[發明專利]既有橋梁加固用懸吊支架體系及其搭建方法有效
| 申請號: | 201210247601.3 | 申請日: | 2012-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN102733321A | 公開(公告)日: | 2012-10-17 |
| 發明(設計)人: | 葉錦華;周世生;王濤;呂嘉;徐晨光 | 申請(專利權)人: | 北京市公路橋梁建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E01D22/00 | 分類號: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 北京航忱知識產權代理事務所(普通合伙) 11377 | 代理人: | 陳立航 |
| 地址: | 100068 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 既有 橋梁 加固 懸吊 支架 體系 及其 搭建 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種懸吊支架體系,特別是一種既有橋梁加固用懸吊支架體系。本發明還涉及該懸吊支架體系的搭建方法。
背景技術
隨著我國交通運輸行業的迅速發展,公路橋梁建設發展迅猛,除在各大城市修建了大量的高架橋和跨線橋外,在偏遠山區和跨越河流地段也建成了高墩柱橋及跨河、跨海大橋,目前我國已是世界橋梁第二大國。在面臨公路交通流量的飛躍發展、橋梁設計標準的改變以及超載限載車輛的猖獗,既有橋梁面臨著繁重的維護和管理任務。
橋梁在長期荷載作用下,其梁底會發生下撓、裂縫、混凝土剝落、鋼筋銹蝕等病害,從而需要對有病害的橋梁進行維護和加固工作。在對梁底加固前,首先要做的是搭設臨時施工平臺。然而,在橋梁下部為城市跨線、跨河或跨越山谷的地區搭設平臺是非常困難的。
對于城市跨線橋,目前一般的做法是借助橋下車道搭設支架。然而,這會長時間占用橋下車道,干擾橋下道路交通。
對于跨海、跨河橋,目前一般采用浮筒或船只作為臨時平臺搭設支架。但是,這種施工難度較大、費用高、穩定性差,而且影響河道的通行。
對于跨越山谷的高架橋,通常會借助防撞墩搭建可移動的臨時施工平臺。但這種平臺提供的作業面積小,造成較長的施工周期,無法滿足快速加固橋梁的目的。
現有技術公開了幾種懸吊于橋下的臨時施工平臺,這些平臺的使用不影響橋上下的道路交通、不影響河道的運輸。CN201144397Y公開了一種用于橋梁維護的懸吊工作平臺,該平臺是用鋼制桁架組件組裝成的整體構件,使用時通過橋體兩側的鋼絲繩懸吊,施工人員站在工作平臺上施工。這種工作平臺雖然結構簡單、造價低廉,但是平臺所提供的作業面積很小,影響施工速度。
US3708038公開了一種懸臂支架,它包括:作業平臺、供施工人員進出平臺的豎直通道和用于在施工人員進出平臺后使平臺保持平衡的懸臂。這種懸臂支架在使用時,由全轉式起重機勾住固定在通道上方的懸吊裝置,將支架吊在橋梁的下方,施工人員進入平臺后通過一定的操作使平臺向上擺動以接觸到橋梁工字梁的底緣,再用平臺上的爪將平臺與工字梁的底緣連接起來,然后就可以進行橋梁底部的維護工作了。該懸臂支架使用起來靈活方便,將起重機駕駛到橋梁需要維護的相應位置,施工人員就可以進入平臺開始維護工作。但是,當需要較多的施工人員對橋梁較大范圍進行同時維護時,這種懸臂支架顯然無法滿足需求。
US2001/0037914A1公開了一種可將工作平面以能移動的方式懸吊在橋梁底部的支撐結構。這種支撐結構包括:多個夾鉗在橋梁的工字梁底緣的夾子、安裝在夾子上的一對軌道以及懸垂在軌道下方的一對腳手架構件。所述一對軌道的兩根分別安裝在相鄰兩個工字梁的底緣。腳手架構件包括:縱長的導槽、設置在導槽內的滾子、固定在導槽并從導槽朝下延伸的吊帶、連接于吊帶的吊桿、以及連接于吊桿并在吊桿間水平延伸的橫梁。工作平臺支撐在橫梁上,因而可隨著滾子在軌道上表面的滾動而沿軌道滑動。在該申請中,由于對軌道進行了特殊改進,因此工作平臺可以沿多個連續的工字梁的底緣平穩地滑動。盡管具有上述優點,這種支撐結構所支撐的工作平臺能提供的工作面還是比較小,僅限于相鄰的兩排連續工字梁之間的區域。
由上可見,用于橋梁維護的現有施工平臺已不能滿足在對既有橋梁加固等維護工作的同時,又不中斷交通,且能快速完工等多方面的要求。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種在不影響橋面和橋下交通的情況下能用于對既有橋梁大范圍快速維護的臨時施工平臺。
為了解決上述技術問題,本發明提供一種既有橋梁加固用懸吊支架體系,該體系包括:吊桿,其從橋面穿透工字梁的翼板,并且一端固定在所述橋面,另一端懸吊在所述橋面下方;橫梁,其與所述吊桿的所述另一端固定連接;以及腳手板,其以用所述橫梁支撐的方式沿所述橋面的縱向鋪設。
本發明還提供一種既有橋梁加固用懸吊支架體系的搭建方法,該方法包括以下步驟:去除橋面待鉆孔位點的瀝青面層,并鉆出穿透工字梁的翼板的孔;將吊桿穿過所述孔,以使其一端固定在所述橋面,另一端懸吊在所述橋面下方;將橫梁與所述吊桿的所述另一端固定連接;以及以用所述橫梁支撐的方式將腳手板沿所述橋面的縱向鋪設。
本發明的懸吊支架體系具有結構簡單的優點,在施工時體系主要承受施工荷載和結構自重。而且,荷載的傳遞路徑為從腳手板到橫梁再到吊桿,這為施工前的設計提供了便利:腳手板和橫梁的荷載按照簡支梁計算,吊桿的荷載通過橫梁對其反作用力,以軸向受拉構件計算。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京市公路橋梁建設集團有限公司,未經北京市公路橋梁建設集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201210247601.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:基于AT89S52單片機的焊點計數與控制器
- 下一篇:一種延時線電路





