述汽車行駛控制單元連接的重力傳感器及繼電器，所述繼電器連接有警示裝置；

所述重力傳感器實時采集汽車行駛的加速度變化值并發(fā)送給汽車行駛控制單元，所述汽車行駛控制單元在判斷所述加速度變化值超過汽車加速度變化預(yù)定值的情況下發(fā)送報警控制信號給繼電器，所述繼電器根據(jù)所述報警控制信號發(fā)生動作啟動警示裝置發(fā)出警示。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緊急自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車緊急自動報警系統(tǒng)還包括用于給汽車行駛供電的電源管理單元。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緊急自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車緊急自動報警系統(tǒng)還包括一連接于所述警示裝置的手動警示開關(guān)，用于通過按手動警示開關(guān)啟動警示裝置發(fā)出或解除警示。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緊急自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車緊急自動報警系統(tǒng)還包括連接于汽車行駛控制單元的儲存器，用于存儲汽車加速度變化預(yù)定值及所述重力傳感器采集的汽車行駛的加速度變化值。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緊急自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車行駛控制單元進(jìn)一步包括：加速度變化值接收子單元、比較判斷子單元及報警控制信號發(fā)送子單元；

所述加速度變化值接收子單元連接于所述重力傳感器，用于接收重力傳感器實時采集汽車行駛的加速度變化值數(shù)據(jù)；

所述比較判斷子單元連接于接收加速度變化值子單元，用于比較判斷接收到的加速度變化值是否超過儲存器中的汽車加速度變化預(yù)定值；

所述報警控制信號發(fā)送子單元連接于比較判斷子單元，用于在比較判斷子單元判斷該加速度變化值超過汽車加速度變化預(yù)定值的情況下，發(fā)送報警控制信號給繼電器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車緊急自動報警系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車加速度變化值包括汽車3D全方位加速度值。

7.一種汽車緊急自動報警方法，其特征在于，所述方法包括以下步驟：

步驟S1：重力傳感器實時采集汽車行駛的加速度變化值并發(fā)送給汽車行駛控制單元；

步驟S2：所述汽車行駛控制單元接收該加速度變化值數(shù)據(jù)，比較判斷該加速度變化值是否超過汽車加速度變化預(yù)定值，若是，則所述汽車行駛控制單元發(fā)送報警控制信號給繼電器；

步驟S3：所述繼電器根據(jù)所述報警控制信號發(fā)生動作啟動警示裝置發(fā)出警示。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車緊急自動報警方法，其特征在于，所述步驟S1之前還包括：預(yù)先設(shè)定汽車加速度變化預(yù)定值并存儲于與所述汽車行駛控制單元連接的存儲器中。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車緊急自動報警方法，其特征在于，所述步驟S3之后還包括：在汽車的緊急情況解除后，通過按手動警示開關(guān)啟動警示裝置解除警示。

10.根據(jù)權(quán)利要求7-9任一項所述的汽車緊急自動報警方法，其特征在于，所述汽車加速度變化值包括汽車3D全方位加速度值。