[發明專利]一種載人客車行車安全控制裝置無效
| 申請號: | 201210246903.9 | 申請日: | 2012-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN102831667A | 公開(公告)日: | 2012-12-19 |
| 發明(設計)人: | 李健 | 申請(專利權)人: | 昆明英地爾軟件技術有限公司 |
| 主分類號: | G07C5/08 | 分類號: | G07C5/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 650033 云南省昆明市學府路6*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 載人 客車 行車 安全 控制 裝置 | ||
技術領域
????本發明涉及一種載人客車行車安全控制裝置,是運用物聯網技術、無線通信技術、傳感器技術、嵌入式技術、RFID/等多種信息化技術手段對載人客車實施安全控制的裝置。?
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背景技術
近年來各種客車、校車事故的頻頻發生,超載是導致載人車輛事故的重大原因,占有較大比例。載人客車行車安全控制裝置是指在遠程對運行中的客車狀態進行實時監控,為客車的安全提供保障。?
目前,對于客運車輛監控系統領域,一般只具有GPS定位系統,只能監控其位置及相關信息。對超載、交通事故、火災、惡性事件等不能及時發現、記錄、報警和控制,事故發生時延誤了搶救的時機,造成財產、人員重大損失。本發明的目的是最大限度避免超載、及時發現、記錄事故現象、及時發現、及時防止惡性事件發生、盡快縮短的搶救、處理時間、保證車輛和人員的安全,可裝置可應用于客車、校車等載人車輛。?
發明內容:?
本發明提供了一種載人客車行車安全控制裝置的技術方案。該裝置與監控中心服務器結合形成包括前端數據采集、記錄、存儲,監控,服務器數據分析、處理的客車行駛狀態監控系統。包括車輛環境信息采集單元,gps定位單元,載客狀態單元,車輛數據與駕駛員數據單元,GPRS單元,控制單元,超聲波監控單元組成。
車輛環境信息采集單元包括車前車后攝像和車內攝像、錄音,主要對車內、車前、車后行駛路段進行實時錄像、車內錄音并進行記錄存儲,管理人員可通過監控中心實時監測車輛環境參數了解車輛安全行駛狀態,該參數也是事故溯源、安全、反恐的重要證據。?
gps定位單元,用gps模塊對行駛客車進行實時的衛星定位,可供管理人員實時掌握車輛位置信息,可為事故救援提供重要的位置信息。?
載客狀態單元包括接觸傳感器、MCU控制芯片、短距離無線發送模塊,主要對每個座位是否有人入座及入座總人數進行實時采集,并將采集到的數據實時發送到控制器上,控制器會將數據裝發到服務器,為管理人員車輛調度提供依據。?
RFID單元包括RFID電子標簽和RFID讀寫器,基本信息RFID電子標簽記錄車載人數、駕駛員信息、是否有超載情況、客車行駛信息數據,管理人員或是交通警察只需持便攜式RFID閱讀器站在車前就可自動讀取芯片數據,而交通路口也只需通過RFID讀寫設備也可讀出過往客車的該參數,控制器會控制RFID讀寫器對基本信息RFID電子標簽進行載人數據更新。?
車輛行駛狀態單元包括加速度傳感器、溫濕度傳感器、壓力傳感器、煙感傳感器對客車內溫濕度、煙感、壓力差、客車加速度等客車等數據進行實時采集,為服務器端軟件系統分析客車行駛實時狀態提供重要參數依據,通過數據可分析車輛是否發生翻車、撞車、著火等狀態。采集到的數據由控制單元實時轉發到服務器,管理人員可通過服務器實時觀測監測參數,來了解車輛安全行駛實時狀態。?
控制單元包括MCU控制處理器、gprs模塊、無線短距離接收模塊,主要完成接收客車載人數信息數據,并和采集到的定位信息數據、溫濕度數據、加速度數據、數據一起通過gprs模塊轉發到服務器上。?
超載超聲波傳感單元包括無線發送模塊、MCU控制芯片、超聲波傳感器。利用超聲波傳感器監測客車過道是否有站人,堆碼貨物,若發現有超載情況,管理終端軟件系統立即報警提醒管理人員。?
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說明書附圖說明
圖1載人客車行車安全控制裝置系統工作原理圖
圖2?載人客車行車安全控制裝置中各單元安放位置示意圖。
具體實施方式
圖1一種載人客車行車安全控制裝置工作原理圖?
車輛環境信息采集單元包括安裝車前車后攝像和車內攝像機、錄音裝置,主要對車內、車前、車后行駛路段進行實時錄像、車內錄音并進行記錄存儲,
車輛數據行駛狀態采集單元包括加速度傳感器、溫濕度傳感器、壓力變化傳感器分別采集加速度、溫濕度、煙感、壓力差、三個參數到控制單元進行閃存和轉發。
車載人數監控單元包括接觸傳感器、MCU、短距離無線發送裝置、微型電源整合的模塊,其安裝在客車座位下方,微型鋰電池供電給接觸傳感器、MCU、短距離無線發送壯裝置;接觸傳感器采集座位有人/無人數據到MCU中,又經短距離無線發送模塊發送到控制單元的短距離無線接收模塊。?
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