[發(fā)明專利]機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng)無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201210250650.2 | 申請(qǐng)日: | 2012-07-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102761163A | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉新軍;范世軍;咼曉兵;簡(jiǎn)孟亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川長虹電源有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00 |
| 代理公司: | 成都虹橋?qū)@聞?wù)所 51124 | 代理人: | 劉世平 |
| 地址: | 621000 四川*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 機(jī)載 應(yīng)急 電源 系統(tǒng) | ||
1.機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,包括:鋰離子電池組、浮充電智能保護(hù)板、供電插座、充電插座、斷路器及整體組合外殼;所述鋰離子電池組連接充電插座并通過斷路器連接浮充電智能保護(hù)板,所述供電插座連接浮充電智能保護(hù)板;所述鋰離子電池組、浮充電智能保護(hù)板設(shè)計(jì)在整體組合外殼內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述鋰離子電池組由6只鋰離子單體電池串聯(lián)而成,每只鋰離子單體電池由3只鋰離子電芯并聯(lián)而成。
3.如權(quán)利要求2所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述每只鋰離子單體電池中的3只鋰離子電芯的并聯(lián)方式如下:將每只鋰離子電芯的極耳打孔,采用導(dǎo)電圈并聯(lián)極耳,并采用螺釘和螺母緊固。
4.如權(quán)利要求4所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述導(dǎo)電圈采用Φ10mm的銅棒機(jī)加工成型,并進(jìn)行鍍鎳處理。
5.如權(quán)利要求2所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述鋰離子電池組中的6只鋰離子單體電之間采用1.5mm2導(dǎo)線焊錫串聯(lián),同時(shí)在每個(gè)單體電池上引出導(dǎo)線,作為信號(hào)線。
6.如權(quán)利要求2-5任意一項(xiàng)所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述鋰離子電池組經(jīng)過ABS外殼和ABS蓋封裝。
7.如權(quán)利要求2-5任意一項(xiàng)所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述ABS外殼采用2mm的ABS板經(jīng)粘接而成,所述ABS蓋采用2mm的ABS板加工制備。
8.如權(quán)利要求2-5任意一項(xiàng)所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述整體組合外殼由高強(qiáng)度鋁板制成,并設(shè)有加強(qiáng)筋。
9.如權(quán)利要求2-5任意一項(xiàng)所述的機(jī)載應(yīng)急電源系統(tǒng),其特征在于,所述浮充電智能保護(hù)板具備采用28V直流電對(duì)鋰離子電池組進(jìn)行浮充電時(shí)過充保護(hù)的功能。
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- 專利分類
H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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