[發明專利]防止小推車撞擊扶手帶的裝置無效
| 申請號: | 201210246801.7 | 申請日: | 2012-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN102756970A | 公開(公告)日: | 2012-10-31 |
| 發明(設計)人: | 李春福;高靜丹;張超;龐騁 | 申請(專利權)人: | 江南嘉捷電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B29/04 | 分類號: | B66B29/04 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 孫仿衛;趙艷 |
| 地址: | 215122 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 防止 推車 撞擊 扶手 裝置 | ||
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技術領域
本發明涉及一種防止小推車撞擊扶手帶的裝置,主要應用于自動人行道上。
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背景技術
自動人行道是一種主要用于輸送乘客的交通設備,目前已經在各大型連鎖超市上廣泛使用。自動人行道除了可以輸送乘客以外,還能輸送購物車。在正常情況下,小推車在人行道上與設備運行方向基本保持平行狀態,然而實際使用情況十分復雜,小推車歪斜的情況時有發生,一旦歪斜,小推車經過出入口處時,會有撞擊到端部扶手帶的可能,這時輕則撞壞扶手帶,重則導致出入口處堵塞,發生擠壓事故,在超市人流量大的時候危害將更大。
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發明內容
本發明的目的是提供一種防止小推車撞擊扶手帶的裝置,這樣避免了發生安全事故。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:一種防止小推車撞擊扶手帶的裝置,包括固定在自動人行道出入口處的扶手欄板內側的防撞板。
優選地,所述防撞板的內側表面相對于所述扶手欄板傾斜設置,該傾斜的方向沿著從內向外逐漸遠離所述扶手欄板的方向設置。
進一步優選地,所述防撞板的最厚處不落后于所述自動人行道出入口處的端部扶手帶的側表面。
具體實施時,所述防撞板呈半圓形,所述防撞板的半圓形比所述自動人行道出入口處的扶手欄板的半圓形略小。
具體實施時,所述防撞板與所述扶手欄板通過連接基座、螺紋連接件、連接端蓋相固定連接,所述螺紋連接件穿過所述連接端蓋后,固定旋在所述連接基座中,該螺紋連接件的頭部抵壓所述連接端蓋在所述防撞板上,同時所述連接基座抵壓在所述扶手欄板上。?
由于上述技術方案的運用,本發明與現有技術相比具有下列優點:通過在自動人行道出入口處的扶手欄板內側設置防撞板,這樣一旦小推車發生歪斜,在出入口處撞向扶手欄板時,必先撞到防撞板,使得小推車不會撞擊到扶手欄板,也不會撞擊到出入口處的端部扶手帶,保證了端部扶手帶不會損壞,也避免了出入口處堵塞,防止了安全事故的發生。
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附圖說明
附圖1為本發明的主視示意圖;
附圖2為本發明的側視局部剖視示意圖;
附圖3為本發明的俯視局部剖視示意圖。
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具體實施方式
下面結合附圖來進一步闡述本發明的結構。
參見圖1-3所示,一種防止小推車撞擊扶手帶的裝置,包括固定在自動人行道出入口處的扶手欄板1內側的防撞板2。自動人行道出入口處的扶手欄板1呈半圓形,防撞板2也相應地呈半圓形,防撞板2的半圓形比扶手欄板1的半圓形略小。防撞板2與扶手欄板1通過連接基座4、螺紋連接件6、連接端蓋5的配合相固定連接,在圖2-3中,螺紋連接件6(譬如采用連接螺釘)穿過連接端蓋5,然后固定旋在連接基座4中,使得螺紋連接件6的頭部抵壓連接端蓋5在防撞板2上,同時連接基座4抵壓在扶手欄板1上。通過在自動人行道出入口處的扶手欄板1上設置防撞板2,這樣一旦小推車發生歪斜,在出入口處撞向扶手欄板1時,必先撞到防撞板2,使得小推車不會撞擊到扶手欄板1,也不會撞擊到出入口處的端部扶手帶3,保證了端部扶手帶3不會損壞,也避免了出入口處堵塞,防止了安全事故的發生。
為了提高防撞板2的防撞效果,將防撞板2的內側表面21設計成相對于扶手欄板1傾斜設置,如圖3所示,傾斜的方向沿著從內向外逐漸遠離扶手欄板1的方向設置。防撞板2上傾斜的內側表面21能夠加大對小推車撞擊時的阻力,使得撞擊的小推車能迅速停止繼續歪斜移動,在圖3中,防撞板2的最厚處不落后于自動人行道出入口處的端部扶手帶3的側表面31,起到了更好地保護端部扶手帶3的作用。
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