[發明專利]一種車載智能安全系統及其實現方法

有效

• 申請號: 201210247744.4
• 申請日: 2012-07-17
• 公開（公告）號: CN102765357A
• 公開（公告）日: 2012-11-07
• 發明（設計）人: 胡紅兵;金小紅;許金池
• 申請（專利權）人: 東南（福建）汽車工業有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R25/10
• 代理公司: 福州市鼓樓區京華專利事務所(普通合伙) 35212
• 代理人: 宋連梅

【技術領域】

本發明涉及一種車載智能安全系統及其實現方法。

【背景技術】

今年來，隨著我國經濟的高速發展，汽車工業得到了長足的進步，汽車作為理想的現代化交通工具得到越來越廣泛的使用，隨之產生的安全行車問題也越來越突出。隨著人們對車輛安全要求的提高，車輛的監控管理變得尤為重要。目前汽車被盜或發生意外事故而無法及時通知車主和家人，從而導致重大人員傷亡或財產損失的事件不斷發生。現有用于解決這一問題的車載技術能夠實現的功能比較單一，即車主或者車載系統將信息發送給一人工的后臺服務，人工的后臺服務經過處理后再進行反饋至目標對象。因此需要建立完善的后臺服務系統，運營成本及車載系統的成本都比較高，客戶也需要支付相應的較高費用，才可以使用這些服務，并且耗時長，緊急情況不能得到及時的反饋。

【發明內容】

本發明要解決的技術問題之一，在于提供一種車載智能安全系統，能夠及時、迅速的反饋車輛信息，并且運營成本低。

本發明是通過以下技術方案解決上述技術問題之一的：

一種車載智能安全系統，所述智能安全系統包括一MCU控制芯片、一EEPROM儲存芯片、一語音IC、一GSM模塊、一HELP按鍵、一防盜系統、一安全氣囊ECU以及一導航系統，所述MCU控制芯片分別與所述GSM模塊以及EEPROM儲存芯片相連，所述語音IC分別連接所述MCU控制芯片以及所述GSM模塊，所述GSM模塊還設置有一SIM卡，所述HELP按鍵、所述防盜系統內的一第一控制芯片、所述安全氣囊ECU內的一第二控制芯片以及所述導航系統內的一第三控制芯片均與所述MCU控制芯片相連，所述智能安全系統與一供電系統相連。

進一步地，所述智能安全系統還與一備用電池相連。

本發明要解決的技術問題之二，在于提供一種車載智能安全的實現方法，能夠及時、迅速的反饋車輛信息，并且運營成本低。

本發明是通過以下技術方案解決上述技術問題之二的：

一種車載智能安全實現方法，在EEPROM儲存芯片中存儲以下信息：緊急聯系人電話號碼以及車主電話號碼、當前車輛地址信息、車輛牌照，以及緊急情況、防盜報警、碰撞求助的相應內容信息；在語音IC內存儲相應內容電話錄音；導航系統在每一固定時間內通過第三控制芯片將車輛地址信息寫入MCU控制芯片內；

當發生緊急事件，按下HELP按鍵，MCU控制芯片得到一中斷信號，將EEPROM儲存芯片內實時車輛地址信息、車輛牌照、緊急情況相應內容信息與語音IC中內相應內容電話錄音通過GSM模塊發送至緊急聯系人電話號碼以及車主電話號碼上；

當發生防盜報警事件，防盜系統通過第一控制芯片給MCU控制芯片一防盜信號，MCU控制芯片得到防盜信號后，將EEPROM儲存芯片內實時車輛地址信息、車輛牌照、防盜報警相應內容信息與語音IC內相應內容電話錄音通過GSM模塊發送至緊急聯系人電話號碼以及車主電話號碼上；

當發生碰撞事件，安全氣囊ECU通過第二控制芯片給MCU控制芯片一碰撞信號，MCU控制芯片得到碰撞信號后，將EEPROM儲存芯片內實時車輛地址信息、車輛牌照、碰撞求助相應內容信息與語音IC內相應內容電話錄音通過GSM模塊發送至緊急聯系人電話號碼以及車主電話號碼上。

進一步地，所述防盜報警事件包括：車門防盜報警、引擎蓋防盜報警、行李箱防盜報警以及點火開關防盜報警，所述車門防盜報警、引擎蓋防盜報警、行李箱防盜報警以及點火開關防盜報警觸發的防盜信號占空比不同，所述MCU控制芯片根據所接收的防盜信號的占空比，判斷車輛處于哪種防盜事件，并發送相對應內容信息與相應內容電話錄音至緊急聯系人電話號碼以及車主電話號碼上。

進一步地，當發生車主尋車事件時，即車主尋車時，用車主的電話號碼向車載智能安全系統的GSM模塊發送尋車信息，所述MCU控制芯片讀取到車主電話號碼發送的尋車信息，通過GSM模塊發送實時地址信息與通過一供電系統獲得的車輛當前供電運行狀態到車主電話號碼上。

進一步地，所述安全系統具有優先級處理功能，當緊急事件、防盜報警事件、碰撞事件以及車主尋車事件中的兩個或兩個以上同時發生時，所述MCU控制芯片優先處理高優先級事件；優先級事件從高到低排列順序如下：緊急事件、碰撞事件、防盜報警事件以及車主尋車事件。

本發明具有如下優點：