[發明專利]燃料電池測試裝置

無效

• 申請號: 201210246110.7
• 申請日: 2012-07-16
• 公開（公告）號: CN102736036A
• 公開（公告）日: 2012-10-17
• 發明（設計）人: 陶詩涌;高建龍;楊海玉;張曉光;練勇;張偉明
• 申請（專利權）人: 中國東方電氣集團有限公司
• 主分類號: G01R31/36
• 分類號: G01R31/36
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;余剛

技術領域

本發明涉及燃料電池技術領域，具體而言，涉及一種燃料電池測試裝置。

背景技術

現有技術中的燃料電池測試裝置中，一般包括用于具體測試燃料電池性能并收集性能參數的測試部件，用于調整各項實驗參數的調試部件以及控制燃料電池測試裝置進行各項工作的控制部件，其中，在測試燃料電池過程中，在測試部件中會設置有氫氣管路通入待測試的燃料電池中。

由于現有技術中的燃料電池測試裝置沒有結構分區的設置，裝置內部均為整體區域設置，測試部件的氫氣管路與調試部件和控制部件的電氣元件等沒有隔離，在氫氣管路發生氫氣泄露后，很容易擴散到電氣元件所在的區域，導致電氣元件在工作過程中出現電火花就容易引爆，增加了燃料電池測試裝置出現安全事故的風險。

發明內容

本發明旨在提供一種燃料電池測試裝置，以解決現有技術中燃料電池測試裝置的安全性低，事故風險較高的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種燃料電池測試裝置，包括裝置主箱體和設置在裝置主箱體內的測試部件、控制部件以及調試部件，燃料電池測試裝置還包括將燃料電池測試裝置內的空氣抽出的風機。

進一步地，裝置主箱體的內部空間中隔離出第一箱室，測試部件和風機設置在第一箱室內，控制部件以及調試部件設置在第一箱室外。

進一步地，裝置主箱體還包括：第二箱室，調試部件設置在第二箱室內；第三箱室，控制部件設置在第三箱室內。

進一步地，第一箱室與第二箱室連通，第二箱室與第三箱室連通。

進一步地，第一箱室、第二箱室和第三箱室依次設置。

進一步地，第一箱室包括第一分室和設置在第一分室下方的第二分室，測試部件設置在第一分室，與測試部件連接的連線和管路設置在第二分室。

進一步地，風機為多組并且設置在第二分室內。

應用本發明的技術方案，燃料電池測試裝置包括裝置主箱體和設置在裝置主箱體內的測試部件、控制部件以及調試部件，燃料電池測試裝置還包括將燃料電池測試裝置內的空氣抽出的風機。在燃料電池測試裝置運行過程中，風機一直持續運行將主箱體內的氣體抽出，當測試部件的氫氣管路發生氫氣泄露時，可以第一時間被排出主箱體外，避免了氫氣在泄露后滯留在主箱體內與發生電火花的電氣元件發生爆炸，增加了燃料電池測試裝置的安全性，降低了事故風險。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本發明的進一步理解，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1示出了本發明的燃料電池測試裝置的實施例的外部結構示意圖；

圖2示出了圖1的燃料電池測試裝置的內部結構示意圖；以及

圖3示出了圖1的燃料電池測試裝置的另一方向的內部結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明。

如圖1至2所示，本實施例的燃料電池測試裝置包括裝置主箱體10和設置在裝置主箱體10內的測試部件、控制部件以及調試部件，燃料電池測試裝置還包括將燃料電池測試裝置內的空氣抽出的風機20。

在燃料電池測試裝置運行過程中，風機一直持續運行將主箱體內的氣體抽出，當測試部件的氫氣管路發生氫氣泄露時，可以第一時間被排出主箱體外，避免了氫氣在泄露后滯留在主箱體內與發生電火花的電氣元件發生爆炸，增加了燃料電池測試裝置的安全性，降低了事故風險。

本實施例的燃料電池測試裝置更為具體的結構為，裝置主箱體10的內部空間中隔離出第一箱室11，測試部件和風機20設置在第一箱室11內，控制部件以及調試部件設置在第一箱室11外。裝置主箱體10還包括設置在第一箱室11以外空間中的第二箱室13和第三箱室15，調試部件設置在第二箱室13內；控制部件設置在第三箱室15內。第一箱室11、第二箱室13和第三箱室15依次設置。并且，第一箱室11與第二箱室13連通，第二箱室13與第三箱室15連通。在風機20持續將主箱體10內的空氣抽出時，在第一箱室、第二箱室和第三箱室之間形成了風流，其中第一箱室11中的空氣位于氣流下游，不會擴散到第二箱室和第三箱室內，更加有效地避免了氫氣擴散到具有電氣元件的區域。