[發明專利]電池支架無效
| 申請號: | 201210250744.X | 申請日: | 2012-07-19 |
| 公開(公告)號: | CN102751456A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發明(設計)人: | 莊志光;李相哲;蘇芳;徐俊 | 申請(專利權)人: | 八葉(廈門)新能源科技有限公司 |
| 主分類號: | H01M2/10 | 分類號: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 廈門市誠得知識產權代理事務所 35209 | 代理人: | 方惠春;戚東升 |
| 地址: | 361000 福建省廈門市*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池 支架 | ||
技術領域
本發明公開一種電池支架,按國際專利分類表(IPC)劃分屬于固定電池裝置技術領域,尤其是涉及一種多個單體圓柱形電池組合的支架裝置。
背景技術
現有技術中,多個電池組合使用時,尤其是由多個單體圓柱形電池通過串并聯組合形成大容量、高電壓電池組時,通常采用整體支架并排或錯位排列,電池組合的靈活性受到限制,增加了產品開發成本,并且給產品的維護等帶來不便,維修、拆卸等均會破壞整個電池組。
專利文獻CN200810168497.2公開一種電池連接裝置,該裝置包括有用絕緣材料制成的、安裝在電池的極端的連接塊,連接塊的兩端分別設有串聯連接機構,連接塊的四周分別設有并聯連接機構,串聯連接機構內設有與電池的極端電連接的導電片,導電片還引出至并聯連接機構的配合面上,使兩個分別安裝有連接塊的電池并聯時,兩個連接塊上的導電片電連接,該文獻公開的電池固定卡具,實現了電池單個組合,然而,由于連接塊及結構的限制,最終組合后的電池組體積偏大,在體積較小的應用場合受到限制,并且在電池組的裝配過程中,由于電池之間連接部位少,電池組容易出現變形等現象。
發明內容
針對現有技術的不足,本發明提供了一種結構合理電池支架,每只電池配備一只組合支架,電池之間通過支架進行相互連接,解決了多個圓柱形電池串并聯組合使用時的組合工藝問題、維護問題,并且降低了圓柱形組合后的體積,具有組合、拆卸方便,機械穩定性好,結構美觀等優點。
為達到上述目的,本發明是通過以下技術方案實現的:
一種電池支架,是由絕緣材料制成一體的框架,該框架具有一隔片,隔片周側均勻間隔的設有多個并聯連接機構,各并聯連接機構向隔片的至少一側延伸且并聯連接機構內壁呈弧形狀并構成電池容納孔用于容置圓柱電池的正極或負極端,相鄰的并聯連接機構之間形成導電片槽,所述的并聯連接機構是設置于框架外周側的組合槽或組合榫,電池支架的組合槽與另一電池支架的組合榫插接實現電池支架并聯固定,一電池支架與周側電池支架組合形成五個以上的并聯節點。
進一步,所述電池支架的隔片兩側由各并聯連接機構延伸形成兩電池容納孔分別用于容置圓柱電池的正極和另一電池的負極端,中間的隔片設有通孔,實現電池之間的串聯。
進一步,所述的電池支架上設有串聯電池的電池容納孔,容納孔中間設有與其同軸且半徑小于容納孔的隔片中心通孔,其中的隔片將串聯的兩只電池隔開。
進一步,所述的框架外側設有三對組合槽和三對組合榫,每一組合槽和每組合榫呈間隔設置并構成相鉚合結構,一電池支架與周側電池支架形成六個鉚合槽榫并聯節點。
進一步,所述框架的并聯連接機構內壁設有減重槽。
進一步,所述框架的隔片上設有若干減重孔,各減重孔分布于中心通孔周側。
本發明是一種適用于圓柱形電池的組合支架,包含有電池容納孔、電池隔片、3個(對)支架組合槽、3個(對)支架組合榫、導電片槽等,通過電池容納孔對電池進行固定,組合框架之間通過支架組合槽、支架組合榫進行連接,電池之間的導電連接片固定在導電片槽內。
本發明的優點是:
1.該組合支架可以實現圓柱形電池的串并聯組合,安裝工藝簡單,連接方便;
2.電池支架之間有六個部位相互鉚合,結構穩定,抗振動性能好;
3、電池可以實現單只電池相互組合,拆卸方便,可維護性強,適應于組合成不同大小的電池組,降低不同類型產品的開發成本;
4、電池之間錯位排列,組合體積小;
5、本發明散熱性能好,提高了電池組整體運行的可靠性,適宜于電動車輛、儲能等大型電源系統的應用。
附圖說明
圖1為本發明電池支架立體圖。
圖2是本發明電池支架主視圖。
圖3是本發明電池支架俯視圖。
圖4是本發明電池支架側視圖。
圖5是電池與電池支架組合示意圖。
圖6是本發明另一結構圖。
圖7是本發明另一結構主視圖。
圖8是本發明另一結構俯視圖。
圖9是本發明另一結構側視圖。
其中:1、電池容納孔一,2、電池容納孔二,3、電池隔片,4、電池支架組合槽,5、電池支架組合榫,6、導電片槽,7、電池,8、電池支架,9、減重槽,10、減重孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明作進一步說明。
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